みちのく潮風トレイル−山田町区間（未開通）−
岩手県
ちゃってぃ
2ton
体力度について
- GPS
- 08:57
- 距離
- 25.0km
- 登り
- 1,382m
- 下り
- 1,375m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
踏破後は開通したばかりの三陸鉄道にて出発地に戻る。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
正式には未開通区間なのだが、すでに道標などが多数整備されているのでそれを頼りに歩くことができる。が、自己責任で。海沿いの歩道など数箇所で荒天の場合通行が危険そうな箇所がある。また、防潮堤の再建・高速道路の工事などで道が変わっており最新の地形図でも役に立たなかったりするので要注意。 |
| その他周辺情報 | 陸中山田駅周辺に入浴可能施設、スーパー、飲食店など多数あり。 地元にお金を落としていこう！（笑 |
写真
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本当にここが道なのか怪しい感じですが、道標らしきものがあるので以前から道だったようです。村行旅って、なんだ？と悩んでしまいましたが、おそらく「旅行村→」と言いたいのでしょう。
「203高地みたい」と言ったらツートンには通じませんでした。
でも背景の山が間違いなく東北の山（笑
コンクリートが真新しいのは壊滅→再建という道筋をたどったからか。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
ファーストエイドキット
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
カメラ
|
|---|
感想
区切り区切りで歩いている「みちのく潮風トレイル」。
今回は前回途中で終わっていた船越半島からスタートして鯨山を経由、大槌町エリアに入るところまでを歩いてきました。
まずは前回中断した小谷鳥海岸まで戻るのが一苦労。数少ない路線バスを駆使して距離を縮めますがそれでもコースに復帰するまでに1.3kmのアルバイトがあります。
小谷鳥海岸をスタートするとコースは山の中へ。また自然に還りかけた山道を歩かされるのかとドキドキしましたが以外にもこの区間の状態は良く気持ちよく歩けました。
305高地と名付けられた少ピークからは船越湾の眺めがよく、海岸沿いに降りれば波打ち際のすぐそばを通るスリリングな区間があったりと飽きることがありませんでした。
一山越えて荒浜に出るとそこには青くキレイな海が広がっていました。砂浜の砂が白いのでまるで南国の海のようなコバルトブルーの海。なかなかフォトジェニックです。ここまでが前半のハイライトでした。
此処から先は所謂「つなぎ」の区間となります。
生活路を通って田の浜、船越と集落の中を進み国道45号へ抜けます。
途中、防潮堤工事のために道が通行止めになっており迂回を強いられたり、我慢の行程が続きます。
工事といえば、海岸沿いは防潮堤などの復興工事。山側では高速道路の建設と盛んに地形の改変が行われている影響で地図がやくにたちません。工事の進展とともに刻々と道路も付け替えられるためで、この区間は感を働かせて突破するしかありませんん。くれぐれも立入禁止を無理やり突破したりすることのないように。
青少年の家にたどり着ければ、そこからは再び山道となります。
鯨山登山道を経て山頂、そして麓の浪板海岸駅へ。
青少年の家からは2回ほど登っていますが、下山路とした「表参道コース」は今回初めて歩きました。表参道などというのでさぞや立派な道がついているものだと期待したのですが、現在は駐車場の利便性からほとんどが青少年の家から登っているようで、こちらはあまり踏まれていないのか全体的に落ち葉に埋もれがち。しかも最初から最後まで急な下りとなるので疲れた足にきつかったです。
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