記録ID: 2116186
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ハイキング
九州・沖縄
赤線繋ぎと福智山
2019年11月16日(土) 〜
2019年11月17日(日)
福岡県
momohiro
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 22:15
- 距離
- 76.7km
- 登り
- 2,034m
- 下り
- 1,974m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
距離表示はおかしくなっています |
写真
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朝、10キロを一時間半で田川伊田駅からここ添田駅代行バス乗り場迄歩いて来ました
今は穏やかな河原ですが、ここで九州北部豪雨がおき、川が氾濫しました
銅の鳥居
ここからも延々と階段の登山道が続くはずですが、今日は登りません（笑）
ここからも延々と階段の登山道が続くはずですが、今日は登りません（笑）
こちらは思わず進みたくなる林道
こっちに行くとえらい遠回りとなる
こっちに行くとえらい遠回りとなる
撮影機器：
感想
段々、雪が降ってきて登る山の選択肢が減りつつある。九州に出張する機会があったので、土日に九州の山を登って来た。
という事で、どこまでやるのか自分でもわからないのだが、取り敢えず赤線を本社四島最南端の都井岬に延ばす事にした。
呼野駅から英彦山に向けて延ばす計画だったが、こねくりました結果、ご覧のとおりの山行となってしまった。
先ずは田川伊田駅から添田駅迄歩く。その後は代行バスで大行司駅へと移動。
そして大行司駅から添田駅迄は歩き、赤線繋ぎだけの為の土曜の変速歩きが終了。
日曜は田川伊田から福智山を目指す。
約3時間の車道歩きの後、白糸の滝の入り口に着く。結構、人気の山の様で登山者がいっぱい。福智山へは一番早い直登ルートにした為に中々の急登が続くが、山頂近くで展望が開け、山頂も大展望。山頂に着いたら人が更にいっぱい。
ここから頂吉分岐を経て下山開始。
この頂吉という地名、読み方は『かぐめ』というがまず読めない。
頂吉分岐からの道は破線道かと思ったが、どうして良い道だった。
やがて林道を経て下山完了。最後は赤線を呼野駅迄繋げて終了。
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ChobiKae さん
momohiro先輩、こんばんは。
いよいよ九州の赤線も南下を始めましたね、お疲れ様です。
一本の赤線かと思いきや、３回の総合力なのですね
しかも３回目はツナギだけの往復とはサスガ執念ですね
ところで、英彦山は？
と思ったら過去に登られていたのですね
とても真似できませんが、応援していますヨ
三回目の往復はしていないですよ
途切れ途切れで電車はバスでワ−プすると何故かおかしくなってしまいます。
英彦山のふもとまで行ってスル−なんて我ながら変な登山ですが、英彦山登ると途中で日没になってしまうので(笑)。
九州はでも大きいですね。
霧島から英彦山まで200�舛發△�
これは大変だ
途中で挫折するかもしれませんが、まぁまぁボチボチと
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