GW終りはトップオブザワールド チャリレコ ★横川（碓氷峠）軽井沢ー小諸ー佐久盆地ー小海

2019年05月06日(月) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 69.2km
• 登り: 1,106m
• 下り: 710m

コースタイム

4月29〜5月5日迄のGW7錬金がいよいよ終わる。前回のお出かけはGW2日目の奥伊豆侵略大勝利。
※世間ではその後雨天が続き晴れの今日3〜5日は大混雑のご様子
さて計画はGW最終日のお出かけ。
様々な分野のレジャーや部活で出かける人は少ないだろうし楽勝といったところ。
山登りならガラガラな高尾山や大山に突入するのも悪くない（←低山ばかりww
チャリンコならガラ空きの熱海・伊東ポタ、軽井沢なんかのリゾート地帯も楽勝。
ここは、碓氷峠・小諸・小海ポタ。
　※小海〜清里の峠は電車（気動車）に登らせる
そしてGWは混雑したであろう小海線と小淵沢からの中央本線で呑み鉄を決め込む('∀')
完璧な計画だー(;'∀')

JR東・信越本線松井田駅まで輪行
8:30松井田ー9:30横川（坂本宿）ー10:45碓氷峠ー12:00小諸ー13:15ほのかの湯はスルー(;'∀')ー14:30中込駅
JR東・小海線中込駅から輪行

天候

さらっとした晴れ・時々曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 自転車

行き：JR東・信越本線松井田駅まで輪行
帰り：JR東・小海線中込駅から輪行

全線自転車を使用

コース状況／危険箇所等

・R18：横川ー軽井沢間・碓氷峠
カーブを攻めているサンデードライバー多いが極端に路肩に寄らないように
・R18：軽井沢ー小諸間
渋滞の名所。道に穴や溝が多いので降りは慎重に。

写真

高崎線からおはようございます（上野付近）

高崎から信越本線へ。GW最終日だが今日もSL来るらしいw

8:30 松井田駅で下車。妙義と若い桑畑。(・∀・)イイ!!

こっちは古い桑畑。(・∀・)イイ!!

左から二軒目が畑の持ち主の養蚕農家さん（松井田）

2回目の訪問、碓氷製糸場と桃の花（松井田）

ここも2回目、製糸踏切（w　

踏切の足元にS38年廃止になったアプトのラックレール

信越線が製糸踏切を通過 (・∀・)

踏切近くの建物？蚕の文字？？

松井田町農協稚蚕人口飼料飼育所・・種屋さんか!!

さて一旦国道から信州を目指します。現国道はつまらない道。

安政遠足（あんせいとおあし）が映画化ww（横川駅）

バーニア600氏も絶好調（横川駅）

鉄道文化むらのトロッコ

トロッコ客車とEF63

峠のシェルパEF63重連 ( ノД`)

朽ちた”特急あさま”直江津行。いらなかった!! 長野行き新幹線なんていらなかったんや!!

アプト遊歩道の旧丸山変電所。日本初の電化区間である横軽

変電所から先は60‰越えの急傾斜です。今は先ほどのトロッコ電車（気動車）が通行しています

アプト隧道と国道18号線の交錯

碓氷湖です。ここから18号（旧18号）へ

レンガのメガネ橋。アプト区間

新緑のメガネ橋。碓氷は樹相が(・∀・)イイ!!

GW最終日の国道18号を貸し切り

トウゴクミツバツツジ

クルマがいないので林道ちっくw

小橋はあるのだがトンネルは一つもない。アプト道には沢山あるのに

あくまでもトンネルを掘らない道なのだ。支尾根を交わすカーブが連続

軽井沢近くになると新緑というより芽吹きに変わってくる

10:45 碓氷峠960m

気温はぐっと落ちて、芽吹きもちらほら。過酷な峠です

軽井沢の信越本線廃線区間。左に長野行き新幹線（現北陸新幹線）

信越本線廃線区間（軽井沢）

旧軽井沢駅

旧軽井沢駅

旧軽井沢駅。ここから信越線復活（現しなの鉄道）。湘南色の169系普通電車、、つか”あさま”や”はくたか”は死んだので普通電車しかない

旧軽井沢の駅舎。現役デース!!

