碓氷アプトの道

2020年11月22日(日) [日帰り]

• GPS: 04:06
• 距離: 13.7km
• 登り: 438m
• 下り: 416m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:35
• 休憩: 0:27
• 合計: 4:02

9:49 横川駅
10:32 10:33 まるやま駅
10:48 10:51 とうげのゆ駅
10:59 10:59 旧中山道口
11:12 11:12 碓氷湖駐車場
11:31 11:31 めがね橋
11:50 11:57 旧熊ノ平駅
12:43 12:59 めがね橋
13:09 13:09 碓氷湖駐車場
13:15 13:15 旧中山道口
13:20 13:20 とうげのゆ駅
13:31 13:31 まるやま駅
13:51 横川駅

天候

信越線「横川駅」

アクセス

利用交通機関：

電車

その他周辺情報

横川名物「峠の釜めし」

写真

11/22 9:43

「峠の釜めし」で有名な「おぎのや」．立派なお店がある．お昼ご飯の釜めしを買ってスタート．

11/22 9:50

駅のすぐ近くにトレイルのスタート地点がある．

11/22 10:03

昔の関所跡はトレイルから少し外れたところにある．

11/22 10:06

最初はこんな道．複線の線路の片方はトレイル，もう片方には観光トロッコが走っている．

11/22 10:09

架線柱の上には何かが．．．

11/22 10:11

お猿さんだ！

11/22 10:14

歩いているうち，始発のトロッコが来た．

11/22 10:27

変電所跡．レンガの洒落た建物だ．

11/22 11:14

碓氷湖．
湖畔は結構賑わっていた．

11/22 11:15

トンネルは全部で10箇所ある．

11/22 11:22

トンネル内部は煉瓦の覆工．照明がある．

11/22 12:37

一番長いトンネルには途中に排煙窓がある．

11/22 13:05

紅葉とトンネル．

11/22 11:24

有名な眼鏡橋を渡る．

11/22 12:49

下にも降りられる．
並走する国道をドライブしている人たちもたくさんいた．

11/22 11:29

橋の上からは新しい方（といっても今は廃線の）の信越本線の橋が見えた．

11/22 11:50

10こ目のトンネルを過ぎると新しい方の信越本線と合流する．

11/22 11:53

トレイルの終点から先，廃線となった線路はまだ軽井沢まで続いていた．

11/22 13:42

トロッコの線路を電気機関車がはしるのも見られた．

11/22 14:15

この日は信越本線にSLが走った．
発車時間に間に合い勇姿を見ることができた．

撮影機器：

PENTAX KP ボディ ペンタックス

感想

Trail Walker

廃線を歩けるトレイルは国内にいくつかあるが，長野新幹線の開通に伴い廃線となった碓氷峠越えの信越本線を通るトレイルは関東でも名高い．
まだ紅葉も楽しめそうなこの時期，一度は食べてみたい峠の釜めしを食べるのを第二の目的としつつお出かけした．
アクセスにはも鈍行を使いつつ乗り換えの高崎でだるま弁当に誘惑を感じつつ横川に到着．横川駅や駅前の鉄道文化むらは鬼滅の刃のイベント一色で大変賑わう．
トレイルに入ると静かになる．アプト式らしく，鉄道にしては急勾配な道を歩く．架線柱やキロポストはそのまま残っており沿道には紅葉が鮮やか．途中，お猿さんたちにも出会い，しばし見学する．
眼鏡橋には車で来た人も多く観光地らしくなる．終点の熊の平まで来る人は少なく，ここで釜めしを食べつつ休憩．来た道を戻る．
SLを見送るべく少々急ぎ足で帰り，立派な車体のC61のを見送った．