🌞快晴の大台ヶ原＆強風の大蛇��💦
徘徊王™(hi-king)＠skiboy
Kumainkobe
体力度について
- GPS
- 04:18
- 距離
- 8.1km
- 登り
- 444m
- 下り
- 440m
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| 天候 | 快晴、風強し。ビジターセンター出発時、気温6℃、湿度62％。（15時10℃48％） 前日の雨で、眺望良好。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
バス：大和上市駅から大台ケ原駐車場（2時間弱） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
全体的に良く整備されており、危険箇所は特にありません。 ただし大蛇�瑤任篭�風に煽られ、滑落したら命はありませんでした。 |
写真
今日はskiboyさんと大台ヶ原に向かいます。(Km)大阪阿部野橋駅から近鉄吉野線で大和上市駅へ。近鉄吉野線は初めて。眠いけど車窓に釘づけ。(s)
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大阪阿部野橋駅から近鉄吉野線で大和上市駅へ。近鉄吉野線は初めて。眠いけど車窓に釘づけ。(s)
「大台ヶ原 探勝日帰りきっぷ」（大阪阿部野橋発5100円）を利用。特急券は別途520円。2両編成の快適な特急でした。（s）
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大和上市駅。バスは1日1往復。1時間51分の距離なので立ち席を避けるため1本（40分）早めに到着。それなりの人が並んでいたので、1本早めで正解だったかも。(s)
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バスは2台で出発。1台目に乗りましたが補助席も半分埋まるくらいの混みよう。1台目はノンストップで大台ヶ原へ。2台目は数か所の停留所を経由しますが、到着に時間差が出ないように配慮しているようです。(s)
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大台ケ原ドライブウェイを走る車内からの眺め。目に飛び込んできた大峰山系に歓声。トンがり釈迦ヶ岳が目を惹きます。 (Km)景色は最高ですが、私の膀胱は収縮し過ぎて危険な状態に・・・(s)
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景色は最高ですが、私の膀胱は収縮し過ぎて危険な状態に・・・(s)
大台ケ原到着。天気予報通り、晴れ！しかし気温は低く6℃、加えて20m/s前後の強風です。ʕ•ᴥ•;ʔ (Km)定刻より10数分早く到着。セ、セ〜〜フでした。到着と同時にトイレに急ぐ人、多数。準高齢者にとって2時間近くトイレできない窮屈な姿勢は⤵⤵⤵(s)
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定刻より10数分早く到着。セ、セ〜〜フでした。到着と同時にトイレに急ぐ人、多数。準高齢者にとって2時間近くトイレできない窮屈な姿勢は⤵⤵⤵(s)
しかしこの後、風は少し治り気温が上がるとの予報を信じて、予定通り東大台を反時計回りに周回することにしました。 下記のB（中級）コースを逆回りします。(Km)http://vill.kamikitayama.nara.jp/kanko/tanoshimu/odaigahara/#c2
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http://vill.kamikitayama.nara.jp/kanko/tanoshimu/odaigahara/#c2
「クマ注意」です。Kuma-in-oodaigaharaです！(s)最近クマの話題が多いですね。皆さん、お気をつけて ！(Km)
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最近クマの話題が多いですね。皆さん、お気をつけて ！(Km)
反時計回りにしたのは、まずシオカラ谷に降りれば強風を回避できると考えたからです。スタート直後に山頂を目指せば身体が冷え切ってしまいます。また反時計回りの方が空いていて、混雑回避にもなると思いました。(Km)
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六甲全縦15時間半と8時間のスピード差。距離が開いてしまいます。ただ、帰りのバスまで4時間半しかないので、チンタラはしていられません・・・（s）大丈夫、計画の上では、余裕です。(Km)
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大丈夫、計画の上では、余裕です。(Km)
シオカラ谷吊橋。ハイ、ポ〜ズ！ スタート地点から100m下がって、今日の山行でいちばん低い地点 (s)それでも1,420mあるらしいですよ。(Km)
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それでも1,420mあるらしいですよ。(Km)
シャクナゲ坂への登りですが、今日の標高差は250mくらいしかありません。(s)尾根に乗るとまた風が強くなってきました。 (Km)
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尾根に乗るとまた風が強くなってきました。 (Km)
