都県境【三頭山に至るみち】(5)槇寄山・三頭山(仲の平BS→数馬BS)
kumiyan
その他1人 - GPS
- --:--
- 距離
- 13.6km
- 登り
- 1,074m
- 下り
- 1,050m
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| 天候 | 快晴!北風も殆ど吹かず。但し朝は冷え込む。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
(前夜泊)武蔵五日市駅から徒歩10分位の場所にある「油屋旅館」に宿泊(上町BSそば) 上町BS 7:12発 仲の平BS 8:05着 西東京バス 910円 ●帰り 数馬BS 15:42発→上町BS 西東京バス 910円 武蔵五日市駅17:44発 拝島駅18:01着 JR五日市線 210円 拝島駅18:08発 18:15玉川上水駅着 / 玉川上水駅18:17発 西武新宿駅着18:58着 西武新宿線 410円 ※西東京バス時刻表 http://www2.bus-navi.com/pc/index.php ※帰りのバスですが武蔵五日市駅そばの上町BSで下車し、徒歩数分の場所にあるラーメン屋「音羽」で休憩。 その後は徒歩で武蔵五日市駅に着。 ※帰り、のんびり武蔵五日市駅まで歩いていたら武蔵五日市駅発17:21発(新宿着18:21)JR特別快速ホリデー快速 あきがわ6号に乗り損ねました。 ※ホリデー快速以外の五日市線は拝島での接続が余りよくない便もあるみたいなので、拝島からは混雑の少ない 西武線で帰宅。 http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/timetable/index.html |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●トイレ:仲の平BSから徒歩1分位数馬方向に歩いた場所に山小屋風トイレあり。都民の森内(三頭大滝の手前、都民の森駐車場) ●調達場所:武蔵五日市駅前コンビニで前日夕方に、当日ランチ用のパン等購入。 ●その他:武蔵五日市駅前には喫煙者がゆったり出来そうな店無し。武蔵五日市駅から徒歩10分程度の 場所にある上町BSで下車し、「寿司・ラーメン」屋の「音羽」で醤油ラーメン550円を食べました。 昔ながらのラーメンで味も値段もGood! |
写真
前の写真の場所から、みちはかなり公園チックに。とても歩きやすく、都民の森から来られたと思しき軽装の方々に何人もお会いしました。
2
しかし(写真に撮れなかったのですが)道はいきなり雪が多い崖みち。。スケスケ間も高所恐怖症の自分には辛い道だったので数分で引き返し、ムシカリ峠から都民の森、三頭大滝方向に・・・
感想
2月に入ると奥多摩湖のドラム缶橋が渇水で外されてしまうかもしれない・・・焦りの余り、2012年初山行は
都県境【三頭山に至るみち】�イ箸靴泙靴拭�
そうです、本当は三頭山からヌカザス尾根で奥多摩湖まで下るつもりでいたのです。しかしヘタレな自分のせいで
都民の森から下山しました。。
まあ、結論から言うと、全般的には大満足です。距離やコース内容がやや物足りなかった部分も本音ではありますが・・
歩き始めの仲の平BSはしんから冷え込む場所でしたが、徐々に気温も上がってきて、北風も無く晴天で、富士山は
都県境の色んなポイントで何度も雄姿を見せてくれたし・・・
そして行きのバスもコースも(都民の森合流地点までは)とても空いていて、槇寄山からの景色は絶景で素晴らし
かったし・・。
槇寄山山頂自体も広くてベンチも複数あって、人は後から1名だけ登って来られましたが山頂が広いのでお互い
気にならず、とてもいい感じでした・・。
都民の森合流地点からは、軽装の人も多いし道も険しさが半減し、公園遊歩道みたいな感じでちょっと山っぽく
なくて物足りなかったかな・・・しかし、この物足りなさをヌカザス尾根歩きで払拭しよう!と張りきったのも束の間、
ヌカザス方向はかなり雪があるようだし、人もヌカザス方向から来ないし向かう人もいない様子を見て非常に
心配に。。ちょっとだけヌカザス方向に行きかけましたが右手が崖で道幅も狭いし足元滑りやすいし、軽アイゼン
は持参してましたが「滑落」の2文字が自分の頭の中を飛び交い出したので、こりゃイカンと思い、都民の森・三頭大滝
コースにルートを変更しました。
ヌカザスはまだ歩いたことの無いルートで、急坂で有名で、且つ雪道・・その上、冬だから木の葉が
無くてスケスケで、予め第一関門と考えていたオツネの泣き坂よりもずっと手前の段階でこの高度感全開状態・・
これは本当に高所恐怖病の自分にはシャレにならないと判断したためです。
「戦争でも臆病者の方が生存率が高い」「匹夫の勇」色々と自己弁護する言葉を並びたてて自己正当化した
ものの、要は力量不足(自分が)ってことですね。
でも三頭山には至ったので、まあ良しとします。
このルートを歩くためには7時台の武蔵五日市駅発、数馬行きバスに乗らなければ!と考え、前夜泊までしたのでしたが・・
(数馬の辺りの旅館は価格設定が高い!と考え、武蔵五日市駅からほど近い上町BS隣の「油屋旅館」に宿泊:
1人7,000円)。
尚、この旅館は当日ランチ用のお弁当提供はやってないそうですが、朝食を6時半ちょっと過ぎから出してくれたり、
それ以外も何かと気遣いの行きとどいた気持ちの良い旅館でした。「油屋旅館」さん、ありがとうございました〜
どてらなんかも貸してくれて、田舎のおばあちゃんちに泊ったみたいな感覚で良かったなあ〜
(懐かしい雰囲気の家屋ながらもトイレ・洗面所・お風呂等は新しくされており綺麗でした)
そして旅館に泊る前にふらっと寄ってみた秋川渓谷。品川区出身の相方も、練馬区出身の自分も、子供の頃、
学童保育か何かの遠足でここには数回来たことがあります。ノスタルジックかもしれませんが、やっぱり懐かしい!
