越生・都幾川トレラン(越生〜大築山〜飯盛峠〜白石峠〜堂平山〜新柵山〜越生)
- GPS
- 10:24
- 距離
- 47.0km
- 登り
- 2,579m
- 下り
- 2,588m
コースタイム
- 山行
- 9:20
- 休憩
- 1:05
- 合計
- 10:25
天候 | 曇 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年06月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 タクシー
帰りもタクシーに来てもらい越生駅へ |
コース状況/ 危険箇所等 |
危険個所なし |
その他周辺情報 | ニューサンピアおごせ 梅の湯 http://www.sunpiasaitama.com/facilities/umenoyu.html 17時以降 300円!! |
写真
感想
リハビリを終えて、いよいよ本格始動
トレラン先生と奥武蔵のトレイル堪能してきました。
本当はTW彩の国のNorthコース51kmを周回する予定でしたが、諸所の事情で時間がかかりすぎたので、笠山パスしたショートカット版となりました。
■サンピア〜飯森峠
基本、ずっと登りです。小築山・大築山をコンボして猿岩峠から進路を南に取り、グリーンラインを目指します。馬場を過ぎたあたりで、古い林道ルートに入りしばらく林道RUN.これが長くて飽きますがレースルートなのできっちりトレース。飯森峠到着すると巨大なテントとともに大声援。この日は奥武蔵ウルトラマラソンやってました。みなさんグリーンラインを走ってます。
■飯森峠〜ツツジ山〜刈場坂峠〜大野峠
グリーンライン沿いのアップダウントレイルを進みます。ここは昨年のFT50大会でも通ったコース。グリーンライン通れば楽なのですが、ここでも律儀に大会コースをトレースします。刈場坂峠でトイレ休憩。普段はここに移動茶屋があるのですが、今回はレースのエイドステーションとなっていたので営業してませんでした。チャリダーさんいっぱい。この日はあいにくの曇り空で眺望はほとんど無いのですが、ハンググライダー発着場からはこれから向かう山々が見え再奮起。
■高篠峠〜白石峠〜堂平山〜七重峠〜西平
ここからはお初のコース。やはり車道に沿ったトレイルという感じでアップダウンがメイン。車道の方はチャリダーさんいっぱいでした。白石峠では移動茶屋の「やっちん茶屋」だん大繁盛!!どうやらこの峠はチャリダーさんのタイムトライアルコースで、ここがゴール地点。多くのチャリダーさんがここで飲み物やアイスを買ってました。僕らも便乗してガリガリ君ゲット!!
堂平山では元国立天文台があります!そして、びっくり天文台の中で茶屋が営業してました。思わず豚汁ゲット!
大会コースだとこのまま笹山に行くのですが、かなり時間が押していたため急遽計画変更してショートカット案を作成。ときがわトレッキングコースを使って真東に進むことになりました。堂平山キャンプ場を抜けてしばらく降りていくと、突然視界が黒とオレンジになります。一瞬何が起きたかと思いましたが、木の幹が黒く焼かれ、緑の葉が枯れてオレンジになったそのエリアは今年1月の堂平山山火事の後だとわかりました。恐ろしい光景でもあり、周囲は緑の中で鳥のさえずりが聞こえる中で、ここだけ黒く静粛した世界となっていました。
■西平〜新柵山〜日向根〜大築山〜雨乞山〜サンピア
西平では素敵なコーヒー屋さんに遭遇。定年退職後カフェを開いたおじいさんが、こだわりの水出しコーヒー淹れてくれます。そして道路を挟んで川沿いのゾーンがオープンテラス。結構人気あるようでベンチが埋まってました。
ここから大会コースに復帰して急登をがんばり新柵山へ。越沢稲荷の大スギはなかなかの貫禄でした。くぬぎむら体験交流館を経て氷川を渡ると朝通ってきた大築山コースに戻ります。そこから再度北に向かい雨乞山を回ってサンピアにゴールしました。
奥武蔵のトレイルコースはハイカーさんも少なく貸し切り状態となります。一方でアクセスが不便だったり、途中での調達が困難だったりするので、エスケープなどしっかり準備するのをおススメします。
コメント
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kimipapaさん、こんにちは。
本格的に復活おめでとうございます!
それにしても、獲得標高がなんともはや(@_@)
nmassuさん、コメントありがとうございます。
復活テストランの予定でしたが、ちょっと中途半端になってしまいました。
今回はガッツリ休憩を4回ぐらいして、その間GPSを止めてなかったので、かなりアバウトなデータとなっています。おそらく正しくは、距離43〜44km、累積標高2,400mあたりだと思います。
登りはまだまだでしたが、少し手応えもありました。
これからも頑張ります。
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