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Yamareco

記録ID: 2827725
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山滑走
槍・穂高・乗鞍

二匹目のドジョウならず〜十石山

2020年12月28日(月) [日帰り]
 - 拍手
体力度
2
日帰りが可能
GPS
10:06
距離
11.3km
登り
1,156m
下り
1,146m
歩くペース
ゆっくり
1.61.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
9:33
休憩
0:37
合計
10:10
4:28
26
スタート地点
4:54
5:07
11
5:20
5:23
110
7:13
7:14
151
9:45
9:56
165
12:41
12:41
72
13:53
13:53
24
14:22
14:31
7
14:38
ゴール地点
天候 ガッスガッス
過去天気図(気象庁) 2020年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
今日は予定通りの時刻に出発
2020年12月28日 04:27撮影 by  KYV46, KYOCERA
1
12/28 4:27
今日は予定通りの時刻に出発
昨夜、登山口でお会いしたツボ足登山者のトレースありがとうございました。
2020年12月28日 06:53撮影 by  KYV46, KYOCERA
1
12/28 6:53
昨夜、登山口でお会いしたツボ足登山者のトレースありがとうございました。
結構な積雪、沈んだとはいえツボ足では大変だったろう。
2020年12月28日 06:53撮影 by  KYV46, KYOCERA
1
12/28 6:53
結構な積雪、沈んだとはいえツボ足では大変だったろう。
ウサギもスーパーファットに履き替えてる程だ。
2020年12月28日 08:44撮影 by  KYV46, KYOCERA
1
12/28 8:44
ウサギもスーパーファットに履き替えてる程だ。
条件厳しく写真が少ない。
樹林を抜けると更に悪くホワイトアウトに近い。
経験から左手樹林尾根から山頂を目指す。
2020年12月28日 11:29撮影 by  KYV46, KYOCERA
2
12/28 11:29
条件厳しく写真が少ない。
樹林を抜けると更に悪くホワイトアウトに近い。
経験から左手樹林尾根から山頂を目指す。
GPSで山頂確認。
昨年3月の登頂時より風は弱いが降雪とガスで高リスクと判断。
小屋へ向かうとオープンバーンを滑る事になるので山頂直下の窪みから滑降開始とした。
2020年12月28日 11:58撮影 by  KYV46, KYOCERA
3
12/28 11:58
GPSで山頂確認。
昨年3月の登頂時より風は弱いが降雪とガスで高リスクと判断。
小屋へ向かうとオープンバーンを滑る事になるので山頂直下の窪みから滑降開始とした。
方向ミスがあったが、風向きの違いに違和感を感じてGPS確認で気付いた。
写真は今日の自分の目一杯。
これでご勘弁。
2020年12月28日 12:28撮影 by  KYV46, KYOCERA
4
12/28 12:28
方向ミスがあったが、風向きの違いに違和感を感じてGPS確認で気付いた。
写真は今日の自分の目一杯。
これでご勘弁。
山頂でお会いしたテレマーカーさんのトレースに助けられ下山。
2020年12月28日 14:23撮影 by  KYV46, KYOCERA
1
12/28 14:23
山頂でお会いしたテレマーカーさんのトレースに助けられ下山。
ポケロケ、驚く程乗りやすく良い板でした。
2020年12月28日 14:23撮影 by  KYV46, KYOCERA
3
12/28 14:23
ポケロケ、驚く程乗りやすく良い板でした。
明日はユルくゲレンデだな…。
2020年12月28日 14:37撮影 by  KYV46, KYOCERA
3
12/28 14:37
明日はユルくゲレンデだな…。

