朝熊峠

2020年10月25日(日) [日帰り]

• GPS: 05:03
• 距離: 5.8km
• 登り: 627m
• 下り: 613m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:01
• 休憩: 0:02
• 合計: 5:03

距離 5.8km 登り 627m 下り 628m

8:00 朝熊山登山口
10:13 10:15 朝熊峠
13:03 朝熊山登山口

天候

晴れー

アクセス

利用交通機関：

自家用車

出会いのひろば の駐車場を
利用しましたが 土日は朝早く
行かないと スグに満車です

コース状況／危険箇所等

危険な個所も特になく整備されていました
距離は短いですが勾配はキツめかな？
帰りは私自身の目的 ケーブルカー跡の
方から下山しましたが 登り下り共に
オススメしません 60%超え？の急勾配に
苔 砂 砂利があり とても滑ります
私自身 4〜5回 スッ転びました

写真

10/25 8:35

この道 所々に石碑 地蔵があります
何度か登ると 自分がどのあたりを
歩いてるか分かりやすそうです

10/25 8:58

小さな橋があり ケーブルカー跡の
上を渡ります「急だなー」とは
思いましたが 恐怖の傾斜でした

10/25 8:59

同じく橋の上からですが
景色は良好

10/25 8:59

ん？この後 歩こうと思ってるのに
鉄塔？倒れてます(大丈夫かなー？)

10/25 9:13

お地蔵様 可愛いー(^^)

10/25 9:27

木々が高いのは 長い年月
戦争も山火事もない証拠です
平和に感謝

10/25 9:44

おっ このコースを調べた時に
何度となく見た桜だー

10/25 9:47

ホントだ 向こうが見える

10/25 10:14

朝熊峠に到着 鈴鹿の方まで見える

10/25 10:17

さあ ケーブル駅跡を目指して...
ん？何の跡だろ？

10/25 10:24

ケーブル駅跡に近づいてるはずだが
まだ少し距離があるよなー？
売店か何かの跡かな？

10/25 10:27

造りからしてトイレの跡
先程のも やはり売店ですね

10/25 10:49

おー 目指してた朝熊登山鉄道
朝熊岳駅跡 大正時代に造られた
駅がー

10/25 10:50

当時としては観光スポットとして
華々しく 当時としてはブルジョワな
遊びだったんだろーなー

10/25 10:50

下はモーター室や減速機が
座ってたんだろなー

10/25 10:51

うおっ 急勾配でガレてて...
無事に下まで降りられるかな？

10/25 10:52

戦争で線路や貨車 ロープなどの
鉄を取り上げられなくても
現役はないでしょうねー

10/25 11:42

急勾配で足元ガレガレのトンネル
調べてヘッドライトを持って来て
良かったー

10/25 11:52

トンネルの壁で どんなに
急勾配かが分かりますよねー？
転んだら下まで転がりそうです

10/25 12:09

階段(線路やケーブルの点検用)が
キッチリ残っているセクションでも
砂利石に足を取られると怖いです

10/25 12:28

草や苔に足を取られます

10/25 12:40

ここまで降りると村が見えてきます

10/25 13:03

出会いのひろば まで戻りました
フイルムを取り出して帰り支度...
の前に まずは休憩 下りはスンゴイ
踏ん張ったので爪先が痛いです

撮影機器：

iPhone XS Apple

感想

Revolver

登山鉄道跡をフイルムに収めたくて
今回のハイキングになりましたが
ケーブル線路跡は２度と歩かない
絶対に怪我します