探検だよウォーク① 土淵川源流→平川への合流点+延長

2019年06月18日(火) [日帰り]

• GPS: 05:11
• 距離: 20.1km
• 登り: 6m
• 下り: 223m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:20
• 休憩: 0:00
• 合計: 5:20

距離 20.1km 登り 7m 下り 232m

11:24 スタート地点
16:44 ゴール地点

天候

くもり

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

土淵川源流の標柱の設置場所から平川の合流するまでの川添えの川下りウォークです。川に沿って道路がある。市街地では両側に道路がある。子供の森自転道6.1kmまである。弘前市内の橋はほとんどが土淵川にかかる橋である。
平川に合流後も岩木川、更に、大川地区の新装なった護岸設備まで、足を伸ばした。

写真

6/18 11:22

「 土淵川源流の地」の木柱。左側が沢になっている。

6/18 11:22

手前が久渡寺山山頂からの沢の水（土淵川の源流）、土淵川にかかる橋の第1号、名前は付いていない。

6/18 11:23

土淵川の橋第１号の橋、名前はない。

6/18 11:26

久渡寺への自動車道路（通行には事前連絡が必要）

6/18 11:31

まもなく林道の終点、久渡寺へ県道です。第2号の橋、名前はまだない。

6/18 11:31

林道から久渡寺の駐車場（手前がこどもの森駐車場・奥が久渡寺駐車場で売店やバス停がある）を確認。

6/18 11:50

バス停から緩やかな下り道を進む。土淵川は右側で道路から離れている。岩木山が正面に見えるぞ。

6/18 11:55

坂元橋、土淵川は道路の左側を流れていたのが、右折して、自転車と並列して下って行く。

6/18 11:55

子供の森自転道案内図、この案内図によると、自転道は6.1km、結構あるなぁ。

6/18 11:56

県道から自転道を見る。土淵川は右側。安全対策に柵が設置されている。

6/18 12:07

休憩所もある。土淵川は左側。

6/18 12:22

アップルロードの「 舘乃橋」の下を、右から左に流れている。

6/18 12:24

所々で、川岸の左右が入り変わって、道路が続いている。

6/18 12:26

左右の川岸にU字溝風のものが出現した。下流で、新しい用水の誕生となっている。結論はU字溝は取水設備であったということ。

6/18 12:33

土淵川の川幅と自転車道の様子。遠くに二種類のバックネットが見えてきた。

6/18 12:36

左のバックネットは弘前高校の野球場、その奥がゴルフ練習場、近くを送電線も並行して存在している。

6/18 12:46

川と道路の雰囲気。トイレの案内板、かなりの遠方だなぁ。

6/18 12:51

桜ヶ丘が見えてきた。トイレは桜ヶ丘中央公園内の案内板あり。

6/18 12:53

左に桜ヶ丘の川岸ミニ公園、取水設備が川より高い位置で水を運ぶ。

6/18 12:56

ミニ公園にはベンチもある。橋もある。

6/18 13:13

治水乃碑

6/18 13:17

かなりのサイズの遊水池である。左奥の角型から余分な水が流れ出すことで、下流の洪水を防ぐ仕組みである。

6/18 13:19

四角のあふれた水の流れ出す施設。正面の方向に地下水路を通って、人造の川（新土淵川）を経由して岩木川に流出する。洪水対策の素晴らしい設備です。

6/18 13:12

水が満ちてくると、四角のまわりから、水が落ちて、円形の地下水路を通って岩木川に向かう。

6/18 13:25

変電所（桔梗野変電所）がある。道理で、送電線鉄塔が多いと思った。

6/18 13:28

振り返って、久渡寺山を見る。

6/18 13:30

右に弘前学院大学、川と自転車道が続く。

6/18 13:38

市街地に入ったら、川の様相がガラリと変わっている。整備されている。

6/18 13:48

富田桔梗野線、左奥が弘南電鉄弘高下駅。自転車道の終点です。この橋は「 津軽橋」です。

6/18 13:49

「 弘高下歩道橋」である。一般道の「 津軽橋」の川下に設置されている。

6/18 13:50

歩道から、線路と弘南電鉄弘高下の駅を見る。

