八幡山・車谷大川から鉄塔巡視路歩き

2021年01月21日(木) [日帰り]

• GPS: 05:31
• 距離: 11.8km
• 登り: 895m
• 下り: 789m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:44
• 休憩: 0:01
• 合計: 3:45

距離 11.8km 登り 901m 下り 796m

12:06 車谷水神宮
13:45 13:46 国見山
15:51 近鉄石切駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：善根寺北バス停（東花園から近鉄バス）
復路：近鉄石切駅ー東花園駅
※東花園駅前第四駐輪場利用（50円／日）

コース状況／危険箇所等

鉄塔巡視路は概ね良好。ヤブ漕ぎ、倒木被害区間なし。
直越谷道は良く整備されて歩きやすくなってます。道標完備。

写真

1/21 10:25

立派な石碑。文字読めません。。。

1/21 10:26

ココが春日神社参道の起点ですね。いつも、善根寺バス停で下車するので、今回が初見です。

1/21 10:34

春日神社に到着。直越登り口の立派な道標が、鳥居の横に立ってます。

1/21 10:40

何はともあれ、直越稲荷さんにご挨拶です。

1/21 10:40

直越道の石碑？道標？

1/21 10:41

磐座にご挨拶して、いざ山へ。

1/21 10:48

めちゃくちゃ天気イイ。明日から下り坂だし、週末は雨模様なので、山歩きを強行。Facebookのメッセンジャー通知が溜まってます。

1/21 10:50

最初の阪奈道路横断。一方通行なので、切れ目で安全に渡れます。

1/21 10:56

以前の台風で崩落した区間。

1/21 10:57

真下に横断した場所が見えている。

1/21 11:02

霊峰・八幡山。あまり知られていない生駒北嶺の名山ですよ。

1/21 11:04

山頂部に現役の国旗掲揚台。こいわいさんの大好物。

1/21 11:09

もう一回阪奈道路を横断します。

1/21 11:10

横断するといきなり道標のお出迎え。

1/21 11:11

巡視路経由でイワンタニ池へ行けると思うけど、確認してからにしよ。

1/21 11:12

本日の目的は、善根寺林道歩きです。

1/21 11:22

イワンタニ池への分岐。ここにも新しい道標。

1/21 11:22

この案内図は古いです。一時は草に埋もれてました。

1/21 11:24

静かなイワンタニ池。水がひいて、池底が見えています。

1/21 11:26

改修記念碑は倒木とヤブに囲まれてる。

1/21 11:32

おお、ヤブが刈られて新しい道がついてますよ。

1/21 11:33

ロープで道案内。ここも道が新しくなってます。

1/21 11:37

昨年、夏前に境目石ルートから迷い降りてきた地点。こっちもルートになったみたいです。

1/21 11:41

渡河した先の尾根先端からも境目石ルートに出るはず。今度登りで利用してみよう。

1/21 11:42

プレートかな？と思ったら違った。

1/21 11:49

水神宮に到着。参拝中のご夫婦をしり目に、竹藪をよじ登っていく怪しいやつw

1/21 11:49

滝の落ち口を見て、いざ竹林へトライ！

1/21 11:59

巨大堰堤の右岸側の肩へ出ました。

1/21 12:03

堰堤下へ降りてみると、ゴミは多いけどイイ感じの渓流風情。

1/21 12:09

途中にある石積跡です。恐らく水車小屋の跡地だと思います。車谷も辻子（ずし）谷同様に水車がたくさんあったと云う。

1/21 12:10

かなり立派な石積みですね。

1/21 12:10

奥には石の橋も残ってます。この先は、また巨大な堰堤。

1/21 12:12

ヤブ漕ぎで斜面を登ると高島線の巡視路へ出た。

1/21 12:15

通称「関電橋」耐荷重150kgなので、大人は一人ずつね。って、一人しか歩いてへんやん。

1/21 12:16

巨大堰堤が見えてきた。

1/21 12:18

大川の看板を見て堰堤を越える。この付近は道が崩落してるので注意。

1/21 12:20

