記録ID: 2661915
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
塩見・赤石・聖
富士山の大展望と大崩壊地 七面山 【ダブルヘッダー！その1】
2020年10月20日(火) [日帰り]
山梨県
alchemy
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:17
- 距離
- 12.1km
- 登り
- 1,597m
- 下り
- 1,581m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:53
- 休憩
- 0:21
- 合計
- 5:14
距離 12.1km
登り 1,604m
下り 1,591m
6:25
3分
駐車場
8:30
8:32
38分
随身門（49丁）
11:39
駐車場
| 天候 | 朝のうちは靄が立ちこめていましたが、時間の経過に従って、曇りから晴れになりました。風はほぼ無風。気温は朝のうちは8〜9℃くらいでしたが、日中は18℃くらいまで上がりました。なお、当日の日の出（甲府）は0556でした。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
駐車場は登山口周辺に複数あり、合計で約30台程度と思いますが、参詣者や近隣旅館の宿泊者も多いようで、平日の630時点でしたが空きは10台強程度でした。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◆七面山表参道登山口〜敬慎院 参道は非常に良く整備されており、危険なところは全くありません。トレイルも階段状で、そこそこの幅がありすれ違い等も容易です。ただし、樹林の中なので展望はほとんどなく、ひたすら高度を上げていくのみです。 なお、登山口から敬慎院までの道のりは、元丁目（1丁目）から50丁目に分割されて、各丁目には石灯籠型の道標が設置され、現在位置が分かるようになっています。 途中には休憩所が4カ所（神力坊/2丁目、肝心坊/13丁目、中適坊/23丁目、晴雲坊/36丁目）があり、参籠の他、飲料等の購入や水の補給ができます。なお、当然ながら参道は、参詣者の方も多く通ります。 最後に鐘楼脇までたどり着くと、山門があり、門を潜っての直進は敬慎院への近道、山門手前を左折してさらに高度を上げていくと、随身門（49丁目）前に到着します。なお、鐘楼脇に手水もありますが、飲めるか（および飲んで良いか）は分かりませんでした。 随身門前は広場になっており、富士山や奥秩父の山々、駿河湾と伊豆半島の山々などが一望できる大展望が得られます。 ◆敬慎院〜七面山（山頂標柱場所） 随身門脇から進んでいきます。しばらくは、明るい疎林の中にある、広々とした緩傾斜のトレイルを進みますが、ルートがナナイタガレ（大崩壊地）脇にさしかかると、傾斜がキツくなり、ルートが細くなるところが出てきます。 トレイルは大崩壊地に直面していない（最も近いところでも数m程度は離れていて、危険箇所にはロープが張ってある）樹林の中なので、自分から崩壊地近くへいかない限り安全（何カ所かナナイタガレを間近に望めるポイントあり）ですが、九十九折りで高度を上げていくところでは、細くて急なところもあり、ルート下への転滑落リスクがあるので注意が必要です。しばらく進むと、再び傾斜が緩くなり、急に明るいところに出ると、そこが山頂となりますが、展望はありません。 なお、ルートはさらに、八紘嶺・山伏方面にも続いていますが、台風被害のため倒木等でかなり荒れている旨、表示が出ていました。 ◇七面山（山頂標柱場所）〜七面山（最高標高点） 短いですがバリルートです。途中からトレイルを外れて原生林の中を進みます。 山頂から八紘嶺方面へトレイルを100mくらい下り気味に進むと、右奥に高い部分が見えてくるので、トレイルを外れて高いところを目指して上がっていきます。 ただし、各所に倒木やブッシュがあり、まっすぐ進むのは難しいです。また、最高標高点を特定するのも容易ではありません。 一度樹林に入ってしまうと、正確な自身の位置の把握が難しくなる（GPS利用推奨）ので、自信がない方は進むのは控えてください。 |
| その他周辺情報 | コンビニは国道52号線（富士川沿い）沿道にあるようですが、南アルプス街道に入ってからはありませんでした。ガソリンスタンドは沿道にありましたが営業時間等は要確認です。なお、登山口脇に公衆トイレおよび公衆電話があり、携帯電話（DOCOMO）はつながりました。 宿泊は、登山口および赤沢地区に複数の旅館があります。また、敬慎院では宿泊も可能です（ただしホテルではないので、お勤めなどが必要なようです）。 https://www.kuonji.jp/shichimenzan/shichi-tokei.htm |
