桜咲く美濃路 〜JR垂井駅から名鉄竹鼻線須賀駅〜

2019年04月07日(日) [日帰り]

• GPS: 08:41
• 距離: 35.8km
• 登り: 13m
• 下り: 22m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:24
• 休憩: 0:17
• 合計: 8:41

距離 35.8km 登り 13m 下り 37m

9:18 JR垂井駅
9:33 垂井宿
9:48 9:50 垂井宿
10:13 10:14 中山道と美濃路の分かれ
12:28 12:30 杭瀬川・塩田の常夜燈
15:08 15:16 揖斐川・佐渡の渡し跡
16:46 16:48 長良川・墨俣の渡し跡
17:01 17:03 境川・小熊の渡し跡
17:59 名鉄竹鼻線須賀駅

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

美濃路をできるだけ忠実にたどるには、ガイドブックが欠かせない。
今回は、一宮市尾西歴史民俗資料館発行の「美濃路　散策ルートマップ」を参照した。
揖斐川の佐渡の渡し跡から現在通行可能な道路で揖斐川を渡るのに苦労した。

写真

4/7 9:19

垂井駅からスタート。竹中半兵衛が出迎えてくれた。

4/7 9:33

垂井の由来ともなった垂井の泉による。芭蕉の「葱白く洗ひあげたる寒さかな」が実にいい。傍らにあった大ケヤキは、平成27年に大往生。

4/7 9:37

長屋氏屋敷跡。南北朝時代、北朝の後光厳天皇が京都を追われ、足利義詮とともにここに一時ここに避難した。

4/7 9:43

垂井宿の西の見附。やはり街道歩きは、見附からはじめないと。

4/7 9:51

美濃国一の宮の南宮大社の石鳥居。寛永年間のもの。お参りは後日として、先を急ごう。

4/7 9:55

垂井の曳山祭り。5月2日〜4日に開かれ、子供歌舞伎も披露される。きょうは、曳山の掃除、点検。

4/7 10:02

5月1日に元号が「令和」に。新天皇即位の奉祝・旗行列を告げる張り紙。

4/7 10:04

東の見附。右側が街道筋。

4/7 10:06

相川人足渡し跡。河岸では桜祭り、鯉のぼりが気持ちよさそうだ。遠く伊吹山が鎮座。

4/7 10:08

相川の桜並木。向こうの山やその麓には、毛利秀元、吉川広家、安国寺恵瓊など西軍の諸将が陣を敷いたはずなのだが。

4/7 10:13

左中仙道、右美濃路。宝永6年（1709年）の追分道標か現存。

4/7 10:27

垂井の松並木。美濃路に残るのはここだけ。

4/7 10:44

綾戸古墳（円墳、7世紀以降）。桜で、墳丘が見えないほどだ。大盗人熊坂長範物見の松の伝説も残る。

4/7 11:39

東海環状自動車道をくぐる。はるか向こうに美濃赤坂の金生山。

4/7 12:11

九徳の一里塚。南塚のみが残る。

4/7 12:28

杭瀬川の塩田橋。西詰に明治13年の木製常夜燈がある。屋根にブルーシートがかぶせてあった。

4/7 12:58

大垣は、奥の細道の結びの地。今日は、芭蕉翁も桜見物。

4/7 13:00

大垣城下と伊勢を結ぶ水門川の船町湊跡。傍らに住吉燈台（明治20年の再建）がある。

4/7 13:03

奥の細道結びの地記念館。花見客で大賑わい。

4/7 13:19

大垣名物柿羊羹。看板がこれだけ大切にされているのを見たことがない。

4/7 13:24

大垣宿本陣跡の資料館。江戸期、八幡宮の祭礼の竹島町の山車は朝鮮通信使の行列を模したものだった。明治の神仏分離令で屋形の山車に変更になった。、

4/7 13:43

大垣名物味噌入りせんべい。建物は、安政年間創業の田中屋せんべい総本家。

4/7 13:53

