伯州山 人形峠〜伯州山〜赤和瀬渓 （岡山県鏡野町）

2018年11月15日(木) [日帰り]

• GPS: 05:37
• 距離: 19.1km
• 登り: 820m
• 下り: 819m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:24
• 休憩: 0:11
• 合計: 5:35

距離 19.1km 登り 820m 下り 819m

8:35 人形峠 駐車地点
9:16 9:17 高清水高原
11:36 11:38 伯州山
11:42 11:50 伯州山避難小屋
12:27 伯州山駐車場
14:10 人形峠 駐車地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

人形峠に車を停めてスタート。
道沿いの駐車スペースが一般用の駐車スペース、人形峠原子力産業（株）前の駐車スペースは利用できません。

コース状況／危険箇所等

■ 人形峠 高清水高原登山口〜高清水高原
コンクリートの道の先に広い場所がある。道には対向車を交わすスペースがないので、駐車場ではないみたい。その先、高清水高原までは木片を埋められた非常に整備された道が続く。

■ 高清水高原〜伯州山
一部工事中の部分（300mくらい）は、道がぐちゃぐちゃになっている。斜面の泥濘状態の道は、靴の汚れは目を瞑るとしても、滑って転ぶと一日がブルーになってしまう。
それを越えると、ほとんどのネマガリタケは刈り払われて、開削中の歩きやすい道が続く。工事中ということもあってか、案外面白味はない。眺望も期待したほどではなかった。完成が待ち望まれます。

■ 伯州山〜伯州山 赤和瀬登山口（本谷コース）
一部、滑りやすい急な木段があるが、全般的にはとても歩きやすい。

■ 伯州山 赤和瀬登山口〜人形峠 高清水高原登山口
全線舗装路。伯州山赤和瀬登山口から国道179号線までは軽い下りが続くので、アシストなしの自転車でも活用できます。

