【第4弾】中央線〜富士急行線山行（上野原駅〜高柄山〜倉岳山〜高畑山〜禾生駅）

2013年02月16日(土) [日帰り]

• GPS: 09:47
• 距離: 25.2km
• 登り: 1,623m
• 下り: 1,382m

コースタイム

6:53上野原駅-7:44御前山-8:36新矢ノ根峠-9:17高柄山-10:03大丸-10:37矢平山-11:11寺下峠-11:54鳥屋山-12:23立野峠-12:52倉岳山-13:38高畑山-14:09大桑山-14:32林道に出る-15:35石船神社-16:40禾生駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

上野原駅まで電車、禾生駅から電車

コース状況／危険箇所等

山中ではっきり「ここは危ない」と思ったところはありませんでした。
下山後石船神社から禾生駅までの道路は、途中歩道がなくなるところがかなりあるので、歩くのはあまりお勧めできません。
雪は全体としてある場所とない場所の繰り返しでしたが、それほど多く積もってはいませんでした。
アイゼンについてですが、私は使いませんでした（人によっては使う人もいるかもしれませんが）。

写真

2/16 6:50

上野原駅からスタートです！

2/16 6:52

今回はトレランシューズではなく、登山靴で歩きました。

2/16 6:58

桂川を渡るところです。右手に見えている山がこのあと登る御前山だと思います。

2/16 7:34

御前山へは急登を登りますが、丁寧にロープが張られています（写真はそれほど急なところではないのですがロープが張られていました）。

2/16 7:45

御前山です！

2/16 7:46

御前山からの景色です。奥は笹尾根みたいです。

2/16 9:19

高柄山です！

2/16 9:20

高柄山は景色がよかったです！上野原がよく見えています！

2/16 9:20

桂川も見えています！左の山は御前山みたいです。

2/16 9:35

倉岳山に向かう途中、木の間から北側を撮った写真です。コモアしおつとコモアブリッジ（斜行エレベータ）が見えています！

2/16 12:16

倉岳山に向かう途中、南側を撮った写真です。道志の山々ですね。

2/16 12:56

倉岳山です！

2/16 12:55

倉岳山からの富士山です！

2/16 12:57

倉岳山から北側を撮った写真です！
山が結構高いです！

2/16 12:57

猿橋のあたりみたいですね！

2/16 13:44

高畑山です！

2/16 13:44

高畑山からの富士山です！

2/16 14:09

大桑山です！
このあと林道に出て下山しました。

2/16 15:18

山梨リニア実験線です！
後ろに富士山も見えています！

2/16 17:07

禾生駅がゴールです！

撮影機器：

DMC-FX60 Panasonic

感想

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今回は、第1弾西武線〜青梅線山行、第2弾青梅線〜五日市線山行、第3弾五日市線〜中央線山行に引き続く第4弾として、中央線〜富士急行線山行（上野原駅〜高柄山〜倉岳山〜高畑山〜禾生駅）を実施しました！

思ったより大変なコースでしたが、何とか禾生駅まで行くことができました！天気も良く、富士山や山梨リニア実験線が見えて、とても楽しい山行になりました！


＜1日の流れ＞

前回は、上野原駅でゴールだったので、今回は上野原駅からスタートです！
朝は上野原駅に6:45に着く電車に乗りました！
この日は、天気は良かったのですが、北風が強くとても寒かったです。
また、今回は、積雪が予想されたので、トレランシューズは使わずに登山靴で歩きました（実際には思ったほど雪はなかったのですが(^^)）。

上野原駅からまず高柄山を目指しました。高柄山は以前友人と登ったことがあったのですが、その時は確か四方津駅から登り御前山を通らずに上野原駅に下山したので、今回は御前山を登ってから高柄山に行くことにしました！
御前山へはとにかく急登で、結構たいへんでした。

その後高柄山に向かいましたが、ここも登り下りがたくさんあり、かなり辛かったです。

高柄山手前までは雪はほとんどありませんでしたが、高柄山直前あたりから、雪が積もっていました。といってもそれほどたくさん積もっている感じではありませんでした。足跡がなかったので、前日に積もったものみたいでした。

高柄山は景色がとてもよかったです！でも北風が強くて寒すぎでした(>_<)
高柄山からも延々と登り下りの繰り返しで、ハードなコースでした。
また、人にもなかなか会わず、結局この日初めて山中で人に会ったのは、倉岳山に向かう途中の矢平山でした(^^)
それでも何とか倉岳山に着きました。倉岳山からは富士山がきれいに見えました！

倉岳山からは高畑山に向かいました。高畑山直前で写真を撮っている人がいたので、お話をしたら、南アルプスが見えるとのことでした！
私にも南アルプスらしきものは見えましたが、知識が足りないので、どれがどの山かわかりませんでした(^^)

高畑山からは、大桑山を登ったのですが、ここで

「このまま九鬼山まで進んだら日が暮れてしまう」

という重大なことに気づきました。さらにこの日は妻の実家に食事を食べに行くという、何よりも重要な(^^)用事があったので、九鬼山には向かわず、林道から下山することにしました(^_^)
このコースは思ったよりずっと厳しいので、私の実力では上野原から九鬼山まで行くのはかなり大変だと思います！

そういうわけで、林道を歩きました。
そのおかげで、途中山梨リニア実験線を見ることができました！
こんなに近くで見るのは初めてだったので感動しました！

その後、道路を延々と歩き禾生駅に着きました。とにかく寒かったです(^_^)

帰りの電車の中で、鳥沢駅あたりから、今日歩いた山々が見えました！
登り下りがたくさん見え、今回のコースがなぜ大変だったのかよく理解できました(^^)


＜全体の感想＞

何はともあれ、上野原駅から禾生駅までたどり着くことができ、中央線〜富士急行線山行が達成できて、本当によかったです！
（途中で下山して若干微妙なところもありますが(^^)）

今回の第4弾の続きも一応案はあるのですが、実施できるかわかりません（一応案は、第5弾、第6弾まであります。あと、番外編として第0弾を検討しています。）。
特に、雪があるとこの後の企画はちょっと難しそうなので、すぐに実施できないかもしれません。そのままシリーズ自体が立ち消えになるかもしれません(^_^)

今回の山行にあたり、ヤマレコの山行記録をたいへん参考にさせていただきました。みなさままことにありがとうございました！