九鬼山 大月から登りリニア見学センターへ

2019年06月01日(土) [日帰り]

• GPS: 06:07
• 距離: 9.6km
• 登り: 978m
• 下り: 907m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:31
• 休憩: 1:34
• 合計: 6:05

8:55 大月駅
9:50 9:57 菊花山
10:40 10:43 沢井沢ノ頭
11:04 11:04 馬立山
11:10 11:10 ナベノテラス
11:32 11:33 礼金峠
11:55 11:55 紺屋の休場
12:31 13:47 九鬼山
13:52 13:52 富士見平
13:58 14:00 天狗岩
14:11 14:13 田野倉方面分岐
14:27 14:27 愛宕神社
14:32 14:35 落合水路橋
15:00 リニア見学センター

天候

くもり

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

帰りはリニア見学センターからバスで大月駅　300円

コース状況／危険箇所等

ザレザレで滑りやすい所が多い

その他周辺情報

リニア見学センター
https://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/index.html?ref=nomove

写真

6/1 8:59

大月駅から出発。

6/1 9:08

岩殿山が見える。稚児落しも少し見えます。

6/1 9:08

国道沿いのここから山道。ちょっと分かりにくい。
170m先にも登山口あるみたいですが、途中で合流します。

6/1 9:18

少し登って大月駅。

6/1 9:38

そして岩殿山。

6/1 9:40

カマキリの赤ちゃん。かわいい。

6/1 9:43

お、これは今年デビューの富士回遊だな。

6/1 9:49

まずは菊花山。
山頂よりもちょっと手前の方が見晴らし良い。

6/1 10:49

樹林帯の中、景色開ける所も少なく黙々と歩く。

6/1 11:01

馬立山。

6/1 12:21

山頂へ最後の急登。

6/1 13:26

九鬼山とうちゃーく。
このほぼ真下をリニアが通っている。

6/1 13:50

ツツジもちらほら。

6/1 13:57

眺めよしなら行ってみよう。

6/1 13:59

雲が無ければ富士山見えるのに。残念。

6/1 14:11

田野倉と禾生（かせい）への分岐。

6/1 14:28

愛宕神社まで来ればあとは舗装路。
ここからはグーグルマップ頼りにリニア見学センターを目指す。

6/1 14:34

落合水路橋。川の上に水路の橋。登録有形文化財です。

6/1 14:40

富士急の踏切。この踏切、電車が近づいても音が出ない。
だから、警笛鳴らされた。

6/1 14:41

フジサン特急、ゴメンなさい。

6/1 14:45

日本のサイダー。
よく見ると富士山が描いてあるから買いました。

6/1 14:50

お花畑越しのリニアの高架。

6/1 14:51

高速でこの下をよく通る。

6/1 14:58

リニア見学センターとうちゃーく。子供連れが多いなぁ。山から来た奴なんて、自分くらいかな。

6/1 15:03

リニアに乗れるのはシニアになってからでしょうか。

6/1 15:17

動いて無いけど、シニアになる前に乗れました。引退車両です。

6/1 16:07

リニア体験乗車に応募したから当選したら500キロ体験できちゃうかも。

6/1 15:59

リニアの向こうに九鬼山！

撮影機器：

LUMIX DMC-SZ10 パナソニック

arrows Be F-04K docomo FCNT

感想

malu

朝、起きれなくて予定の電車より一本遅い電車で出発。電車の中でも熟睡。
土曜の大月駅前は輪行の方がたくさんいました。
大月から九鬼山に登る人は少ないようで山頂まで誰にも会いませんでしたが、道は明瞭です。
山頂までは長かったけど、下山はあっという間。
リニア見学センターは前から行きたいと思っていました。何事も山を絡めないといけない私としては、リニアの真上にある九鬼山のついでで行っちゃいました。
行ったからには時速500キロのリニア走行見ないと帰れません。事前にホームページで走行日であることは確認済み。ただダイヤが決まっているわけでもなく何時に走るかは、見学センターでも分かりません。館内ではリニアが走り出して近づくとアナウンスしてくれますし、館内のモニターでも現在の状況が分かりますので展示物を見ながら待機。館内アナウンスが流れ、窓から見ていたら残念なお知らせ。この日、最後の運転だからでしょうか、見学センター前で止まるらしく500キロ走行は見られませんでした。おまけに低速走行なのでリニア走行でもない、車輪走行。
やっぱり乗らなきゃ駄目か。