旧軽井沢の駅舎

旧軽井沢の駅舎前のカブトムシ（草軽電気鉄道の機関車・静態展示）

気温15度で少し涼しい軽井沢ー追分間。空いてはいるがいつもの渋滞

浅間山w

追分宿だよ（陽子）

横道にそれ小諸を目指す。高原野菜の畑

軽井沢に現役古民家群!!

うはー、立派な養蚕住居

集落を抜ければ高原野菜

12:00 小諸突入!!

虚子の記念館。戦争中は小諸に疎開していたとのこと。小諸の句が多いのは知っていたが別荘暮らしではなかったのね（同じようなもんか？）

小諸の虚子記念館。時間がないので寄らない(;'∀')

小諸市街を抜けて千曲川右岸からの浅間山

千曲川。新潟に入れば信濃川と呼び名が変わる

おっと素掘り隧道か??

なんと二連発!! 満腹ですえ!!

桑山歩道橋！　すべてを理解できる地名

13:00 ここは第一目標の、あさしな温泉 穂の香乃湯。時間が遅いので入浴せず

残念としかいいようがない o(｀Д´*)oプンスカプン!!!

13:15 道すがら、道の駅（ほっとぱーく・浅科）へ立ち寄り

佐久のバルーン祭りポスター。昨日で終わりだが北斗の拳のバルーンもあるんかい(;'∀')

お昼ご飯は道の駅のざる蕎麦　\650+大盛り\190

蕎麦臭くておいしい!! 二枚もりレベル一気食いw

遊び過ぎたので小海駅を諦め中込駅へ。

栄えている!!

靴ひもが切れたので上記の”かわしげ”さんで紐を買い、駅待合所で補修(;'∀')

中込駅は小海線の車両基地だった

燃料（軽油）の給油機。小海線は気動車。エンジンはディーゼルターボ（インタークーラー付き）13000ー14000CCなのだ

小海線”HIGH RAIL 1375”　汎用車両110系の内装を改造し高原列車仕様にした特別車輌

こっちが汎用車輌

汎用車輌で始めますか！（中込駅）

小海市街

小海駅。なにやらリゾートちっくな駅名板

小海駅から一つ先の松原湖駅。待合室ではありません・駅舎です。

隣を走る国道の片洞門。Honocaは一度だけ越えたことがありますが超過酷なので小海線に越えて貰っています(;'∀')

リゾートちっくではない駅や駅銘板もあります。これも良し!!

海尻駅の駅舎(;'∀')

千曲川を遡っていきます

トンネルも一々渋い

小海線ガラガラ。さすがGW最終日!!

海尻駅は野辺山の手前。まだまだ登ります

野辺山で高原野菜に突入。景色が一転します

耕作が終わったところですね

その頃「HIGH RAIL 1375」では・・　イラストはJR東のイメージです (・∀・)

おいらは汎用車（w　ビニールハウスの八ヶ岳高原です

おっとー、JR最高標高地点（1375m）の撮影に成功!!

小海線は大きな円を描きながら小渕沢駅に進行する

小淵沢から中央本線に乗り換えてもガラガラ(・∀・)イイ!!

何故か今まで利用が多い日野春駅。

駒ヶ岳方面でしょうか

甲府でスーパーあずさの通過待ち

塩山駅で高尾行に乗り換え

高尾までもう一杯やるか!!

装備

個人装備

ロードレーサー+LOOKペダル

感想

Honoca

何かの誤操作？で感想テキストがとんでしまったのでトピックスのみ再掲。

■碓氷峠ふもとの桑畑と現役の絹生産システム群
■碓氷越え
■リゾート軽井沢を分け入れば古民家群
■小海線はアトラクション？

■連休最終日はすきすき

　ざる蕎麦の冷たさも良き夏始め　　ほの香
　桑畑の一段下の早瀬かな　　ほの香
　桃咲いて蚕は孵化を始めけり　　ほの香
　浅間嶺に大虚子見ゆる立夏かな　　ほの香
　夏きざしそよぐ小諸の道迷い　　ほの香
　風に乗り小諸の里に田植歌　　ほの香
　夏夕べ飛行機雲の続きおり　　ほの香
　古民家や白きところに燕の子　　ほの香
　気がかりは少なからずや花は葉に　　ほの香
　新緑はひかりトップオブザワールド　　ほの香