6/18 13:51

道は直進は通行止め。左から迂回して進む。

6/18 13:52

車の通れない踏切だ、警報器もあるよ。

6/18 13:53

踏切から先の道路の様子。左奥には、かつて、弘前高校の生徒が通学に使った廃棄化した跨線橋が見える。昔、この跨線橋を使った者には、特に忍び難い。

6/18 13:55

更に川の右岸を進むと、小公園があり行き止まりである。電鉄の赤い鉄橋と正面奥には最勝院（大円寺）が見えてきた。

6/18 14:03

左が本流の土淵川・右が支流の寺沢川の合流点である。川向かい側から川の中を確認している。

6/18 14:05

川辺に降りる階段が設置されている。市街地の川は整備されているが、草ぼうぼうだなぁ。

6/18 14:10

歩道は川の左側、右側は線路である。電車が止まっている所が弘南電鉄の「 中央駅舎」である。

6/18 14:12

右奥が中央弘前駅舎である。ここにも、歩道橋「 境歩道橋」がある。

6/18 14:12

隣に一般道の橋「 境橋」がある。駅舎周辺が再開発事業が進行中、完成が待ち遠しいなぁ。

6/18 14:13

土手町が見えてきた。更に進む。

6/18 14:14

土手町の「 蓬莱橋」だ。さすか、ここはきれいなっている。ここの上流もこのように整備されているがのだが、草でわからなくなっているだけだよ。

6/18 14:16

蓬莱橋広場は川の橋の上の構造物だということである。蓬莱橋の下を通り越して振り返る。

6/18 14:19

きれいに整備されて、コイが泳いでいる。

6/18 14:20

おお、赤いコイかゆうゆうと泳いでいる。

6/18 14:24

よく整備されている。

6/18 14:29

ここは、川辺の遊歩道まである。川の左右が車道になってきた。

6/18 14:32

川の左岸に弘前東照宮がある。

6/18 14:35

右岸には、弘前一中の校舎が続く。

6/18 14:38

川は右カーブして進む。川辺への階段や川辺の遊歩道、刈り払いもされて管理が行き届いている感じ。

6/18 14:41

「 月見橋」から、月ではない、岩木山を見る。格好いい。岩木見橋と改名？？

6/18 14:50

川幅が広くなってきた。コイが沢山泳いでいる。エサを投げて、鑑賞している人がいる。

6/18 15:12

「 下堅田橋」通過。ここまでは、土手が道路として使われている。川岸は柵があって、すぐ川というパターンでした。

6/18 15:12

川岸の道路の様式がガラリと変わる。左は土手、その左が車道である。右岸は車道は土手より低い所を走っている。

6/18 15:17

車乗り入れ禁止の土手を進む。

6/18 15:18

国道7号線バイパスの下進む。ここは、上・下2車線道と上下の単線が行き交う、幅広い橋であるが、橋という感覚は全くない。

6/18 15:21

またして川の合流点である。二個目である。右が本流の土淵川、左が支流の腰巻川である。

6/18 15:22

下流の上西田橋から合流点を確認する。

6/18 15:23

川幅を広げて、下って行く。

6/18 15:27

「 中西田橋」を通過。

6/18 15:27

川幅が広く、土手が一段と高くなってきた。

6/18 15:34

旧7号線の空色の「 大久保橋」が見えてきた。これが、土淵川に架かる 最後の橋である。

6/18 15:36

国道交通省の標識「 一級河川 土淵川」

6/18 15:38

立派な土手が左右に、川幅も広く、平川合流点も近い感じがする。

6/18 15:42

これが、合流点である。平川は右が上流、左が下流である。

6/18 15:43

合流点を横から確認する。

6/18 15:52

平川の河川敷。中央の空色の水門が対岸である。河川敷の広さが全く違う。

6/18 16:04

7号線の藤崎と百田をつなぐ
「 平川橋」から左の支流浅石川と右の本流平川の合流点ある。川幅・水量・河川敷のサイズが土淵川とは全く違う

6/18 16:05

藤崎町側の河川敷はスポーツのコートとして活用されている。

6/18 16:08

藤崎町の平川橋近くの道路から、私有地に設置されている「 水準点」、白い水準点の標柱。標高 22.5m

6/21 13:30

藤崎橋

6/21 13:38

