岬に続く西伊豆の分水嶺 船原峠〜達磨山〜金冠山〜真城山〜大瀬崎


- GPS
- 09:52
- 距離
- 25.1km
- 登り
- 1,203m
- 下り
- 1,603m
コースタイム
- 山行
- 8:44
- 休憩
- 1:04
- 合計
- 9:48
天候 | 晴れ時々曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
帰りは大瀬崎バス停から沼津駅まで乗車(1350円).夕方のバスは平日しかない. |
コース状況/ 危険箇所等 |
途中車道歩きもあるが,金冠山までの稜線は整備された気持ちの良い笹原と樹林の中の登山道を歩く. 金冠山から登山道は荒れてきて所々やぶが目立つようになる.真城峠へは荒れた林道を下り真城山の登りは踏み跡がはっきりしない場所があり適当にやぶを漕いだ.この先にも稜線に踏み跡が続いているがやぶが目立つ部分が多い.両手を使わなければならないやぶは少ないが棘のある低い潅木や草があり手足に切り傷ができたり衣服が毛羽立った.井田トンネル上の稜線付近は踏み跡がはっきりせず適当に下ったら急斜面と崖崩れよけの大きな金網に阻まれ苦労した.車道に出てから大瀬崎までは明瞭な道がある. |
写真
感想
12月が近づくと地元の山が晴れなくなり山では雪が降り続くようになる。そこでこの時期は日差しを求め関東の分水嶺歩きをすることにしている.昨年は伊豆半島の分水嶺を石廊崎まで歩いたが,今回は楽しそうな伊豆山稜線歩道を歩き,さらに大瀬崎まで分水嶺を歩くことにした.分水嶺から岬の先端まで尾根を歩けるコースは意外に少なく貴重だと思う.ここは狩野川と西伊豆の小さな川の分水嶺になっている。
金曜日に休日勤務の代休をとり仕事を終わらせ新幹線で出かけた.今回は大人の休日倶楽部パスなので交通費は安く済む.三島の駅近くのホテルに宿泊し電車,バスを乗り継いで早朝に大曲茶屋バス停に着いた.
伊豆山稜線歩道は途中に車道歩きもあるが,伊豆スカイラインが通っている箱根から天城山に続く分水嶺と異なり登山道が整備されており気持ちいい縦走路が続いている.笹原の展望のよいコースで快適だ.今回は日差しを求めてきたが,今日は寒波が来たのでここも寒かった.所々うっすらと雪があり霧氷も咲いておりこの時期の伊豆にしては想定外だったがそれなりに楽しめた.
金冠山から真城峠までの登山道は歩かれていないのか部分的に荒れている.真城峠から西伊豆歩道大瀬崎コース入口までの稜線にも踏み跡のある場所が多いがやぶ漕ぎも結構あり,また迷いやすい部分もあるので地形図は必要でGPSもあったほうが良いと思う.大瀬崎で夕日を見ようと頑張ったが思ったより時間がかかり無理だった.大瀬崎近くはヘッドランプを点けて歩いた.神池も岬も暗くてよくわからず残念だったが分水嶺が繋がったので良しとした.
夕方の大瀬崎からのバスは平日しかないので,このコースを歩きバスを利用して夕方に沼津駅まで戻るのは休日は無理.そのため今回は金曜日に休みを取って歩いた.
ここから南に続く分水嶺山行
西伊豆の分水嶺 船原峠〜魂の山〜猫越岳〜二本杉峠
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