「過去レコ」金峰山 2012年7月

2012年07月05日(木) [日帰り]

コースタイム

2012年7月2日　金峰山　（百名山）

5:01　溝の口駅前レンタカー営業所
7:50　大弛峠駐車場
8:04　登山口
8:29　朝日峠
8:57　朝日岳
9:36　賽の河原
9:44　金峰山　到着
10:21　同　発
11:08　朝日岳
11:28　朝日峠
11:48　登山口　大弛峠
11:54　大弛小屋
12:25　前国師岳
12:28　北奥千丈岳分岐
12:34　国師岳
12:43　同　発
12:47　北奥千丈岳分岐
12:52　北奥千丈岳
12:57　同　発
13:10　前国師岳
13:28　大弛小屋
13:40　大弛峠　駐車場発
16:57　溝の口駅前　（ニッポンレンタカー営業所）　

天候

晴れ　時々　曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

012年7月2日　月曜日
川崎市高津区→大弛峠
総距離138.0 km　所要時間3時間 27分 料金2400円
カーナビ　大弛小屋　OR　大弛峠が入らない場合は、途中　金峰山荘　電話　[phone]　川上牧丘林道　　　　　　　　　　　　　　　　　

車で東京方面より
中央自動車道勝沼IC→R20甲府方面→南野呂千米寺交差点右折→
R411西広門田橋南左折→R411西広門田交差点塩山バイパス方面→
中沢ガード北交差点左折→＊中央本線ガード→向嶽寺交差点右道なり→
R140と合流→下の難所を抜けて道なり→小屋下駐車場到着→

小屋への道最大の難所。トンネルを抜けたばかりで見落とすひと多い。国道140号の『牧丘トンネル』を抜けたらすぐ左！と覚えること。ここからは、ほぼ道なり（約50分）です。

コース状況／危険箇所等

大弛峠（標高2,360m）⇒金峰山(標高2,599m)
大弛峠は車で行くことのできる最高地点の峠なので、金峰山山頂までのコースとしては若干の上り下りはあるものの、標高差がなく楽に登頂できるルートです。

その他周辺情報

大弛小屋
所在地 山梨県東山牧丘町窪平２４７　
問い合わせ ０５５３−３５−２４６６　佐藤宗利
営業期間 ４月末から１１月末　と　年末年始
収容人員 　約５０名　　　／　　テント約２０張り＜一人３００円＞
宿泊料金 １泊２食付き　６０００円　／素泊まり　３５００円
　　＜宿泊・利用については予約が必要です。＞
位置/朝日岳・国師岳鞍部　山梨県山梨市牧丘町（柳平）北原4141　大弛峠　標高2365m　

写真

7/2 8:04

大弛峠は既に標高2365m　目指す金峰山は2599m。単純に計算したら234mの標高差ですが、間に朝日岳2581mがあって、登ったり下りたりを繰り返すコースです。
まずは金峰山の標識を見ながら出発。

7/2 8:15

立ち枯れの木々の間を歩きます。

7/2 8:17

7/2 8:29

一旦、朝日峠に下ってから、朝日岳への登りが始まります。
ただ、このあたりは眺望はありませんが、尾根歩きなのでずっと登りが続くわけではなく、間に平坦な道がでてきたりするので、息を整えることができるのは楽です。

7/2 8:57

朝日岳

7/2 8:57

7/2 9:14

ガスがなければ、朝日岳から五丈石が見えるはずでしたが、ガレ場をまた下りました。

7/2 9:36

最後に大きな岩の間を歩いて賽の河原に到着します。
もう、ここからは金峰山はすぐそこ・・

7/2 9:44

7/2 9:44

岩でできたトンネルのようなところをくぐったら、そこが金峰山の山頂でした。

7/2 9:45

7/2 9:46

7/2 9:47

7/2 9:54

五丈岩の前には山頂から見える山々の案内板がありましたが、残念ながら富士山などの遠景は望めませんでした（＞−＜）

7/2 9:54

金峰山山頂のすぐ下に金峰山のシンボルである「五丈石」と呼ばれる巨岩があります。
中央高速道路の甲府盆地の中央あたりからもこの石を見ることが出来るそうです。
高さが15メートルほどある石は何段もに分かれており、身の軽い人なら上まで登ることも出来ます。