BBQで作った焼きそばの豚肉が生焼けでまずかったことと、東京にもこんな綺麗な川があるなんてと感動した記憶が
鮮明に蘇りました。
最後に、今回の山行の終わりの部分で印象深かったこととしては、都民の森駐車場から数馬BSまで徒歩で30分、
と(都民の森から数馬までのバスの運転手さんから)教わったのですが、都民の森駐車場から数馬BSmまで4km
あるので下りでも40分以上かかったこと。。
そして、この時頑張って数馬BSまで歩いたことで、都民の森-数馬BS区間バスよりも早めに数馬BSに着くことが
出来、そのおかげで夫婦ともに何とか数馬発のバスで最前席に座ることが出来たことの2点です。
→上記は、数馬発、武蔵五日市駅行きの西東京バスの混雑具合の最悪度を(空間の広い最前席に座れたことで)
何とか忌避することが出来た、という意味です。このバスのこの便の混雑度は本当にすごくて、自分はバス車内で
うたた寝していて気付かなかったのですが、相方曰く、数馬から武蔵五日市駅に向かうまでの間にどんどん
人が乗ってきて乗車率200%近くなり、遂には西戸倉BS辺りからバスが乗車拒否をはじめ、何十人もの方がバス停
に置き去りにされたまま次のバスを待つ羽目になったとか・・・
→因みに数馬BSで最前列に並んでいた自分たちを無視して先にバスに乗ろうとしていたオジサンがいました。
注意したら「そんなことしていない」と逆切れされた・・・
皆混雑状況を知っているからか数馬BSでも殺伐としていました。
西東京バスさんも、シーズン外のこの時期でも増便出すとかしてくれると嬉しいな。。
武蔵五日市駅の少し手前、上町BSで、この、ふざけていると感じられるほど混雑しきったバスから自分たちは
下車してラーメン屋「音羽」に寄ったのですが、この「音羽」のある上町辺りとか五日市の昔ながらの街と
いう感じで駅前より断然いいな〜と感じました。
五日市はいつか街道歩きでぶらぶらしてみたいな〜。
でもって、【都県境】「三頭山に至るみち」は三頭山に至ってしまったので、今回で終わりです。
笹尾根をじっくり時間をかけて歩けて、笹尾根に乗っかるまたは下りる道もいくつも歩けたし、いい思い出に
なりそうです。。
ヌカザスはまた別の機会に使います。今度の都県境は「雲取山に至るみち」
(鴨沢ルートじゃないルートを行けるのでしょうか?)
それとも「長沢背稜」か?
