庄部谷山

2020年05月29日(金) [日帰り]

• GPS: 06:36
• 距離: 10.0km
• 登り: 821m
• 下り: 801m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:20
• 休憩: 1:00
• 合計: 6:20

8:55 粟柄林道の駐車地
9:00 9:00 尾根取付
9:24 9:24 P384m
10:10 10:20 P583.1m
11:43 12:24 庄部谷山
13:12 13:12 P795m
13:40 13:40 P708m送電線鉄塔
14:41 14:50 最下部の林道横断
15:15 粟柄林道の駐車地

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

・下山路で585m付近の林道から410m付近の林道の横断点の間は尾根が広いので、地図とコンパスで方向を定めGPSで確認しながら降りた方が良い。
・林道への着地点の尾根への下降点を誤ると、修正時急斜面のトラバ−スが有るので、下降点を見落とさない様に注意が必要。

写真

粟柄関所跡の可愛らしい石碑

取付き場所。轍の跡を少し進み、左手斜面の緩そうな所から取付きます

取付きの急斜面登ります

登りの尾根、480m付近の巡視路

P583.1mは裸地です。直下より

P583.1mにて

P583.1mより大御影山（右側）方面

3番目の鉄塔から4番目の鉄塔はすぐそこです

4番目の鉄塔に到着しました。2012.05.27の時は新庄から此処に登り着きました

庄部谷山への尾根、740m付近のブナ林

庄部谷山山頂

庄部谷山山頂にて

下山時、庄部谷山山頂直下の尾根

下山尾根740m付近には古い道の跡が有ります

下山尾根680m付近より赤坂山（中央の三角形）方面

下山の尾根、最初の林道手前を下ります

しばらく林道を進みます

下山尾根、570m付近

下山尾根、550m付近下ります

装備

個人装備

雨具 昼ご飯 非常食 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 ツェルト カメラ ストック

共同装備

無し

感想

shikakura

今日は快晴です。午前7時に湖西線堅田駅前で待ち合わせ、2時間弱で粟柄林道の駐車地に到着。此処には「粟柄関所跡」の可愛らしい石碑が立っています。
●少し戻り、橋を渡った所で庄部谷山の西側のピ-クから南南東に伸びている尾根に取り付きます。最初は藪っぽい急登ですが、木の枝を掴んで登ります。尾根の末端は大抵の山ではこのような急登ですのでしばらく我慢して登るとP384mに到着。
●此処からは傾斜が緩み最初の鉄塔付近から巡視路が現れて歩き易くなります。以後は巡視路を辿り、尾根は550m付近で裸地になり、草の間を登りP583.4mに到着します。此処は本日のル-トで唯一南側の展望が開け、三国山から赤坂山、大御影山が望めます。
●P677m北側の4番目の送電線付近は2012年5月27日に新庄から登って来た時の尾根への到着点です。
●此処からはブナを主体とした樹林で、新緑に染まりそうな稜線を登り庄部谷山の山頂に到着。途中ケガなのか、病気なのか分かりませんが弱った小鹿がうずくまって居て、我々が近づいても逃げようともしません。可哀そうですがどうする事も出来ませんのでそのまま立ち去りました。山頂は誰もおらず、小鳥の鳴き声だけです。
●昼食後野坂岳〜三国岳の稜線に向けて進み、途中のP850mで南に折れ、P795mに到着此処迄は左手に木の間越しに野坂岳を望みながらのル-トで踏み跡もしっかりして、テ-プも随所に有り楽です。
●P795mで尾根は南東に折れ曲がり送電線鉄塔が有るP708mまでは古い道の跡が残りテ-プも有ります。此処から左手に有るテ-プに導かれて下り始めますか誤りに気付き戻り、5分程度のロス。下山ル-トのテ-プは確認しないとトラブルの原因となります（私は下見の場合を除きテ-プは巻きませんが）ので要注意です。此の道は巡視路かもしれません。
●此処からはテープは余りなく、踏み跡も薄くなります。P674m北側のコルで林道に飛び出し、少し林道を辿って適当な所から、コンパスで方向を定め、広い尾根を下降しますが、時々地図とGPSを参照しますが誤っても直ぐに修正出来、文明の利器様々です。
●最後の尾根の下降点は少し行き過ぎ、急斜面をトラバ-ス気味に修正して無事予定していた時間より早く駐車地に下降しました。