装備

個人装備
食糧 行動食 バックパック 使い捨てカイロ アンダーシャツ アンダータイツ シャツ パンツ ダウンジャケット 靴下 ウインドブレーカー ピンチ缶 ヘッデン 予備電池 メガネ GPS コンパス ナイフ 非常食 タープ 無線機 スリング 予備インナーグローブ 保温ボトル 防寒グローブ ビニー バラクラバ ハードシェルジャケット ゴーグル オーバーグローブ アイゼン ビーコン ゾンデ スキーヘルメット スキーシール スキー板 スキーアイゼン シャベル シールメンテキット 兼用靴 ウィペット ウエストバッグ ウェラブルカメラ

感想

色々あってポケロケが手元にある。
色々ありすぎて書ききれないが、今日乗らずしていつ乗るのだ?といった巡り合わせだ。
見せてもらおうか新しくないガンダム(じゃねーよ)の性能とやらを。

結論とても乗りやすい!二十年前の板ですよコレ。
驚きです。

さて、掴みはこれくらいにして。
皆さんがイイ思いをしたとのことで、したらば自分も…と選んだ十石山。
今年三回目だ。
前回来た時は山頂にカエルがいて驚いたな。
今日はいるだろうか?
前晩、登山口でお会いしたツボ足登山者さん、ラッセルが深く断念されたとの事。
自分の予測では3月に8時間切りで往復しているので+一時間位でイケるか?と考えていたので少々ビビる。
予定通りで出発し、彼らのトレースをありがたく辿らせて頂き、冬道と夏道分岐まで来るとトレースは夏道へ。
帰路の登り返しと今のラッセルを天秤掛けて結論、今のラッセルはイヤw
トレースをありがたく頂く。
いいのか自分?こんな事では立派な山スキーヤーになれんぞと思いつつ。
降雪と意外な暖かさに閉口し、汗と寒さに苦しめられ写真を撮る余裕も無く黙々と登る。
天気予報では昼には雪は止み、晴れになる予報だ。
このペースなら丁度昼に山頂だ、小屋に寄って少しゆっくりしてから下山でも良いだろう。
3月には山頂直下のバーンは固い所もあって多少ビビりながらの滑りだったが、今日はパウダーウハウハだろうな。
厳しい登りも後のお楽しみを想像すれば辛く無い。

今こそ自分に言いたい。

ヤマを舐めるな。
そんなにウマく行くはずネーだろ。

予報が外れ風と雪とガスに包まれた山頂で泣き泣きトランジットしていると、単独のテレマーカーさんに声を掛けられた。
この残念な山頂を独占出来なかった事を嬉しくおもった。
完全に日本語がおかしくなっている。

滑降はオープンバーンは高リスク。
残念だが、安全第一で樹林尾根を引き返す。
「右、右だよ。」と念じて進むが、途中で風向きに違和感。
登りで右から風を受けていたので、風向き変わってないなら左からのはずが、後方から風を受ける。
悪環境に止まりたくなかったが、これぞ正常性バイアスの罠だと我慢して止まってGPS確認すると完全に方向間違い。
マジで遭難ニアミスだった。
修正かけて高度を落とすと見覚えのある地形。
ホッと一息だ。
ここからはまぁまぁのツリーラン。
尾根まで戻って後は細尾根をかわしてウマいこと…と考えてたら背後から声。
テレマーカーさんが追い付いて来た。
その速さに驚いた。
お先にどうぞと見送って、暫く先で細尾根からスキーヤーズライトに逃げる。
で、まんまと高度落としすぎ。
少し登り返すとテレマーカーさんはバッチリ登りトレースに合流していた、上手い。
更には冬の直登ルートを刻んでいて、下りのトレースは高度の落とし方が絶妙。
多少の手漕ぎだけで進行完璧。
ラスト付近の急斜面ツリーランも迷いのないショートターンのトレース。
とても勉強になった。
下山すれば15時少し前、10時間超えだ、参った。
二匹目のドジョウは居なかったが、別の獲物は得たのかな?
翌日も天候からして山に留まるつもりだったが、もう入山はムリだ。
足も体力売り切れ。
年末山行3日目はユルくゲレンデで旧型の性能とやらを再確認する事にして、アルコピアに逃げるのであった。

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