土手の道路には「 ひら川」と書かれている。

6/21 13:53

岩木川と平川の合流点を平川側から見る。今日は水量が少ないので、おだやかに流れるが、水量の多い時は、恐ろしい程の濁流が渦巻く。一帯が川と化す。

6/21 13:57

左が支流の平川、右が本流の岩木川の合流点。岩木川の中で大きな川と大きな川の最大の合流点です。青森県内では勿論最大。

6/21 14:03

中央奥が合流点。カーブ地点がいつも水流で破壊されていく。護岸工事の準備中である。時には、この画面が全て水面となる。

6/21 14:14

新鳴瀬橋という普通車がやっと通れる橋（以前は人だけが通る橋であった）

6/21 14:19

弘前市大川、今まで堤防がなく、洪水多発地区であったが、最近、堤防とかさ上げの壁が設置された。

6/21 14:35

新鳴瀬橋を下流から見る。場所は弘前市三世寺字鳴瀬です（三世寺温泉近く）。

6/21 15:03

戻る為に上流に向かいます。ここは河川敷です。このサイズ。集落の屋根がかなたに見える。平川と岩木川の合流点の下流付近だよ。

6/21 15:54

安東橋（岩木川）から下流を見る。

6/21 17:20

五所川原堰の頭首工（農業用水の取り口）。正面に岩木山。

6/21 17:22

土手から五所川原堰の頭首工を見る。取水する時だけ、水門ゲートで水位を高める。

6/22 8:02

Googleに書き込み、合流点の位置と橋の名称。画像の中央の合流点の手前が「 みずべの学習ひろば」です。

6/21 15:55

みずべの学習ひろばの案内標識。弘前側から藤崎を見る。弘前から続く土手活用道路の終点が丁字路交差点になっている。

7/13 12:54

確認です。平川橋からの下流のウオーキング。緑線が足跡コースです。

6/7 12:39

視点を変えて、土淵川洪水対策施設を再確認の旅です。
弘前市小沢山崎の施設の説明板であるがよくわからないかも。遊水池から岩木川に放水する方式。

6/7 12:39

この施設はオーバーフォローした水を地下トンネルを通って、まっすぐに岩木川に流す。

6/7 12:48

治水の記念碑

6/7 14:42

新土淵川に架かる「 あかね橋」イオン樋の口店が正面奥に見える。

6/7 14:47

新土淵川は、岩木川右岸の道路を横切って（城西橋）、画面左の岩木川に流出する。

6/7 15:03

土淵川放水路の地下水路の出口。ここから、岩木川に流れる水路を「 新土淵川」と命名している。

6/7 15:07

地下水路から出てきて、人工の「 新土淵川」となって700m弱で岩木川に注ぐ。

6/7 15:14

地下水路を通ってきた、オーバーフォローした水は「 新土淵川」となって、岩木川に注ぐ。

6/7 15:53

この寺沢川は弘前高校・最勝院下で、土淵川と合流する。

6/7 15:55

寺沢川ふれあい公園と名付けられている。寺沢川の分流工の施設のある場所です。

6/7 16:02

こちらは、寺沢川の分流工ですが、小沢山崎の分流工と同じ仕組みの設置です。

6/7 16:05

こちらの寺沢川も、オーバーした水を地下水路に放水する（土淵川と寺沢川を同じ地下水路でつないでいる）

6/22 22:05

小沢山崎の分流工の遊水池から、あふれた水を自然に岩木川に流す、素晴らしい治水施設です。google画像にコメント入り

土淵川と寺沢川のフローした水は、地下の水路を通って、人工の新しい川（新土淵川）から岩木川に流出する。水害を防ぐ、正に、治水だ。素晴らしいなぁ。

撮影機器：

iPhone 8 Plus Apple

感想

yat55yama

弘前市内を流れる「 土淵川」を久渡寺山の沢の水からの林道脇の土淵川源流の地標識から平川に注ぐ、約15kmを歩いた。普段車から眺めている土淵川であったが、①〜⑥の点で多くの、目からうろこの発見があった。①川の様相・②川岸の道路・③対岸の町並み・④土淵川に架かる橋・⑤川の構造物・⑥治水事業の驚くべき構造物とアイデア
土淵川源流→平川でひと区切りであるが、平川の水はその後どのようになるのか？。平川合流後に追加で挿入した。
ということで、支流浅瀬川と合流して、本流岩木川と合流して、平川の名称は消える。
土淵川と寺沢川の洪水対策の水路を歩いてみた。あふれた水を地下水路を使って岩木川に流すという施設には感動した。