吾妻と飯豊を結ぶ分水嶺 1343m峰〜1308m峰〜1220m地点

2017年04月08日(土) [日帰り]

• GPS: 11:15
• 距離: 19.3km
• 登り: 1,214m
• 下り: 1,210m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:29
• 休憩: 0:46
• 合計: 11:15

距離 19.3km 登り 1,221m 下り 1,210m

6:56 旧道駐車地点
8:00 旧道から尾根に上がる
8:50 9:00 840m(送電線鉄塔)
9:11 889m(送電線鉄塔)
11:10 11:40 1170m地点
12:08 分水嶺
13:23 13:28 1308m峰
13:52 13:53 1220m地点
14:30 1308m峰
15:40 1343m峰
17:25 旧道
18:11 旧道駐車地点

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

　国道121号線の大峠トンネル山形側入口手前から分岐する旧道を約500mほど入り駐車．

コース状況／危険箇所等

　スノーシューで歩く．駐車地点からの林道は雪上を歩く．送電線近くから尾根に上がり分水嶺まで登る．分水嶺までは特に危険な場所はない．1308m峰南の東面は急峻で雪庇があるので樹林側を注意して登る．他の分水嶺は稜線が広い場所が多く歩き易い．

写真

4/8 7:25

7:25　後光の黒滝．

4/8 9:27

9:27　920m付近．

4/8 12:08

12:08　分水嶺に出た．

4/8 12:13

12:13　ここの分水嶺は東側に雪庇あり．

4/8 12:13

12:13　1343m峰を振り返る．

4/8 12:13

12:13　遠方は吾妻連峰．

4/8 12:39

12:39　北に続く分水嶺．

4/8 12:41

12:41　1515.2m峰へ続く北側の分水嶺．

4/8 13:06

13:06　1308m峰は東側が急峻で緊張する．

4/8 13:07

13:06　雪庇を避けて樹林側を登る．

4/8 13:51

13:51　このコースの北端の1220m地点．

4/8 13:51

13:51　北側の1515.2m峰．

4/8 13:51

13:51　1515.2m峰の東に続く稜線は急峻．

4/8 13:51

13:51　後方の目立つ山は1343m峰．あそこまで戻る．

4/8 13:58

13:58　雪庇．

4/8 13:58

13:58　1343m峰と1308m峰．

4/8 13:58

13:58　望遠で1343m峰．

4/8 15:40

15:40　1343m峰山頂．

撮影機器：

DMC-TX1 Panasonic

感想

yukitsubasa

　ここは吾妻山から飯森山までの間で最後に残った分水嶺で最初は大峠トンネル山形側入口から1220m地点まで続く尾根から分水嶺を目指した．3月10日に来た時は前日に新雪がかなり降りラッセルが大変で途中で断念し，4月1日に来た時は分水嶺に登る尾根途中にある両側が切れた急峻な部分の雪がブロック崩壊しており通過困難で引き返した．そこで距離は長いが確実と思われるこのコースになった．
　分水嶺に着くまで距離が長く時間はかかるが特に危険な場所はない．分水嶺は1308m峰南の東面が急峻で雪庇がありやや緊張する．他の稜線は広い場所が多く歩き易い．今回も最近に歩いた痕跡はなく誰とも会わなかった．GPSはあった方が安心．

　この記録は2018年に公開．

　ここから南に続く分水嶺山行：
吾妻と飯豊を結ぶ分水嶺　1343m峰〜1307.2m峰〜1362.4m峰
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1428013.html

　ここから西に続く分水嶺山行：
吾妻と飯豊を結ぶ分水嶺　飯森山〜栂峰〜1515.2m峰〜1220m峰
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1428046.html