ゴルフボールがいっぱい落ちてます。踏むとひっくり返るので、避けて歩きましょう。

1/21 12:24

さぁー、来たぞー。やばいぞー。岩から梯子に飛び移る瞬間がヤバイ（ホンマか）

1/21 12:28

何とか通過したけど、まだまだヤバイ。気が抜けません。

1/21 12:36

鉄塔の下へ出るともう安心。

1/21 12:37

次の鉄塔は巨岩の間を縫って歩きます。

1/21 12:50

鉄塔下でランチタイム。時間と体力を消耗しました。

1/21 13:17

鉄塔巡視路のにぎやかな交差点。その下に新しい道標もついてます。

1/21 13:17

大丈夫かなぁ。直越にはショートカットできるけど、以前は倒木がひどかったよ。

1/21 13:19

沢みたいになった道を進む。

1/21 13:21

これです。巨大なスギの倒木。地面をめくり上げて、通せんぼしてました。

1/21 13:23

倒木は残ってますが、ヤブは綺麗に刈られてます。

1/21 13:25

おお、スパっと切った木と、ノコ目。かなり太いので、助太刀できないなぁ。

1/21 13:25

なんじゃコレ？かなりでかいぞ。

1/21 13:29

無事に日下直越に合流。記念に鉄塔見上げの儀式。

1/21 13:29

泉南東大阪線184号から車谷方向を眺める。

1/21 13:31

日下直越谷道への分岐です。ここは通過。

1/21 13:42

Apple Watch + ヤマレコ・アプリで「らくルート」をチェック

1/21 13:45

国見山の山頂は阪奈線79号鉄塔が立ち、鷲尾山を間近に遥拝できる場所。

1/21 13:54

おお、管理道から下に道標が見える。

1/21 13:56

ここなら、撤去される心配はないかもねー。

1/21 13:56

いちおう、ココから向こうが府民の森エリアってことのようです。

1/21 14:02

倒木は多いけど、ココ辺りからが、古道の雰囲気をよく伝えています。

1/21 14:05

崩落してますねー。以前はもっと幅のある道だったにちがいない。

1/21 14:21

最近ですね。切り口が新しいです。

1/21 14:23

枝道探索。何とか行けそうな感じ。ここに石積みが残ってる。

1/21 14:25

この看板が目印。次回は、突っ込むぞ。

1/21 14:28

直越尾根道との連絡道は、鉄塔巡視路です。

1/21 14:31

直越谷道は、ここまで鉄塔巡視路として使われており、さらに南下して次の鉄塔へ出る。鉄塔はイノラムキ古墳ルート上に立ってます。

1/21 14:47

着いたー。ここにも新しい道標。すごいな。

1/21 14:48

泉南東大阪線183号から184号を眺める。この間の谷越はかなりキツイ。

1/21 15:24

日下ハイキング道の旧道部分を歩く、遠回りだけど緩い坂道なので、お気に入り。恐らく石出し道の名残ですよね。

1/21 15:29

なんじゃこれ。「く」の字にカーブする地点。そんなヤバイのか？

1/21 15:32

あー、コレか。倒木が送電線を引っ掛けたのかな？

1/21 15:33

うわっ、フェンスをなぎ倒してる。と言うことは、、、自然をなめたらアカンど。

撮影機器：

Pixel 4a Google

iPhone 12 Pro Apple

装備

MYアイテム

Ikoma Nature Walk

重量：0.19kg

感想

Ikoma Nature Walk

週末の雨予報を見て「この日しかない！」ってことで歩いてきました。日下直越道周辺は、最近よく整備されてます。道標をいっぱい立ててくださったので、見に行ってきました。

車谷大川から高島線巡視路は、取り付きで水神宮背後の大堰堤を越えるところが一つ目の難関。そして大川左俣に入って右岸から左岸に渡河する地点は、大変なデンジャラスゾーンです。特に梯子の一段目は高くなっていて怖いぞー。梯子を登り切った地点も、斜面はズルズル。足一本分もなく滑落したら、マジでヤバイです。これだけ、書いても挑戦したい人はどうぞ。

日下直越・尾根道と谷道の一部を歩きました。とても良く整備されてます。しばらくは大丈夫ですね。特に、谷道は上部に古道の風情が残っていて好きです。整備してくださった方に心より感謝申し上げます。