写真
と、軽トラが爆走してきました。ケーブルなどで荷上げした物資や参詣者の荷物配送に使っているようです。他にも数台見ましたが、ここまで上がる車道はないはず。どうやって上がって来たんだろう？？にしても、もうナンバープレートもついていない完全現地仕様（笑）
4
10/20 8:29
と、軽トラが爆走してきました。ケーブルなどで荷上げした物資や参詣者の荷物配送に使っているようです。他にも数台見ましたが、ここまで上がる車道はないはず。どうやって上がって来たんだろう？？にしても、もうナンバープレートもついていない完全現地仕様（笑）
駿河湾と伊豆半島の山々もハッキリ見えています。一番高いのが天城山かな
途中からトレイルを外れてバリルートへ突入。倒木が凄くて、まっすぐ進めない
振り返ると正面に富士山が。この門は、正に富士山を遙拝するために作られたものだということが分かります
ここでようやく、登高を初めて初めての休憩。
結局、水は500mlのボトル1本で上がってから下りるまで、足りてしまいました
結局、水は500mlのボトル1本で上がってから下りるまで、足りてしまいました
登山口脇を流れる春木川。早川、富士川と合流して、駿河湾に注ぎます
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
Tシャツ（半袖）(1)
Tシャツ（長袖）(1)
ソフトシェル(1)
サポートタイツ(1)
ハーフパンツ(1)
シューズ(1)
ザック(1)
キャップ(1)
靴下
グローブ
防寒着
雨具
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
携帯
時計
サングラス
ツェルト
カメラ
|
|---|
感想
ブツ切りの休みが取れたなか、制約条件（日帰りまたは一泊、公共交通回避/コロナ、未登、できるだけキツいヤツ、良い景色、積雪地周辺は避けたい/タイヤがノーマル、単独行・・・）を見つつ、出発時期を天気予報とにらめっこしてました。
ずっと足許イマイチの天気が続いていましたが、ようやく晴天予報がでたので、計画していたいくつかのプランから、七面山をチョイス。当日は2時起きで、車を3時間ぶっ飛ばして、行ってきました。
気候も暑からず、寒からずで、気合いも十分。トレーニングの成果も出たようで、予定より早く昼前には下山できました。非常に歩きやすいルートで、随身門前からの展望も素晴らしく良く、噂に違わず良い山でした。特に富士山と駿河湾、奥秩父の山々が一望できたのは、来て良かったの一言に尽きます。機会があれば、八紘嶺まで通しで静岡側に抜けてみたいところです。
それにしても参詣者の方々の中には、南無妙法蓮華経を唱和しながら登っていく方々もおられ、森の中に朗朗と響き渡るその声は、数丁離れていても聞こえてきて、普通の山とは違った独特のものを感じました。
コロナのせいで、今年はなかなか遠出もできなかったので、早く下山できたこともあり、ダブルヘッダーにすることにして、予備プランで用意していた日向山にも行くことにしました。こちらの方は別レコで立てます。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2661916.html
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alchemyさん
遠征おめでとうございます（笑）
しかも！！あたしの行きたい場所じゃないですかーー！にしても速いですねぇ。あたしも朝６時にスタートすれば１時か２時には下山できるかなぁ。あ、ヒルいませんでした？？身延山、七面山は出るらしいので雪が降る前に登ろうと考えてるんですよ🤗
富士山も白根三山も綺麗に見れて良かったですね！あたしは見慣れすぎててなんとも思わないけど（笑）
お疲れ様でした❗😊
sakuさん
久方ぶりに甲州にお邪魔しました。やっぱ、2000ｍ級以上はいいですね。
今年はコロナに加えて、何やらいろいろあって、あまり出張るチャンスがなかったので、晴れて良かったです。富士山も見えて言うことなしでした。やっぱ、山梨サイコー！（笑）
久しぶりで、思いっきり気合いを入れて行ったので、ついつい欲張って2つも行っちゃいました（笑）ただ、車の運転が疲れましたが（苦笑）
七面山のヒルについては、登山口にも注意書きがでていましたが、実際には見なかったです。sakuさんも、なにげに結構登高スピードは速いようなので、結構いい感じでいけるのではないかと思いますヨ。
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