破線ルートで山神峠へ

2016年05月07日(土) [日帰り]

• GPS: 06:27
• 距離: 13.6km
• 登り: 1,114m
• 下り: 1,110m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:06
• 休憩: 0:19
• 合計: 6:25

8:07 玄倉駐車場
8:18 8:18 大野山沢合流点
8:33 8:33 小川谷出合(白井平)
8:44 8:44 玄倉林道ゲート
10:32 10:47 大撫ノ丸
11:01 11:05 山神峠
12:00 12:00 伊勢沢ノ頭
13:50 13:50 蕗平橋
14:32 14:32 玄倉駐車場
14:32 ゴール地点

ゴールデンウィーク最後の土曜日なので、車での移動は渋滞に巻き込まれてしまうだろうと考え、電車とバスで丹沢湖の玄倉へ行き、玄倉から境隧道を経由して山神峠へ行ってみた。

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

JR御殿場線・谷峨駅から富士急湘南バスで「玄倉」バス停へ行き、そこからスタートして周回した。

コース状況／危険箇所等

山神峠〜蕗平橋間に崩落個所の通過あり。

写真

5/7 7:40

R御殿場線・谷峨駅。ここで西丹沢自然教室行のバスを待つ。ツツジとフジが咲いていた。

5/7 8:06

玄倉バス停を出発。他にも多くのグループが来ていた。

5/7 8:32

県民の森分岐。7/1〜9/30の期間は、ここにチェーンが張られ、この先に車は入れない。

5/7 8:42

ゲート(駐車場)。10台ほど車が停まっていた。

5/7 9:02

境隧道。この後、このトンネルの上の部分を通過する事になる。

5/7 9:10

トンネルを潜ったところで林道から外れ、破線ルートに突入。
いきなり、斜面を歩く事になる。（右側はるか下に玄倉川が流れている。）

5/7 9:15

その後、道はUターンして尾根に出る。

5/7 9:18

境隧道の真上の超痩せ尾根。ちょっと怖い。

5/7 9:18

一番痩せたところから下を覗くと、先ほど歩いた玄倉林道が見えた。

5/7 9:22

急な尾根を登り続ける。

5/7 10:48

ピーク(954m)。ここで地図を確認した時にストックを忘れる！
（3分程下ってから気づいて引き返す。）

5/7 10:56

山神峠(880m)の祠。朽ち果てていた。

5/7 11:00

祠とは対照的に、かなり新しい道標。

5/7 11:02

立派な道標だが、どっち方向ともに通行止めになっていた。

5/7 11:02

ユーシン方面へ行こうとすると、この看板。

5/7 11:05

蕗平橋方面へ行こうとすると・・・

5/7 11:28

伊勢沢ノ頭に向かって進むとモノレールの線路が出現。しばらくの間、並行して歩く。

5/7 12:00

檜岳への稜線に出る。（ちょうど、この道標の後ろに出て来た。）

5/7 12:00

伊勢沢ノ頭。

5/7 12:46

相模湾を望む。手前は酒匂川かな。

5/7 12:58

途中、崩落個所があり、ズルズルと滑りながら通過する。

5/7 13:26

その後、仕事道に出て楽に歩けるようになる。

5/7 13:36

ここから林道に出てきた。

5/7 13:39

小豆畑沢橋（あずまばたざわばし）の上から見た富士山と丹沢湖。

5/7 13:48

蕗平橋(ふきだいらばし)。

5/7 13:50

ここから山神峠へ向かう道があるが、道標は外されていた。

5/7 14:13

フジの花。

5/7 14:14

ゲート通過。

5/7 14:31

丹沢湖ビジターセンター（閉館）。

5/7 14:31

5/7 14:32

玄倉バス停に到着。立派な看板が出ているが、閉館されていて立入禁止。

撮影機器：

PowerShot G7 X CANON

感想

techtech55

痩せ尾根や大崩落個所があり、少し怖かったが、慎重に歩いて無事通過出来た。谷峨駅で帰りの電車を待っている時に横を走る国道246号線を見ると、かなり混雑していたので、電車・バスの選択は正解だったと思う。