新緑の森 高島トレイル完走(生杉〜桑原橋)&経ヶ岳 5/5日目
terra023m
体力度について
- GPS
- 07:01
- 距離
- 21.8km
- 登り
- 1,292m
- 下り
- 1,288m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:14
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 7:00
07:49 桑原橋→08:21 生杉(三国峠登山口)
徒歩(14.8km,2.3km/h)
08:21 生杉(三国峠登山口→08:46 クチクボ峠→08:08 三国峠→08:52 地蔵峠→11:01 カベヨシ→11:48 岩谷峠→12:29 三国岳→13:15 丹波越
シ→13:52 経ヶ岳→14:15 丹波越→14:51 桑原橋
| 天候 | 快晴のち薄曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
桑原橋ゴールの地蔵堂横に3台ぐらい駐車可能。 バスは日に3本であてに出来ない。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
生杉の針畑ルネッサンスセンターに登山届あり。 ブナ原生林駐車場へは通行止めだが、実際は通行可能。8台ほと止まっていた。 コースは毎度ながらGPSを持っていても迷う道。 GPSの迷走箇所参照。 |
写真
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逆コースで登る人に、登山口のリボンが見つけられるのだろうか?
感想
2009/10/24に桑原橋→生杉(逆コース)を歩き、高島トレイルを完走したが、当時は正確な地図もないまま、かなり迷走し不完全燃焼だった。
今回はきっちりとコースをトレースしたいと思い、2011/09/11-12、2011/11/03-04に生杉までを歩いた。
本当は4日間で完走する予定だったが、木地山峠のお地蔵さんに「これこれ、そんなに急いで、どこへ行きなさる」と呼び止められ、次回は雪解けを待って訪れることを生杉ノ森に誓い、生杉でトレイルを中断した。
……そして新緑の頃となった。
今まではテントを担いだ重装備で、ゴールすることが目的で必死に歩いたが、今日はピクニック気分で、要所々々でDパックに詰め込んだおやつを食べながら、山行を楽しむことにした。
桑原橋の地蔵堂の横に車を止めさせていただき、タイヤ径が小さく5段変速なのでめっぽう登り坂に強い自転車「ぐんぐん坂号」で生杉(三国峠登山口)へ向かった。
木漏れ日の差す森を進むと、小川のせせらぎと、鳥のさえずりが出迎えてくれる。
「佳きかな、佳きかな」と、わたしはひとりごとを言いながら高島トレイル最終日を楽しんだ。
前回迷った地蔵峠の前後はやはり迷いやすい。
地蔵峠から京都最後の秘境と言われる芦生の森への入り口のゲートは閉ざされているが、チビっとだけ中を覗いてから、地蔵峠を後にした。
地蔵峠から三国岳はビューポイントもなく、ただ黙々と歩くところだが、まだ散らずにいてくれたシャクナゲが心を癒してくれた。
12時半に三国岳でお弁当。ここも眺めはよくない。
高島トレイルに再び訪れることもないので、今回はコース外の経ヶ岳まで足を運んだが、ここも眺めは良くなかった。
山中で出会ったのはたった二人。この辺りは人気のないコースのようだ。
桑原橋への下山ポイントは2ヶ所ありすぐに合流する。私は買っていないが、公式マップによると御茶屋跡を通るので、地べたに置いた案内板の残骸から下山するのが正規ルートのようだ。私は少し三国岳よりの折れた道案内から下山した。何れにしても心もとない案内板だ。
何はともあれ、無事桑原橋まで下山し、高島トレイルを完走した。
[PS]
以前、高島市が高島トレイルコースの保全を怠っていると発言しましたが、ボランティアの皆さんがコースを整備しているとのこと。
場所ごとの案内テープの密度の違いも、ボランティアの人数の違いなのでしょう。
ボランティアの皆さんに感謝いたします。
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