7/2 9:55

7/2 9:55

金峰山で写真を撮ってから目の前の五丈石に向かいました。

7/2 9:56

若いお兄さんが身軽に石の最上部まで登って行きましたが、私は途中で「若くもないし・・」と諦めました。

7/2 9:58

一応、ここまでは登れましたが・・

7/2 9:54

大日岩経由、富士見平につながるルートは展望が楽しめそうです。

7/2 10:10

コイワカガミが岩の間に咲いていました。

7/2 10:11

千代の吹き上げ、砂払いの頭など大日岩方面の縦走路がきれいに見えました。

7/2 10:17

7/2 10:21

7/2 10:24

もういちど、金峰山の標識をカメラにおさめ、岩のトンネルを抜けて岩の稜線を戻ります。

7/2 10:21

7/2 10:25

30分くらい、おにぎりを食べたりしてガスがもっと晴れるのを待ちましたが好転せず、下山して大弛峠の到着時間次第で国師岳にも登ることにしました。

7/2 10:47

7/2 11:08

往路を戻りますが、朝日岳への登りなどが堪えます。
行きで下りは楽チンでしたが、帰りは登りです・・
ははは　当たり前ですよね〜

7/2 11:08

7/2 11:28

7/2 11:48

というわけで、通常はくだりの時間はのぼりの半分くらいですが、昨日はあまり変わらないような時間でした。

往路は1時間40分　復路は1時間27分でした。

7/2 11:49

大弛峠に戻って、おにぎりをひとつほおばってお茶を呑んでから出発しました。
大弛峠　反対側は長野県の川上村です。

7/2 11:54

7/2 11:55

大弛小屋

7/2 11:55

7/2 12:03

大きな石がごろごろしている急坂を過ごすと、そこからは木の階段道が大半ですが、この斜度が結構きつい・・・（＞−＜）

7/2 12:09

7/2 12:18

7/2 12:25

飽きるほど沢山の木の階段を延々と登ると稜線にでます。
そこが前国師岳です。

7/2 12:28

7/2 12:31

甲武信ヶ岳に向かう路の途中に国師岳があります。

7/2 12:33

7/2 12:34

7/2 12:34

7/2 12:37

7/2 12:42

わかりやすいとこの1等三角点がありました。
しばらく、休憩してから　また分岐に戻りました。

7/2 12:43

国師から見た北奥千丈岳

7/2 12:47

7/2 12:50

奥秩父の最高峰です。

7/2 12:50

7/2 12:52

7/2 12:53

7/2 12:57

国師岳

7/2 13:00

北奥千丈岳から国師岳の頂上をズームで撮ったものです。

7/2 13:04

7/2 13:28

往路を戻りました。
下りの木の階段や道はさすがに苦にはなりませんでした　（^_^*）イイ！

7/2 13:28

7/2 13:29

駐車場
私は8時前に到着しましたが、もう5〜6台駐車していました。週末は4〜5時台に到着する車も多いとか・・

7/2 11:54

大弛峠（おおだるみとうげ）は、山梨県山梨市と長野県南佐久郡川上村の境にある峠。標高は2,360mであり、自動車車両が通行できる日本最高所の車道峠である。登山家などは単に大弛（おおだるみ）と呼ぶこともある。

7/2 13:29

乗鞍岳の乗鞍エコーライン及び乗鞍スカイラインがマイカー規制により通行できなくなったので、ここが表富士周遊道路（富士山スカイライン）に次ぎ、一般のマイカーで到達できる2番目の標高地点で、峠としては最高地点である。峠に通じる林道は、時期等により通行止になることがある。

7/2 13:30

峠には駐車場があり、「夢の庭園」（徒歩15分）を散策したり、奥秩父山塊の山々へのマイカー登山に利用できる。また、塩山駅から乗り合いタクシーの運行が可能でありグループ登山者がよく利用する。 6月のシャクナゲの季節や秋の紅葉シーズンは早めに行かなければ峠の駐車場は満車になる。特に土日祝日は駐車場が早々に満車となるため、路肩に縦列駐車を強いられることもある。

大弛峠に通じる林道は次の期間に冬季閉鎖となる。
山梨県側：例年12月頭ごろから5月末ごろまで
長野県側：例年11月頭ごろから5月末ごろまで
また、通行可能期間中であっても、崩落や工事・大雨などにより、臨時で通行止となることもある。山梨県側の林道の規制情報は、林道通行規制情報にて閲覧できるので、出発前に確認したほうがよい。 なお、乗車人数が11人以上の車両は通年通行止めである。 林道は制限速度20kmで走行し、対向車に注意が必要。

撮影機器：

930SH SHARP

DMC-ZX3 Panasonic

感想

kobeajisai

梅雨の合間を狙って山梨県の金峰山に登ってきました。
登山口の大弛峠の標高がもう既に高いので、9時に出て12時前に戻ってこれました。 牧の戸峠から久住山に登るようなものです。
この程度で終わっては体力もつかないので、一旦、大弛峠に戻ってから、今度は反対側の国師岳 北奥千丈岳も登ってきました。

私は以前に瑞牆山には登っていたので、大弛峠のコースをとりましたが、やはり富士見小屋から大日岩を登るほうが展望もよく、達成感があるのでしょうね。