40年ぶりの東六甲縦走

2019年03月02日(土) [日帰り]

• GPS: 06:33
• 距離: 17.7km
• 登り: 1,211m
• 下り: 1,183m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:48
• 休憩: 0:45
• 合計: 6:33

6:47 芦屋川駅
7:11 7:15 高座の滝
7:50 7:54 風吹岩
8:35 8:40 雨ヶ峠
8:52 8:52 本庄橋跡
8:57 8:57 本庄堰堤北側の分岐
9:13 9:13 張り出した松の木
9:31 9:40 一軒茶屋
9:52 9:52 東六甲縦走路分岐点
10:32 10:32 船坂峠
11:05 11:05 大平山
11:26 11:31 大谷乗越
12:02 12:02 譲葉山
12:10 12:28 譲葉山展望所(昼食)
12:44 12:44 塩尾寺
13:20 ゴール地点

天候

快晴、午前中の登りで汗だくになるぐらい。途中の尾根(譲りは山)で昼食休憩したが、長袖ハイネックシャツだけで休憩できた。　神戸市気温 12.8 / 5.7

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

東縦走路には地点名を示す表示板がなく、船坂峠・大平山・大谷乗越・岩倉山など主要ポイント全然わからなかった。(帰ってから調べてわかった)
塩尾寺から宝塚駅までの下り、舗装路をショートカットし谷筋へ降りる道を通ったが、急下降がヒザに堪えた。

感想

tsnet

ほぼ40年ぶりの東六甲縦走路、今となっては塩尾寺の記憶しかない。縦走路は下り基調とはいえ細かいアップダウンがあるものの、今回は宝塚行きなのでさほど厳しくなかった。これが逆行(宝塚駅→六甲山)だと、塩尾寺までの舗装路登りと縦走路に部分的な急登があるので大変だと思う　(もっとも、芦屋川駅から最高峰も東六甲より短い距離で同じ高さに登るので楽ではないが)

歩数は34100歩で、ダイトレ紀見峠から千早園地ピストン(35500歩)とほぼ同じ。ただしダイトレは車、東六甲は駅までの歩行や乗り換えの歩行を含んでいるので、ダイトレの方が実質長い。
今回は新しい40Lリュックと、スマホに入れたジオグラフィカ初めて稼動。