5月末にはシャクナゲが美しく咲き誇るそうです。 (Km)
断崖絶壁の大蛇�堯覆世い犬磴阿蕁法�混雑が予想された場所ですが空いていました。岩場は狭く、下り坂なので写真で見るよりかなり恐ろしいです。 (Km)風がスゴイ！！！（s）
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風がスゴイ！！！（s）
大蛇�瑤寮菽爾郎燭念呂泙譴討い泙垢�、その先は800mの谷底です。しかも、この日は風速20m/s以上の強風！意を決して最前線に立ち向かいました。 (Km)スキーリフトが止まるのが、風速18〜20m/sですから、そんななまっちょろいものではなかったと思います。(s)
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スキーリフトが止まるのが、風速18〜20m/sですから、そんななまっちょろいものではなかったと思います。(s)
続いてskiboyさんも先端部へ！ (Km)素晴らしい景色でしたが、その場にいることに必死で、じっくりと味わうことができませんでした。後悔⤵⤵⤵(s)
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素晴らしい景色でしたが、その場にいることに必死で、じっくりと味わうことができませんでした。後悔⤵⤵⤵(s)
鉄柵が新しくしっかりしているので安心ですが、ふだん経験することのないような強風が吹き続け、時折、70キロの私でも飛ばされそうな突風が襲って来ます。(s)
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大蛇�瑤寮菽爾�ら戻ってくる私（左手赤）。この直前、突風で身体が一瞬浮きました。ʕ•ᴥ•;ʔ (Km)荷物をデポして大蛇��先端に進んだものの、荷物が突風で飛ばされたのではと気になって戻ることにします。(s)
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荷物をデポして大蛇��先端に進んだものの、荷物が突風で飛ばされたのではと気になって戻ることにします。(s)
skiboyさんらしいコメントですね（笑）(Km)
ココなら安心して戯れられます。(Km)
ミステリーサークルのようでした。(Km)
尾鷲辻の東屋にてランチ休憩。岩谷ジュニアバーナーでいつもはすぐにお湯が沸くのに、風が強く寒いせいか、ぜんぜん沸かず、Kumainkobeさんのお湯を借りることに。GT-6のバッテリーも寒さのせいか上がってしまい、予備電池に交換。スマホの電池の減りも早いような感じで充電します。(s)最終的にTHERMOS山専ボトル900mLに持参したお湯を使いました。備えあれば憂いなしでした。(Km)
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最終的にTHERMOS山専ボトル900mLに持参したお湯を使いました。備えあれば憂いなしでした。(Km)
その後、デザートにどら焼きとコーヒーを楽しみました。 (Km)カレーメシ、ハヤシメシを食べ終わった頃に、お湯が沸き始めました。でも沸騰まではいかなかったな⤵⤵⤵(s)
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カレーメシ、ハヤシメシを食べ終わった頃に、お湯が沸き始めました。でも沸騰まではいかなかったな⤵⤵⤵(s)
風景の展開が激しく楽しめます。(s)
ミヤコザサだそうですよ。 (Km)
理由は感想欄をご覧ください。(Km)
一部には幹を金網に覆われ保護された木が散見されました。破壊と再生が混在する「この世の果て」のような場所でした。(Km)
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正木峠にさしかかると、一気に南の志摩半島や太平洋の眺望が広がりました。樹々がないため開放感があり眺めは最高です。(Km)
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熊野灘が広がり、尾鷲湾、賀田湾が見えます！ 感動！(s)
ฅʕ◔‿◔ʔฅ (Km)
いつか...きっと...？ (Km)
名残惜しいですね。(Km)
東方向。目を凝らすと富士山のようなもの（白い台形）が...(s)
ฅʕ´•ᴥ•`ʔฅ？？(Km)
ビジターセンター。大台ヶ原の自然や歴史を解説した展示物などがありました。(Km)パネルには子供の視点の高さにのぞき窓や、かくし扉が・・・（s）
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パネルには子供の視点の高さにのぞき窓や、かくし扉が・・・（s）
駐車場は満杯。バスは往路到着時に泊まりの人や帰路利用しない人を確認していました。立ち席になることはないと思われるので、慌てません。(s)
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バスが往復で4100円。近鉄が往復で1980円なので、「大台ヶ原 探勝日帰りきっぷ」は、お得です！ 吉野杉の間伐材の割り箸つき。(s)
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感想
2日前に、Kumainkobeさんから、突然のお誘い。うれしいお誘いであると同時に、重大な不安が・・・ 駅から山まで路線バスで1時間51分。路線バスなので車内にトイレはないだけでなく、トイレ休憩もなし・・・ トイレが近いというより、トイレがない（行けない）と行きたくなってしまうのである・・・
