びわ湖北端の峠道 万路峠

2018年04月08日(日) [日帰り]

• GPS: 03:40
• 距離: 13.1km
• 登り: 391m
• 下り: 385m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:38
• 休憩: 0:02
• 合計: 3:40

13:06 永原駅
14:26 14:28 万路峠
15:17 15:17 追坂峠
15:50 15:50 海津
16:13 16:13 海津大崎
16:33 16:33 海津
16:46 マキノ駅

天候

曇

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

湖西線永原駅前の駐車場を利用

写真

永原駅前に駐車

黒山集落。桜が咲いてます

鳥獣柵を越えて人間界から獣界へ

しばらくは林道を進みます

歩きやすい道

林道は終わりますが、まだラクな道

ときどきGPSを確かめながら進んだのですが、途中で若干ずれていることに気づく

なんとかもどって

峠近くになると道が残ってます

お地蔵さんが見えてきた

峠の地蔵

万治峠になっている

峠では林道が交差

下っていくと

黒山側は沢に水は流れてなかったのですが、こちらは流れてます

途中、道がなかったり急なところがあるので慎重に。

わだちがある

林道を下っていく

砂防ダムの下に出てきた

鳥獣柵

パチパチと音がする。ゴム手袋ではないのでおそるおそると開け閉め。

小荒路集落

追坂峠

国道を渡って降りてきた方角を振り返る

海津大崎の桜見物の車で国道は渋滞

階段で旧道へ降りる

これが旧道なのか

びわ湖が見えてきた

清水の桜

海津交差点。交通規制されている

湖周道路交差点。毎年桜シーズン、車は永原行への一方通行

時間があるので海津大崎まで桜見物

以前はなかったことですが、外国語が聞こえるのにビックリ。大きなキャリアバックを引いた人もいる。

日差しがあたると映えます

海津大崎に到着。帰りの電車時間が迫っているので慌てて引き返す。

サクラのアップ

海津大崎の魅力は、サクラのトンネル

海津から駅まで走って何とか間に合った。

感想

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永原からマキノまで、昔の人が行き来したのは山越えの峠道。
サンライズ出版の「近江の峠道」では万路峠、峠には万治峠、昔の地形図には饅頭越え、いったいどれがホントなのでしょうか。
入口は林道でしたが途中では道が無くて沢沿いに歩いたのですが、峠付近では昔の道が残っていました。
ついでに海津大崎に寄ってきました。以前はそんなことはなかったと思いますが、今回は外国の方が多いのにビックリ。中国の方でしょうか。中にはキャリーバックを引いた方も。例年よりも花見の時期が早くなって、桜をもとめてここまで来られたのかも。マキノ駅では英語の案内方法も流れていてまたまたビックリでした。