写真

11/15 8:36

高清水高原の登山口、コンクリート道と旧散策道がある。悩まずに、コンクリート道を選べばよろしいようで。

11/15 8:45

弘法大使の石仏が、なんで？

11/15 8:45

お参りします、我が家は真言宗なのです。

11/15 8:55

コンクリート道の突き当たり。どうみても駐車場なのだが、ここまでの道は狭い。

11/15 8:56

この先、木片を踏みしめて歩く。歩きやすいけど、面白味はどうかな。

11/15 9:04

11/15 9:08

高清水高原手前の休憩舎が見えてきた。一休みしましょう。

11/15 9:14

身繕いを整えて再出発、

11/15 9:15

見えているのは西方面だと思っていたけど、南方面みたい。

11/15 9:16

大山方面、ガスってます。

11/15 9:16

ここが高清水高原の山頂らしい。

11/15 9:17

この時点では、復路で三角点に寄ろうと思っていた。

11/15 9:20

開削工事作業中です。掘って道を作って、木枠を埋めて、砂と木片を埋めている。ご苦労様です。

11/15 9:21

ここは木枠のみ設置済み。

11/15 9:23

その先200mくらい、どろどろ状態、逃げ場もないのでドロの中に足を置くしかない。

11/15 9:37

倉吉方面かな。

11/15 9:38

とりあえず泥まみれの靴を、このあとくるぶしまでべっとりと。

11/15 9:41

稜線縦走路を直角に横切る鉄塔巡視路。鉄塔からは眺望が得られた。

11/15 9:52

比較的歩きやすくなっている。

11/15 10:17

遊歩道、冬の散歩道って感じ。

11/15 10:32

ピストンで戻る気が失せてきていたので、四等だけど三角点（澤丹土）に寄ってみた。

11/15 10:45

手前は削られて造成待ちの道。右奥にはギラガ仙と三国山。

11/15 10:45

南方面、眼下には赤和瀬の集落。

11/15 10:47

開削された道。

11/15 10:57

急坂を登りきって振り返り、稜線を見下ろす。

11/15 10:59

倉吉方面。

11/15 11:02

絵になる一本の木。

11/15 11:05

少しだけヤブがあった。

11/15 11:10

ところが南側を開削中だった。

11/15 11:16

急坂を登って振り返る。

11/15 11:26

樹林帯に入ってきた。

11/15 11:36

あっという間に伯州山の三角点に到着した。展望岩があるという話だったのだが、見逃したみたい。

11/15 11:36

前回来たときよりも印象がよくない。

11/15 11:38

大山も出てこない。

11/15 11:43

避難小屋に降りて、エネルギー補給しながら考えた。あの泥道を歩いてピストンで帰るか、赤和瀬に下りて舗装路（8〜9km）を歩いて人形峠に戻るか。

11/15 12:01

泥道はイヤだ！、予定変更、そうと決まればとっとと下山。伯州山からの下山路は三本、まだ未踏の一番東の本谷コースを下ることにした。

11/15 12:31

通常の伯州山登山口。

11/15 12:43

あれに見えるはいっぷく亭、たくさんの車が停まってる。

11/15 13:20

大日如来が、

11/15 13:20

こ〜んなにいっぱい。

11/15 13:33

国道179号線まで戻ってきた。ここまではずっと軽い下りなので、アシストなし自転車でもOK。

11/15 14:10

やっと駐車地点まで戻ってきた。思ったほどの疲れはなくてよかった。ここまで、伯州山荘から2時間20分、赤和瀬の駐車ポイントからは1時間40分、稜線歩きより早い。

撮影機器：

TG-5 OLYMPUS CORPORATION

感想

Bluesboy

2017年5月に伯州山に登った時、人形峠からの縦走遊歩道を作るという話を聞きました。その道は以前からあったものの、熊が出る、ネマガリダケのヤブとの格闘がある、などネガティブな噂も聞きましたが、その後、完成間近でなんとか歩き通せるという情報も得ました。

ということで、人形峠から伯州山の縦走をピストンで歩こうと計画しました。所要時間、往路4時間、復路3時間を見込みました。
人によって感じ方は違うでしょうが、途中工事中の東 300m ほどの泥道に気持ちが萎えてしまい、同じ道を戻る気が全くなくなりました。帰りに寄ればいいやと思って見逃したポイントもあるのですが、あのドロドロで逃げ場のない急な坂道はちょっと辛すぎる。
伯州山で、googleMAP を使って測定しました。赤和瀬に降りて車道を戻る、いわゆるBプランの周回コースで戻ると、舗装路の距離は約8.5km、2時間半あれば歩ける試算です。予定を変更することにしました。

工事作業中の場所では、作業者の邪魔にならないように歩きましょう。でも、完成した高清水高原までのピストンにしておいたほうが気持ちよく歩けると思う。

2019年11月 追記
2019/11/7 全線開通したようで、オープニングでは市毛良枝さんも来て賑わったそうです。
片道8kmということで、雪がなければいいとしても、スノートレッキングで往復するのはちょっと辛いかもしれないですね。

写真で見た限りですが、高清水高原の丸い案内板には、「霰ヶ山」を「霧ヶ山」との錯誤記述があります。役場の担当部署には通報しておきました。

コメント

fukutyann

縦走路出来ているんだ
2015年は、ﾈｶﾞﾏﾘﾀﾞｹを刈りはらった県境尾根道だったのに
整備が進んでいるんですね。周回お疲れ様でした！

Bluesboy

Re: 縦走路出来ているんだ
三年計画で整備すると聞いておりました。どこまでやるのかわかりませんが、ファミリーコースを目指しているようなので、もうしばらくかかりそうですね。今は重機が入って泥道になっているところがなんとも言えず、長靴が欲しいくらいでした。
歩いているときはそうでもないですが、到着するとどっと疲れを感じますね。お気遣いいただきありがとうございました。