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Yamareco

記録ID: 268824
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山滑走
北陸

大高山(鉄道アプローチの山スキー)

2013年02月10日(日) [日帰り]
 - 拍手
Nishiden その他1人
体力度
3
日帰りが可能
GPS
06:26
距離
7.8km
登り
960m
下り
858m
歩くペース
標準
1.11.2
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

JR猪谷駅7:01-7:16寺院裏取り付き-8:31送電線下-9:53標高700mDちゃん離脱10:01-11:59大高山12:21-12:43標高700m-13:30取り付き
天候 曇り時々雪、後晴れ
過去天気図(気象庁) 2013年02月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
「電車」しか選択肢がないがJR高山線の車両はディーゼル車。
猪谷駅から徒歩。
コース状況/
危険箇所等
取り付き後の杉植林地は積雪少なく堅雪急斜面がやや登り難い。標高600-700m辺りが痩せ尾根・ブッシュで登り下り共難儀した。
JR高山本線富山発の始発電車で終点猪谷駅下車。
2013年02月10日 06:31撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 6:31
JR高山本線富山発の始発電車で終点猪谷駅下車。
猪谷駅の裏山が目指す大高山。
2013年02月10日 06:49撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 6:49
猪谷駅の裏山が目指す大高山。
高台にあるお寺の裏から取り付ける。
2013年02月10日 06:52撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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2/10 6:52
高台にあるお寺の裏から取り付ける。
取付きは田んぼを渡って杉林へ
2013年02月10日 07:13撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 7:13
取付きは田んぼを渡って杉林へ
取り付きから急斜面、雪が少なく固い。
2013年02月10日 07:30撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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2/10 7:30
取り付きから急斜面、雪が少なく固い。
杉林を抜けると、藪がうるさい。
2013年02月10日 07:53撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 7:53
杉林を抜けると、藪がうるさい。
送電線下の平地を抜け、また尾根に上がる。
2013年02月10日 08:31撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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2/10 8:31
送電線下の平地を抜け、また尾根に上がる。
標高750m以上で藪が薄くなり、歩き易くなった。
2013年02月10日 10:34撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 10:34
標高750m以上で藪が薄くなり、歩き易くなった。
標高900m以上はブナ林で、ラッセルではあるが登り易く、滑降も楽しい。
2013年02月10日 10:53撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 10:53
標高900m以上はブナ林で、ラッセルではあるが登り易く、滑降も楽しい。
樹林に囲まれた山頂。
2013年02月10日 11:59撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
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2/10 11:59
樹林に囲まれた山頂。
赤テープが巻かれた木が一本あった他は、大高山山頂に人工物は見つからなかった。
2013年02月10日 11:59撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 11:59
赤テープが巻かれた木が一本あった他は、大高山山頂に人工物は見つからなかった。
頂上直下、登り下りのトレース交差
2013年02月10日 12:23撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 12:23
頂上直下、登り下りのトレース交差
今日初めて下界が見えた。
2013年02月10日 12:52撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 12:52
今日初めて下界が見えた。
下半分は藪の滑りで難儀する。ここはまだましな所。
2013年02月10日 12:54撮影 by  uTough-6020 , OLYMPUS IMAGING CORP.
2/10 12:54
下半分は藪の滑りで難儀する。ここはまだましな所。

感想

 富山に住んでると山登りもスキーも自家用車で行くことが多く、駅でスキーを担いでいる人を見ることも珍しいが、たまには鉄道で行く山スキーも楽しかろうと、JR高山線猪谷駅の裏山、大高山(1100m)に山スキーの記録を見つけて行って見ることにした。

 富山駅発5:47の始発猪谷行に乗って50分ほどで猪谷駅着。駅で兼用靴を履いて、着替えその他の荷物を置いて歩き出す。線路の西南側へガードをくぐると高台にお寺があり、その裏手の道から山の麓に達する。田んぼを抜けて取り付いたが、初めは杉の植林地でややガリガリの雪、急斜面の斜め登行ではスリップし易い。だんだん普通に歩けるようになって標高450mで送電線が通る平坦地、その上尾根を登るが、だんだんその尾根が痩せて来て、標高600-700mがブッシュ地帯で辛い上りになる。板を外して乗り上げる箇所もあった。遂にDちゃん足が攣って持たないとギブアップ、Nishiden1人で先を行く。750mを越すともうブッシュはなく、脛ラッセルで淡々と登り、ブナ林の山頂に到達。
 山頂からの滑降は快適。ブナ林の樹間は広く、雪質も上々。あっという間に標高730mまで下りて、Dちゃんを見つけた。少し急になった下の緩い所で、50m位の距離か。その辺から丁度雪質が重くなり、木も混んで来てDちゃんの見ている前で、無理やり曲がろうとして今日初めての大コケをやってしまった。
 昼食をどうしようかと相談した。15:20の猪谷発富山行きには乗りたい、2時間半以上あるので大丈夫と思うが、この先下りでてこずる筈なので先ずは下りてしまうことにした。案の定横すべり、キックターン、階段下りを繰り返す下りを続け、緩くなってほっとしたところで送電線下の平地を歩き、その後の杉林はなんとか滑降の体裁をなし、1時間ほどで麓の田んぼに戻った。駅まで歩く時間と荷造りで30分位かかるとして未だ1時間以上余裕がある。そこでミニ宴会として豚汁を作り、日本酒と焼酎を取り出した。焼酎は雪割りが乙なもの。
 腹が満たされたところで猪谷駅に戻り、2駅のって笹津駅へ。1kmほど歩いて春日温泉のウインディ、風呂上りに館内でビールを一缶、これのために車を使わずに来たんだ。さらに、笹津駅前でもう一缶買って富山行きを待ち、富山駅前で居酒屋に繰り出す二人であった。

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