宝永山で少雪ながら今期最高のパウダー

2020年01月19日(日) [日帰り]

• GPS: 05:15
• 距離: 12.9km
• 登り: 1,422m
• 下り: 1,424m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:10
• 休憩: 0:01
• 合計: 5:11

6:07 太郎坊洞門
6:13 6:13 英国旅客機遭難者慰霊碑
10:14 10:14 宝永山
10:45 10:46 次郎坊
11:07 11:07 英国旅客機遭難者慰霊碑
11:17 11:17 太郎坊洞門
11:18 ゴール地点

天候

晴ときどき曇

アクセス

利用交通機関：

自家用車

東富士道路はチェーン規制、R138もスカイラインも積雪&凍結箇所あり

コース状況／危険箇所等

5〜30cm程度の新雪
地雷要注意

写真

前夜の山中湖付近
結構降ってくれた

1/19 6:08

朝は急がず6時に出発
ゲートから雪は繋がっていて、シールで出発

1/19 6:26

いいねー

1/19 6:32

明るくなった
登山道も完全に雪に埋まっているので帰りの心配はない

1/19 6:50

夜が明けて

1/19 6:51

来ました

1/19 6:52

今日の目標

1/19 6:55

前日と思われるトレースは残ってるけど必要最低限の雪はある

1/19 6:55

森も真っ白

1/19 6:55

赤い白富士

1/19 7:27

途中までスキーのトレースがあったが不浄流し方面へ行ってしまったので、剣ヶ峰へ向かったのであろう登山者のトレースを使わせてもらう

1/19 7:27

1/19 7:27

1/19 7:55

双子山
裾野側の斜面に多少の岩が出ていたので今回はパス

1/19 7:55

いつもの厳冬期山スキーとは違う光景

1/19 7:55

全然近づいた気がしない

1/19 7:55

1/19 8:29

先行者をロックオン
この後しばらくして合流
トレースありがとうございました

1/19 8:29

宝永山もロックオン
しかしまだまだ時間かかる

1/19 8:46

先頭になった後はしばらくラッセル
深さは踵くらいで大したことはない

1/19 9:50

山頂に近づくと別のスキーのトレースがあった

1/19 9:50

振り返り

1/19 10:14

山頂(?)についた

1/19 10:14

あと数百mくらい登ってもよかったかな

1/19 10:19

ちょうど先行者の方が滑走準備をしていたのでお願いして写真を撮ってもらう

1/19 10:24

撮影後にさっそうと去っていった先行氏

1/19 10:27

自分も続いた
激、、ではないが少雪時代としては十分なパウ

1/19 10:28

ガス出てた

1/19 10:43

降りるとつかまる

1/19 10:52

ホワイトアウトしそうなので下部は登山道から離れないようにして滑った

1/19 10:52

さらに降りるとガス抜け

1/19 11:01

新五合目で少し歩いて

1/19 11:03

1/19 11:04

道路も地雷を気をつけつつ

1/19 11:14

最後まで滑れました

撮影機器：

OLYMPUS Tough TG-5 オリンパス

感想

おーいーしー

アフリカから帰国して最初の週末、世紀の超少雪だが南岸低気圧接近で北アでも上越でもなく首都圏に雪が降るという。
ならばもう行く所は一つしかない。
この時期の富士山は初めてで情報も少ない。上部はガチガチに氷化するだろうと予想して宝永山を目標にすることにした。

実際に御殿場口へ行ってみると、雪はゲートから繋がっている。ただし積雪は5cmくらいか。上に行けば増えるだろう。大石茶屋を横目にブル道を上がるとちょうど夜が明けて裾野の大雪原が広がる。雪は十分ありそうで、がぜんやる気が出てくる。
トレースも前日と思われるものが残っており有難く使わせてもらいながらどんどん登る。トレースがなくてもラッセルは踵くらいだろう。

2200m付近で先行者に追いつく。やはりツボ足でのラッセルは苦労していそうだ。ここから先はトレースがなくラッセルになる。しかし標高が上がると風が出てきて雪が飛ばされがちになる。予想どおりだ。それでも新雪は山頂まで残ってくれていた。

山頂に着くとちょうど別の先行者が滑走準備をしていた。南岸低気圧のときはいつも富士山に行くが雪が固いことが多いという。写真を撮ってもらった後、さっそうと滑って消えていった。
次は私の番だ。風が出ているので新雪はそれほど多くはない。パウダーは楽しめるがちょっと踏み込んでターンしようとするとガリッと岩に当たる。まあ地雷を気にしていては山で滑れない。またこれを予想して残雪期用の板で来ているので多少ガリるのは問題ない。
少し標高を下げると雪は増えて地雷も減って楽しく滑れるようになった。パウダーの巨大バーンを楽しみながらあっという間に滑って駐車場まで降りてきた。標高が下がるとまた地雷が増えるので慎重に滑る。その先の道路の雪もまだ残っていた。若干の登り返しはスケーティングでこなして、最初から最後まで板を脱がずにゲートまで帰還。

あと数百m登っても氷化せずに滑れただだろうとは思ったが、まあ今日はこれで十分。間違いなく今冬最高のパウダーで楽しい山行でした。