丹沢・新茅ノ沢（初級）

2010年06月05日(土) [日帰り]

• GPS: 09:30
• 距離: 11.8km
• 登り: 881m
• 下り: 864m

コースタイム

大倉バス停　8：00着　朝食　8：30発
新茅の沢入口　9：36着　靴履き換える　新茅小屋前に駐車スペースがあった。12台くらい停まっていた。林道も十分走れるコンディションだったので、次はここまで車で来よう。
F5　10：35着　いったん高まきして、支点セッティングなどを慎重にやって時間を取られる。12：00発
伏流帯がいったん途切れた地点　13：15着　昼食　
チョックストーンの滝　13：45発　右に高巻き。14キロのザックでは、バランスに自信がなかったので直登やめる。
ルンゼ後半部　15：30着
新茅尾根　15：50着　靴を履き替える
戸川林道　17：00着
大倉バス停　18：00着

天候

終日曇り　夕方小雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

6/5 9:35

橋から見た沢。薄暗い

6/5 9:35

新茅ノ沢入り口

6/5 9:39

橋をくぐって行く

6/5 10:26

F2

6/5 10:36

F5大滝　ノーザイルは危険

6/5 10:51

F5大滝上部にある残置支点

6/5 11:59

大滝上部からザイルを下す

6/5 12:35

F6

6/5 12:45

F8

6/5 13:51

F10

6/5 13:52

F10

6/5 14:00

F？

6/5 14:27

チョックストーンの滝

6/5 15:21

だいぶ登ってきた。見下ろす。

6/5 15:22

エスケープルートの印

撮影機器：

docomo PRIME series N-06A NEC

感想

saeki

　終日曇り、夕方一時間くらい小雨。本当に久しぶりの新茅の沢。大倉バス停も懐かしい。とてもきれいになっていた。見違えるようだ。新茅の沢入口は、変わらずに暗い。新品の沢靴。防水ではなくて、じゃぶじゃぶ水が入ってくる。フリクションがどの程度か、感覚がつかめないので、へっぴり腰だった。靴底の固さもまだまだだ。問題はザックの重さだ。ザイル、クライミングギアでなんと15キロ（帰宅後計量）だった。この重さで滝の直登は辛い。昔、軽々と登っていたのだが。。。バランスが取れないので、正対でがしがし登らないといけないのだろう。
　さっそく、F2を巻いてしまった。上部のところが、ザックを担いだままでは不安だった。F2を巻いたらF4に出てしまった。F4クリア。

　いよいよクライマックスのF5。右から巻いて、すぐに下降するところがあるが、少し先までいくと安全に川床に降りられる。落ち口まで戻って、ボルトやハーケンを使って、3点から流動分散で支点を作る。足元が濡れているので、快晴でもっと暑ければいいのにと思う。ソロエイドを装着しザイルを落とし、懸垂下降。余裕をもっておりながら、スタンスを確認する。だいぶ濡れたが、いけそうだ。おりきって、さっそくソロエイドにザイルを通し、もう一本のほうでバックアップをもう一本の方で（エイトノットで、ザイルは固定してある）とる。ずいぶん濡れた。袖口から水が入るのが最初抵抗があった。足もそうだ。下部はホールドも大きく登れたが、真ん中あたりで、手がない。ソロエイドのザイルのたるみをかなり頻繁にとらないと不安。バックアップの方も動かすので、かなり作業として面倒。しかし、ザイルのたるみを取ると、かなり安心して登れる。中間でホールドが見つからず、ザイルを引っ張って登る。ずるした(ーー;)　A0。とにかく、登りきる。ジムで練習したクライミングテクはどうした(>_<)という感じだ。泣き言をいえば、ぬるぬるのホールド、フリクションが不安な沢靴、じゃぶじゃぶ濡れる…これらの悪条件が重なったためだ。特につま先で立ちこむのに、あまり力が入らない感じ。このために、後半足がつりそうになったくらいだ。

　スタートが遅かったし、ザックが重くて歩みが遅い。最上部ガレ場の少し手前、ルンゼの切れ目に新茅尾根へのエスケープ地点があったので、ザレ場を歩くのに飽きて尾根に逃げる。夕刻から雨の予報もエスケープの理由だった。