試食をしたが、懐かしい味。伝統の厚焼きをお買い上げ。全て手焼き。

4/7 13:56

大垣の八幡神社の祭礼は5月11日、12日だが、本町ではもう準備が始まっていた。大垣は、垂井と違って、からくり人形の山車だ。

4/7 15:06

この珍しい色の若葉。人の手で植えられたようにも見えないが。

4/7 15:16

揖斐川の佐渡の渡り跡。将軍や朝鮮通信使の通行時は、80層ほどの船で船橋を仮設した由。

4/7 15:44

疲れもピークに。えんどう豆の花に癒される。

4/7 15:46

なんとアートな農機具庫？

4/7 15:51

結神社。明治36年の揖斐川改修で現在地に移転。さて、誰の縁を結ぼうか。

4/7 16:10

東結一里塚跡。堤の上に一里塚があった。

4/7 16:34

琉球使節通行記念燈籠。寛政3年（1791）に「天王社」（津島神社）に奉納する常夜燈への揮毫を依頼したものの由

4/7 16:36

墨俣宿の脇本陣跡。

4/7 16:40

犀川堤は墨俣桜祭りですごい人出。

4/7 16:40

墨俣の一夜城（大垣市墨俣歴史資料館）に桜並木が続いている。このあたり犀川は、長良川と並流。

4/7 16:41

長良川の堤から、墨俣の渡し跡を望む。向こうの橋は、長良大橋。

4/7 16:47

長良大橋を渡る。川幅218mあったという。清国商人の献上品の象を渡すのは大変だったのもうなずける。

4/7 17:00

大江川に風に散った桜の花びらが流れる。

4/7 17:03

境川の小熊の渡し跡。ここも将軍等通行時には船橋がかけられた。

4/7 17:12

境川堤の桜並木。青年が自転車で桜の写真を撮りに来ていた。

4/7 17:15

東小熊・西小熊』西小熊一里塚跡。

4/7 17:27

のこぎり屋根の建物。かつてこのあたり一帯には、小規模な織物工場がたくさんあった。30〜40年ほど前は対岸の高桑集落でも、機織り機械の音が響いていたものだ。

4/7 17:29

西芳寺への道標。親鸞聖人御旧跡とある。

4/7 17:58

名鉄竹鼻線須賀駅の踏切。さらに美濃路を進むと、木曽川の起の渡し跡だ。

撮影機器：

Canon PowerShot SX700 HS Canon

感想

fengsan

　美濃路は、中仙道垂井宿から東海道宮宿（熱田）までの脇街道で、途中大垣、墨俣、起、萩原、稲葉、清洲、名古屋の7宿があった。桑名への海上の七里の渡しや鈴鹿峠などの厳しい峠路を迂回できることから、将軍や朝鮮通信使など大量の人員の通行時や、象や宇治茶の運搬にも利用された。その際、最も難題だったのが、木曽三川をいかに安全、迅速にわたるかということであったであろう。
　今回は、それを追体験すべく、垂井宿から起宿まで歩こうと考えたが、残念ながら木曽川の起の渡しは後日となった。
　桜の満開の季節であったので、各地の堤は桜が咲き乱れ、所によっては地元の花見客で大変なにぎわいを見せていた。
　なお、参考とした一宮市尾西歴史資料館発行の「美濃路　散策ルートマップ　A~D」は、以前岐阜の竹鼻から濃尾大橋を渡り愛知県の富田の一里塚まで歩いた時に買い求めたものである。
　また、揖斐川の左岸の結神社付近に町屋という地名があるが、説明板によると「西結町屋は鎌倉時代からの交通の要所で揖斐川渡船場もあり住家も並び街道の宿場として賑わい村となりました。　何時のまにかこの地を、渡船を「待合う」ことから「町屋」と言われるようになった伝えられています。」とある。
　榎原雅治著「中世の東海道をゆく」（中公新書2008）によると、木曽三川は時代により川筋を変え、中世の頃は、揖斐川本流は今の杭瀬川、木曽川は南宿あたりを流れる足近川が本流だったようである。このようなことを知って歩くと、一層興趣がますと思われる。