いずれにせよ、早起きと技術力アップが課題かな〜
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kumiyanさん、「三頭山に至る道」お疲れ様でした。
槇寄山・三頭山での見事な富士山
ハッピーなエンディングで良かったですね〜
残した宿題はヌカザス尾根ですか
私的な感想ですが、登りで使った方が安全かもしれませんよ。
乗車率200％で乗車拒否、そんなに人が出たのですねぇ
びっくりするとともに、この寒い中、乗車拒否された方々の心中を察するとお気の毒としか…
「雲取山に至るみち」期待してます。鰻も
コメントありがとうございます〜
今年もヨロシクお願いいたします。。。
で、そうなんです、宿題はヌカザスです。
masataroさんも使われたことあるのですよね？
はい、アドバイス頂いたように、上りの方がいいのでしょう。
しかし・・奥多摩湖に下りたいってのもあるんですよネ。まあ下りる場合は雪の無い時期でしょう、たぶん。
・・この五日市から、または五日市までのバスは、関東ふれあいのみち東京
を数年前にやった時も散々悩ませられました。
ホントに昨日乗車拒否された方々がお気の毒です。。
>鰻
はい、浦和の鰻は気になってます。浦和うなこに敬意を表して、1月中には食べたいものです〜
kumiyanさん、こんにちは。
今年もよろしくお願いします。
同じ日に、このシリーズ第1回の南高尾山稜に行ってきました。
私はこれでこの県境は終了です。
並んでいる人を無視して突っ込んでくるおじさんいますよね。
本日電車に乗るときにいました。
きっと文句を言うと、年寄りに席を譲るから一緒だ
というのだろうかと考えていました。
こんな年寄りにはなりたくないですね。
次は雲取山、長沢背稜ですか。
私は雲取山は登山コースのみです。
次回は暖かくなってから山梨県の方を狙ってみます。
コメントをありがとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
都県境、相原から行かれたんですね。
お疲れさまでした。
あ、因みにヤブ道、「他の方が見つけられなかった」と書かれていましたが、
もしその記述が自分たちのレコのことであれば、自分たちは見つけられなかった
というより猪罠が怖くてあきらめた、ってとこですヨ。
それらしき道はあったんですが、怖くてやめたといった次第ですね。。。
（猪罠に足を挟まれるのを想像して嫌になったっていう所です）
雲取山、または長沢背稜ですが、いずれにしても登山口までが（今回の都県境よりも)
我が自宅から更に厳しいものになるのは目に見えているので、そう簡単に出来は
しないでしょう。
今回の都県境で痛感したのは、我が家から檜原村のアクセスの悪さ・・奥多摩も
何回か行ってますが同様だろうと・・
まあ相方がその気になったらまた都県境やるんでしょうけど、当分、奥多摩方面
は相方の気が乗らなさそうです。
特急など楽ちんに行けるどこかで手を打つかな・・
そんな感じです。
kumiyanさん
おはようございます。
都県境【三頭山に至るみち】完結編お疲れ様でした。
武蔵五日市駅近くに前泊されたのですね、気合が入っておられます。
お値段もリーズナブルで感じも良さそうなお宿で、良かったですね。
私もいずれ利用させていただくことになるかもしれません。
情報ありがとうございます。
浅見橋からの写真ですが、滝つぼまで高さどれくらいあるのでしょうか？
何か吸い込まれてしまいそうな感覚になります。
都県境【雲取山に至るみち】編を楽しみにしております。
またヌカザス尾根からドラム缶橋の補足編もいつか実現されると思いますので、楽しみにしております。
コメントをありがとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
五日市はいい所よ〜と数年前、御岳山の山上集落の「宝屋」という茶店の
おかみさんが言っていたのを思い出し、五日市に泊ってみたいなあ〜という
のもあって今回宿泊しました。
気合いというか、私たちの場合は朝7時に武蔵五日市駅に至るには朝5時20分
最寄駅発の電車に乗る必要があります。
車をレンタルして、というのも、車は縦走には向かないし、車中泊はもう若くない
ので厳しいですから・・・で、泊ってみて良かったですよ。この宿泊もいい思い出
になりそうです。
滝見橋の高さは30ｍ？25ｍ？その位です。雪で滑るとか書いてあるので、
高所恐怖症にはもうアウトでした。木の葉が落ちたスケスケ感も高所恐怖
症の悪い方の想像力が働いて良くないですね。
>都県境【雲取山に至るみち】
相方が奥多摩方面のアクセスの不便さと交通の混雑具合にげんなりして
しまったので、当面はやらなさそうです・・・雲取は三峰からしか登ってない
ので、また行きたいんですがね・・
初めましてguhikazukiです。
槇寄山〜三頭山の区間は笹尾根で唯一歩いていなかった区間だったのでついついコメントしました。
三頭山から続く尾根...町田を越えて横浜まで続いていると考えると三頭山って凄いなって思います。
奥多摩周遊道路で行ける都民の森から手軽に登れてしまうだけあって、ハイカーの人口は多いところですよね。
俺は鶴峠から登りましたが、ここはバスが季節運行なので公共の交通だと難しいコースです。
今度は埼玉県境を辿る旅に出るのですね。
青梅のどこから始まっているか忘れましたが高水三山より手前だったのは確かです。
街道歩きもやられているのですよね、歩く距離がすごいな〜と平素より感嘆しております。
鶴峠は確かにバス便が余り無いですね。
上野原駅からだと郷原の少し先のどこかまでしか季節によっては運行しなかった
気が。でもその分、山梨県側からだと空いていますよね。棡原や郷原
なんて空いててよかったですよ。
埼玉県の都県境（で、山の部分）は確か大野峠あたりじゃないでしょうか。
よく調べてないんですが・・長沢背稜に続く尾根ですね。
こっちは関東ふれあいのみち東京（首都圏自然歩道）で数年前に黒山ー棒の嶺間だけ
歩いてます。しかしこの辺りも東京側から登るとえらく不便です。
今回歩いた町田から続く尾根が恐らく都内23区からだと都県境で最もアクセス
がいいと思います。
都県境で最もアクセスが悪いのは、三頭山の先、小入沢の頭？から七ツ石山
までの登山道でない道・・・まあいつになるかわかりませんが、いつか
歩いてみたいもんです。。
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