トイレの話は山行記録を読んでいただくとして、風はきつかったものの、快晴で最高の山日和となった。六甲山系や、兵庫県内の山々、仕事の時に車窓から見る東北の山々とも異なり、山の深さ、峰々の素晴らしさ、大台ケ原からの熊野灘の美しさに心奪われ、新たな山の誘いを受けたように思える。
こうやってヤマレコを記して振り返ると、たった4時間わずか8キロの山行でしたが、非常に濃密な山行、忘れることはないであろう素晴らしい1日となりました。Kumainkobeさん、誘ってくれて、ありがとう！ 今後ともよろしくお願いします。
紀伊半島南部に位置する大台ヶ原（日本百名山）、以前から皆さんのレコを拝見し、ずっと憧れていました。「大台ヶ原 探勝 日帰りきっぷ」、今年度は23日に終了するとすると知って急に行きたくなりました。ただ日本で最も雨の多い場所として知られる所なので、雨の間の晴れの日を狙って行ってきました。
早朝に神戸を出発し、大阪阿部野橋駅から近鉄特急電車に乗車し、車窓からの風景は都会から山間の町へと変わる様子にワクワクでした。大和上市駅からは大台ヶ原行きのバスに乗車、2時間弱で到着 (10:40)です。
天気予報通り、晴れ！しかし気温は低く6℃、加えて20m/s前後の強風です。急速に体温が奪われます。ただこの後、風は少し収まり気温が上がるとの予報を信じて、予定通り東大台を反時計回りに周回することにしました。初めに谷に降りることで強風を回避できます。また登り返しで身体が温まった所で難関の大蛇�瑤卜廚瓩泙后�
シオカラ谷に降りると風は収り、体の冷えは落ち着いてきました。20数分でシオカラ谷吊橋に到着。吊橋は長さ15mほどで、結構揺れました。その後、シャクナゲ坂を登り返し、大蛇�瑤悄�身体はすっかり温まり、良いウォーミングアップになりました。
大蛇�堯覆阿蕁砲話燃垣篳匹寮箏淵好櫂奪箸任后４箴譴篭垢�、下り坂なので写真で見るよりかなり恐ろしいです。先端が鎖で囲まれていますが、その下は800mの谷底です。しかも、この日は風速20m/s以上の強風！意を決して最前線に立ち向かいました。目の前には、蛇の頭の形をした大岩、背景には雄大な大峰山系が広がり、まさに絶景でした。戻る際に突風で身体が一瞬浮き上がったのには肝を冷やしました。
それから先は一転、平坦な道が続き、平和でした。牛石ヶ原は苔むした原生林が広がり、1928年建立の「神武天皇像」や、ミヤコザサの平原に魔物を封じ込めたという伝説の「牛石」がありました。
尾鷲辻の東屋で、ランチ休憩。カップ飯を持参したのですが、気温が低く風が強いせいか、お湯がなかなか沸かず、THERMOS山専ボトル900mLに持参したお湯を使いました。その後、デザートにどら焼きとコーヒーを楽しみました。
正木ヶ原ではトウヒ（エゾマツの変種）の立ち枯れが目立つ異様な光景に変わりました。その理由は以下のように考えられています。
1959年の伊勢湾台風が森林を破壊 → 地表に日光が差し込むようになりコケ類が衰退 → ミヤコザサが繁茂し、これを主食とするニホンジカの生息数が増加 → 樹木の幼木や樹皮がシカに採食される
一部には幹を金網に覆われた木が散見されました。破壊と再生が混在する「この世の果て」のような場所でした。
正木峠にさしかかると、一気に南の志摩半島や太平洋の眺望が広がりました。樹々がないため開放感があり眺めは最高です。自然保護のため木道が整備されていますが、立ち枯れたトウヒの色と同色で、ミヤコザサの緑の背景に美しく映えました。
大台ヶ原山（日出ヶ岳）までの上りは眺望が良く、山を見上げても海を見下ろしても開放的で最高でした。写真撮影で足が止まります。山頂の巨大な木造展望台からは360度ぐるりと広がる展望が広がります。特に南の志摩半島や太平洋、西の大峰連山の眺望は見事でした。
初めての大台ヶ原、晴れて最高☀️でしたが、強風の大蛇�瑤郎廼�💦でした。バス時間上、滞在が4時間半強と限られましたが、時間いっぱい楽しめました。個人的には反時計回りの方が後半盛り上がって楽しいと思いました。紅葉の季節やシャクナゲの季節にでもぜひ再訪したいと思います。
最後に急な申し出にも関わらず、お付き合い頂いたskiboyさん、ありがとうございました。たくさんのカメラ持参でザックの重さ半端なかったですね。
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大台ヶ原は寒かったのですね。
でも，そのおかげ（？）で熊野灘までよく見えたのですね。大台ヶ原から熊野灘って近いのに結構見えないことが多いのですよ。
次回はぜひ日出ヶ岳から大杉谷に挑戦してみてください。初夏ならたくさんシャクナゲを見ることができますよ。
matsupさん、こんばんは。
そうなんです。
寒くて耳が取れるかと思いました。
でも快晴で、最高の眺望でした。
熊野灘どころか富士山も見えた気がします！？
今度は西大台やその周辺も歩かなければと思っています。
日出ヶ岳から大杉谷、是非歩いてみたいと思います。
大蛇�瑤�ら見えていた大峰山系にも行ってみたい、
と夢はどんどん広がります。
コメントありがとうございました！
Kumainkobe ฅʕᵔᴥᵔʔฅ
あんなん見せつけられたらまた行きたい所増えるやん😣
近鉄の往復割引切符！
使えますよね〜
imoniichanさん、
私もある方のレコ見て知りました。
今期分は11月23日で終了しましたが、
来春にはまた始まると思います。
見応えありましたよ。
ただ晴れの日が少ないので
天気予報とにらめっこですね。
Kumainkobe ฅʕ◔‿◔ʔฅ
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