久保沢-荒句-雨乞山-三増峠-小倉山

2012年12月25日(火) [日帰り]

• GPS: 05:20
• 距離: 18.1km
• 登り: 847m
• 下り: 846m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:04
• 休憩: 0:11
• 合計: 5:15

10:55 久保沢
11:13 11:13 渡船場跡
11:19 11:21 河原橋バス停
11:46 11:48 河原橋バス停
11:53 11:53 宮原バス停
12:02 12:03 城山登山口
12:27 12:27 無料庵バス停
13:06 13:10 日ノ森山
13:15 13:15 根小屋分岐
13:25 13:25 韮尾根
13:35 13:36 雨乞山
13:49 13:49 志田森
13:55 13:55 志田山
14:04 14:04 三増峠
15:01 15:01 小倉山
15:08 15:08 八坂神社跡
15:15 15:15 小倉山登山口
15:50 15:50 河原橋バス停
15:56 15:56 渡船場跡
16:14 16:14 久保沢
16:15 ゴール地点

2012年12月25日

10:55 久保沢バス停
11:08 小倉橋
11:59 荒句
12:06 久保田酒造
13:22 雨乞山
13:42 志田峠分岐
13:59 三増峠
14:44 林道
14:47 旧道取付
14:57 登山道合流
15:06 小倉山
15:15 西ピーク
15:18 送電鉄塔
15:29 歩道橋
15:49 小倉集落
15:59 小倉橋
16:15 久保沢バス停

天候

悲しいくらいお天気

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 自転車

町田
橋本
久保沢

久保沢
橋本
町田

コース状況／危険箇所等

道路工事の為、道がわかりづらくなっています。

昔の記憶を頼りに行ってみたら迷いました。なので、一周回って反対側から登ってみます。

最後の歩道橋を過ぎると、登山道の変更という工事看板があります。見てもさっぱりわかりません、元の道を知らないから

写真

この山は私の故郷です

民具博物館か？最後に再びここに戻って来た

例の荒句バス停

久保田酒造、ここを左へ

隣の家

明日原から小倉山

名もなき峠、ここで最初の休憩、ちょっと寒いけどベンチがあり、落ち着く

日の森神社

雨乞山、暴走族でしょうか標識にメットインタクトとかバイクの形式が落書き・・・同世代？？

韮尾根分岐というか、関東ふれあいの道はV字にターン、真っ直ぐ行くと三増峠方面

志田峠分岐

ここもV字に戻ると三増峠、右は判別不可、たぶん三増地区のどこか

三増峠の石仏、大きいです

ここの林道には行かず、標識の右側に引き続き登山道がある

さらに先へ行ったところの石仏、脱皮中？

小倉山

途中の展望、橋本方面か？ピントが合ってない・・・

林道を約3分左に踏み跡があったので行ってみると、踏み跡はっきりの旧道らしい

林道の途中から、旧登山道と思われる、踏み跡を進むと、稜線で本道に合流

小倉山山頂、展望ありませんが何か？

山頂より北の小ピークには、山神？ケルン？

送電鉄塔から城山

そういえばこんな歩道橋あったなぁ、この下に超大型ダンプカーが走ります。コマツのあれですよ

登山道の変更、見ても良くわかりませんが、工事用道路に付け替えられているようです。現場の警備の方に聞いた方が早いかも？

小倉山、西面、この辺りは畑、茶畑が広がる

無機質な工事用道路

道路工事が進んでいます

同じく

小倉橋

鳥

黄昏

感想

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前回の山行のマメが完治してないので、短めにしてみました(笑)というかさらに悪化か？

私の実家から見えるこの山は、幼少の頃より家を出るまで、いつもそこにあった、大切な思い出の山。今、この山麓を高速道路の工事が進んでいる。今日、小倉橋の横を歩いたが、平日の排気ガスの量は尋常ではない。ここに住んでいる人達は今でもこの排気ガスの環境に、さらに高速道路の排気、24時間の騒音にさらされることになるのかと思うと、便利さの追求と引き換えに失うものの大きさを改めて感じる。

しかし、登山道はほぼ？昔のままの自然をかろうじて？保っていた、いや、はっきり言って昔の様子は断片的な記憶しかない。はっきり覚えているのは頂上にあった杉の木が植林されたあとの背が低いころで、無理やり登って丹沢方面の写真を撮ったこと。また、三増峠への道は笹と言うか、ススキに覆われた道だったと記憶しているが、その雰囲気はなかった。さらにこの先数十年後も、今の自然を残しておいて欲しいものだ。