忍野から杓子山に登り富士山の絶景を堪能

2018年11月23日(金) [日帰り]

• GPS: 05:27
• 距離: 12.8km
• 登り: 888m
• 下り: 876m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:14
• 休憩: 1:13
• 合計: 5:27

距離 12.8km 登り 897m 下り 887m

8:20 忍野村役場BS
8:43 8:44 鳥居地峠
9:25 9:27 高座山
9:41 東電鉄塔128号
10:00 10:05 大権首峠
10:33 11:26 杓子山
11:47 子ノ神
11:55 11:59 鹿留山
12:06 子ノ神
12:47 12:55 立ノ塚峠
13:47 内野バス停

天候

快晴

アクセス

富士急行で富士山駅下車、富士急バスで忍野村役場BSに移動

コース状況／危険箇所等

鳥居地峠から高座山山頂手前の急登箇所は、登山路の霜が解けると滑り易い。杓子山山頂は、霜が解けると泥々になる。子ノ神直下は、急な下りとなり、所々にミニ岩場が有るので注意して下りたい。

その他周辺情報

杓子山山頂で沢山写真を撮っていたところ、スマホの電源が切れ、すぐに充電を行ったのですが、記録が一部欠けてしまいました。このため、ルートを手動で追加したのですが、記録がおかしくなっております。

写真

11/23 6:50

大月で富士急行に乗り換え

11/23 7:36

富士急の車内からの富士山の絶景

11/23 7:53

富士急富士山駅で下車。ホームの端から富士山を仰ぐ

11/23 7:53

富士急のバス停より富士山駅の駅舎

11/23 8:19

忍野村役場前BSで下車

11/23 8:21

忍野村役場BSからの富士山、青空に白い雪が映えている!!

11/23 8:23

忍野小学校脇からの富士山

11/23 8:43

鳥居地峠には、7〜8台の車が駐車していた!!

11/23 8:50

高座山への登山路、トレランコースの標識あり

11/23 9:02

富士山を振り返る

11/23 9:03

南アルプスの赤石岳＆悪沢岳が見えてきた。アルプスにも雲がかかっていない!!　先を急ぐ!!

11/23 9:04

カヤト原より富士山を望む

11/23 9:05

富士山の絶景を撮影中のMさん

11/23 9:05

カヤトの原から高座山を望む

11/23 9:07

高座山直下の急登部、霜柱が解け始めると滑りやすいので注意が必要

11/23 9:25

高座山山頂に到着

11/23 9:25

山頂には三等三角点がある

11/23 9:25

高座山からの富士山

11/23 9:26

高座山の標柱

11/23 9:41

東電鉄塔128号塔

11/23 9:42

東電鉄塔128号塔

11/23 9:47

登山路にミニ岩場が登場

11/23 10:00

大権首（おおざす）峠
不動の湯（鉱泉）への分岐

11/23 10:29

杓子山直下の展望サイトからの富士山

11/23 10:32

杓子山山頂に続く登山路、山頂の鐘が見えてきた!!

