記録ID: 2140560
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ハイキング
関東
北多目的広場から両崖山〜行道山、ルート設定甘く大小山には届かず
2019年12月21日(土) [日帰り]
dappe0409
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:47
- 距離
- 24.5km
- 登り
- 1,301m
- 下り
- 1,275m
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| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
あしバスアッシー、距離に関係なく210円/回。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
関東ふれあいの道は、特に危険な所はありません。 その先のルートは、車道・ハイキング道以外は歩かない方が賢明な道がほとんどです（汗）。 |
| その他周辺情報 | あしバスアッシーは、臥竜院〜入名草が台風被害で走れないそうです。 |
写真
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多目的広場駐車場の管理人は不在。
袋に車両番号を書いた紙と200円を入れて、ポストへ投函してからスタート。
袋に車両番号を書いた紙と200円を入れて、ポストへ投函してからスタート。
織姫神社の階段では、学生さん達がトレーニング中。
人をおぶって登るのはキツそう。
人をおぶって登るのはキツそう。
神社のすぐ上の駐車場。
2時間以上駐車する場合は、上の駐車場へと表示されている。
2時間以上駐車する場合は、上の駐車場へと表示されている。
古墳には登れない。
奥の駐車場は、まだ空き多数。
ピストンなら、ここに駐車するのが良さそうだが、電車利用の予定なので、駅近くに駐車したかった。
奥の駐車場は、まだ空き多数。
ピストンなら、ここに駐車するのが良さそうだが、電車利用の予定なので、駅近くに駐車したかった。
今日歩いている関東ふれあいの道では、唯一のロープ場を下りていく。
右側から工事の音、左側からは発破？の音がする。
右側から工事の音、左側からは発破？の音がする。
しばらく山道を歩いて人に会う。
この先、特に道が悪いということはないらしい。
さらに進んで、やや急坂に階段。
この先、特に道が悪いということはないらしい。
さらに進んで、やや急坂に階段。
休憩所から少し歩くと、今日初めて良い黄葉に出会えた。
この少し先から、関東ふれあいの道を外れるコースを取る。
この少し先から、関東ふれあいの道を外れるコースを取る。
なるほど。
踏み跡を辿っていたら、確かに予定のルートから外れた（汗）。
GPSを見ながら、ちょっとだけ戻る。
踏み跡を辿っていたら、確かに予定のルートから外れた（汗）。
GPSを見ながら、ちょっとだけ戻る。
予定の場所には、山道どころか踏み跡さえ見つからない。
強引に急斜面を降りて行く。
足元はやや崩れやすい。
強引に急斜面を降りて行く。
足元はやや崩れやすい。
何と、柵にぶち当たる。突っ切ろうと思ったが、私有地のような気もする。
どちらかというと、向こう側からこちら側に入らせないための柵のような気がするが、仕方がないので引き返す。
何と、柵にぶち当たる。
突っ切ろうと思ったが、私有地のような気もする。
どちらかというと、向こう側からこちら側に入らせないための柵のような気がするが、仕方がないので引き返す。
突っ切ろうと思ったが、私有地のような気もする。
どちらかというと、向こう側からこちら側に入らせないための柵のような気がするが、仕方がないので引き返す。
さっきの谷より、尾根を辿った方が歩きやすそう。
やや急斜面だが、気合を入れて登っていく。
やや急斜面だが、気合を入れて登っていく。
もう少し進んだら・・・また松月山？
この先、やや急斜面を降りていく。
最初は踏み跡不明瞭だったが、途中で朽ち始めた階段が出てくる。
この先、やや急斜面を降りていく。
最初は踏み跡不明瞭だったが、途中で朽ち始めた階段が出てくる。
少し進んだら、ハイキングコースの入口らしき標識。
どこかでネットのこちら側に出るのが正解のようだ。