11/23 10:33

杓子山山頂に到着。社の後方は奥多摩の峰々

11/23 10:33

杓子山山頂からの富士山

11/23 10:33

杓子山山頂名物の鐘と富士山

11/23 10:37

先週登った御坂黒岳、後方は、南アルプス

11/23 10:38

御坂山塊の後方に北部南アルプスの峰々（甲斐駒ヶ岳〜北岳〜間ノ岳）

11/23 10:38

南部南アルプスの峰々（悪沢岳〜赤石岳）

11/23 10:38

悪沢岳をズームアップ

11/23 10:38

赤石岳をズームアップ

11/23 10:38

聖岳をズームアップ、左側は笊ヶ岳か？

11/23 10:38

南アルプス南部の峰々

11/23 10:39

竜ヶ岳〜雨ヶ岳〜毛無山

11/23 10:39

南アルプス北部の北岳〜間ノ岳

11/23 10:39

三ッ峠の左側に八ヶ岳の編笠山が望まれる

11/23 10:40

大菩薩嶺＆小金沢山と甲武信ケ岳

11/23 10:42

杓子山山頂にて

11/23 10:48

杓子山山頂にある三等三角点

11/23 10:57

御坂山塊の節刀ヶ岳〜十ニヶ岳〜鬼ヶ岳、後方は、北部南アルプス

11/23 10:58

南アルプスの悪沢岳、手前は、五湖台

11/23 10:58

山梨南部の毛無山、手前の丸い山は大室山

11/23 11:18

富士山にもガスが上がり始めた

11/23 11:19

大菩薩嶺〜小金沢山〜大蔵高丸

11/23 11:19

雲取山

11/23 11:20

大岳山〜御前山

11/23 11:20

肉眼ではうっすらと筑波山が見えていた

11/23 11:20

大月秀麗富嶽十二景の倉岳山〜高畑山が見える

11/23 11:20

雁ヶ腹摺山

11/23 11:21

金峰山〜朝日岳〜国師ヶ岳

11/23 11:21

飛龍山？

11/23 11:21

箱根方面にはガスがかかり始めていた。明神ヶ岳〜金時山〜神山

11/23 11:22

愛鷹山〜越前岳

11/23 11:40

中腹に雲がたなびき始めた富士山

11/23 11:47

子ノ神の尾根道

11/23 11:48

子ノ神分岐

11/23 11:54

鹿留山山頂に到着

11/23 11:54

鹿留山山頂は眺望がない

11/23 11:54

三等三角点

11/23 12:05

子ノ神分岐に戻る

11/23 12:16

子ノ神からは急な下りが続く

11/23 12:17

こんな岩場も出てきた

11/23 12:19

展望台から見た富士山には、ガスがかかってきた

11/23 12:26

登山路には、倒木が増えてきた

11/23 12:30

11/23 12:44

倒木を乗り越えて下る

11/23 12:48

立ノ塚峠に到着

11/23 12:49

峠脇の石仏

11/23 13:13

杉林の中の林道を下る

11/23 13:17

林道から舗装道路に出た

11/23 13:18

富士山のガスがまた切れてきた!!

11/23 13:20

11/23 13:25

内野集落の近くで見かけた看板には、防衛省の補助金による橋梁設置工事が行われていた。

11/23 13:26

橋梁完成図、工事関係者に聞くと、北朝鮮ミサイルや富士山噴火時の避難所を造成しており、そこに至る橋梁を設置しているとのことだった。

11/23 13:27

下ってきた杓子山を振り返る

11/23 13:48

内野BSに到着

11/23 13:50

杓子山から子ノ神に至る稜線を振り返る

11/23 15:00

富士山駅からは特急で大月へ移動

11/23 15:41

大月駅でJRに乗り換えて帰路に就いた

撮影機器：

iPhone 6 Apple

TG-4 OLYMPUS CORPORATION

感想

matusan

11/23からの3連休の初日の天気予報が晴れだったため、かねてから登りたいと思っていた忍野の杓子山＆鹿留山に出かけることにした。山岳会のMさんが一緒に行ってくれることになり、富士急行の富士山駅から富士急バスで忍野村役場BSに移動した。
8:20にBSを出発し、杓子山登山口目指して忍野小学校通しの中学校の間の舗装道路を北に歩いて8:43に鳥居地峠に着いた。この峠には、7〜8台の車が駐車していた。ここから未舗装の林道になった。林道をしばらく進み、杓子山登山口から山道に入った。やがてカヤトが一面に茂っている尾根道になり、正面の高座山に至る急登の直線の道が見えてきた。この斜度は、相当なもので、しかも霜柱が解け始めていて滑りやすくあえぎあえぎ登った。しばらくなだらかになったが、その先に第2弾の急登が待っていた。ここを登りきると、高座山山頂だった。山頂からは、青空をバックに存在感が半端ない雄大な富士山が望まれ、急登の疲れが癒された。
高座山から一旦下り、また登り返し、鉄塔128号の下を通過して大権首峠で小休止をとったのち、更に斜面を登っていくと上空が開け、杓子山の鐘が見えてきた。10:33に杓子山山頂に到達。杓子山山頂は、360度の眺望が開けており、富士山のみならず、南アルプスの山がくっきり見え、手前には先週歩いた御坂山塊の黒岳から十ニヶ岳に続く山並みがくっきりと見えた。また、北方に目を転じると、金峰山、甲武信ケ岳、大菩薩嶺、雲取山、奥多摩の峰々がほとんどガスがない形で望まれ、山座同定が忙しかった。くっきり晴れていた西方＆北方と比べ、東の丹沢山塊にはガスがかかり始めており、南方の箱根や愛鷹山の山にもガスがかかり始めていた。
写真撮影を楽しんだ後、早めの昼食休憩をとり、まったりとした時間を過ごしていると、徐々に後続の登山者が山頂に集まって来たため、11:26に次の目的地の鹿留山を目指して杓子山を後にした。
杓子山〜鹿留山に至る登山路は、比較的なだらかな尾根道だったが、ところどころ痩せ尾根だったり、ミニ岩場が出てきた。約30分で鹿留山山頂に到達した。鹿留山山頂は、雑木林に囲まれており、眺望が開けていないため、早々に下山に取り掛かった。子ノ神からは、登りの高座山の急登よりは優しいが、結構急な下りで、ところどころにロープが設置されている岩場があったため、注意して下った。
約40分の下りで林道と交差している立ノ塚峠に着いた。ここで小休止したのち、ここからは林道を内野集落目指して下った。集落手前で広い舗装道路にでた。ここで、大型重機を難題も見かけたため、工事関係者に聞いてみると、防衛相の補助金で北朝鮮からのミサイル攻撃があった場合の避難場所と富士山の噴火に備えた避難所を作っている工事のために橋梁を設置しているということだった。富士山山麓には、自衛隊の演習場が沢山設置されており、そのことが関係しているそうだ。これらの施設が使われなくて済むことを望みたい。
集落の中の道を歩き、13:48に内野BSに到着した。ここから富士山駅に出て、15:02発の富士急の特急で帰路に就いた。今回は、快晴の天気に恵まれ、富士山のみならず、南アルプスや、甲斐や奥秩父の山々の眺望を楽しむことができ、大満足の山行となった。