どこかでネットのこちら側に出るのが正解のようだ。
車道に合流。
さて、予定の場所とは違う場所に降りてきた訳だが、ここからどうするか・・・
さて、予定の場所とは違う場所に降りてきた訳だが、ここからどうするか・・・
予定通りの場所から、大小山に繋がる稜線に向かうことにして、しばらく車道を歩く。16時半前に、この道をバスが通ることを確認。
さらに進んで、ここを右折。
予定通りの場所から、大小山に繋がる稜線に向かうことにして、しばらく車道を歩く。
16時半前に、この道をバスが通ることを確認。
さらに進んで、ここを右折。
16時半前に、この道をバスが通ることを確認。
さらに進んで、ここを右折。
ここを直進する予定だったが・・・道がないじゃん！
左に行くと民家。
地図を見て、右手の尾根に登れないかと思い、取り付き点を探す。
左に行くと民家。
地図を見て、右手の尾根に登れないかと思い、取り付き点を探す。
稜線に出る。
なんとなく進めそう。
しかし、藪を抜ける度にハンパない数のダニに取り憑かれる。
なんとなく進めそう。
しかし、藪を抜ける度にハンパない数のダニに取り憑かれる。
笹藪に突き当たる。気合い入れて、藪の薄そうな右手に突っ込んだら、数メートルで抜けた。
あとで分かったことだが、進むならここは左方向に行く必要があった。
笹藪に突き当たる。
気合い入れて、藪の薄そうな右手に突っ込んだら、数メートルで抜けた。
あとで分かったことだが、進むならここは左方向に行く必要があった。
気合い入れて、藪の薄そうな右手に突っ込んだら、数メートルで抜けた。
あとで分かったことだが、進むならここは左方向に行く必要があった。
稜線を進んでいたら、目的と違う方向だったので、一旦戻る。GPSを見ると、この藪に突っ込む必要がある感じ（実際は違っていた）・・・流石に無理と判断。
しばらく迂回できないかとウロウロしたが、諦めて尾根を降りていく。
稜線を進んでいたら、目的と違う方向だったので、一旦戻る。
GPSを見ると、この藪に突っ込む必要がある感じ（実際は違っていた）・・・流石に無理と判断。
しばらく迂回できないかとウロウロしたが、諦めて尾根を降りていく。
GPSを見ると、この藪に突っ込む必要がある感じ（実際は違っていた）・・・流石に無理と判断。
しばらく迂回できないかとウロウロしたが、諦めて尾根を降りていく。
舗装路が見えてホッとする。
とは言え、ここから大小山に行くのは、時間的に無理。
とは言え、ここから大小山に行くのは、時間的に無理。
もう大小山は無理だが、この林道から稜線に出れないか探ってみる。
ここを右へ。
ここを右へ。
林道終点。
谷筋を強引に登って行けば稜線だが、もう藪に突っ込んで行く気力はない。
車道まで戻る。
谷筋を強引に登って行けば稜線だが、もう藪に突っ込んで行く気力はない。
車道まで戻る。
車道歩きも飽きたし、ここからバスに乗ることにする。
あしバスアッシーは、待つこと6分、予定より2分遅れて来た。
あしバスアッシーは、待つこと6分、予定より2分遅れて来た。
JR足利駅で下車し、車道を歩いていく。
1日500円なら、ここに駐車するのが良かったかも。
1日500円なら、ここに駐車するのが良かったかも。
感想
先週計画しつつも実行できなかった、電車を使ったハイキング第二弾をする予定で、足利方面に行きました。
足利駅近くからスタートし、関東ふれあいの道から途中で県道218号に降り、今度は大小山から続く稜線に登り返して、富田駅にゴールするというものです。
問題は、素直に県道に降りられるかと、稜線に登り返せるかです。
過去のヤマレコをみても記録が残っていないため、見切り発車で挑みます。
歩き易い関東ふれあいの道から離れて下降予定点に着くと、踏み跡がありません。
強引に斜面を降りて林道に出た時はホッとしましたが、なんとその先に柵が。
仕方なく引き返して別のルートで県道に出たため、時間をロスしました。
それ以上に難儀したのは稜線への取り付き。
道が無かったり、藪があったりで進めず時間切れ。
車道を歩き、さらにはバスに乗って駐車場に帰り着きました。
破線ルートだけを頼ったルート設定には、ちょっと無理がありました。
栃木百名山の大小山には、この日は行けず。
いずれ行かなければならないので、その際には県道と稜線を繋ぐ道を探してみたいです。
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