「二ツ箭山」送電線管理道でなんちゃって氷瀑発見

2021年02月19日(金) [日帰り]

• GPS: 04:06
• 距離: 7.7km
• 登り: 591m
• 下り: 584m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:32
• 休憩: 0:34
• 合計: 4:06

9:39 二ツ箭山入口駐車場
9:56 9:56 御神体の滝
10:14 10:18 〆張場
10:53 10:57 修験台
11:07 11:30 女体山
11:37 11:37 送電線管理道分岐
13:04 13:07 国道399号
13:45 二ツ箭山入口駐車場

送電線管理道はかなり荒れており、雪がついていたこともあり、思ったより時間がかかりました。

天候

晴れ　強風

アクセス

利用交通機関：

自家用車

国道399号沿いに駐車場、トイレあり。

コース状況／危険箇所等

尾根ルートは、特に危険箇所はありません。沢ルートは、凍結箇所もあり、転倒に注意が必要です。
〆張場から先の沢ルートは、凍結箇所は多いものの、問題なく通行できます。沢を詰めた後の尾根への取り付きは、崩落した斜面をロープ伝いに登っていきます。
稜線上の「胎内くぐり」は、2021年2月13日の地震で上の岩がさらに動いたようで、いずれ崩落するかもしれません。
茱萸平（ぐみだいら）ルートから分岐する送電線管理道は、崩落箇所や藪も多くあります。ピンクのテープを辿れば迷うことはありません。

写真

2/19 9:38

平日ですが、意外に登山者は多いようです。
今日はバイクでやってきました。

2/19 9:40

目指す二ツ箭山。

2/19 9:54

沢ルート・尾根ルートの分岐直前。
このあたりから、昨夜吹きかけたと思われる雪が残っています。

2/19 10:05

今回は、久々に尾根ルートを選択しました。

2/19 10:06

登山道と作業道との分岐。
ロープと倒木でどちらも通行止めに見えますが、右が登山道です。

2/19 10:13

沢ルートと合流しました。

2/19 10:16

沢ルートと合流後、数分で〆張場に到着。
ここから左手の尾根ルートに登るのが一般的ですが、今回は久しぶりに沢ルートを直進しました。

2/19 10:19

沢ルートには雪が残っています。

2/19 10:22

〆張場を出て最初の二俣。
一見左俣が登山道のように見えますが、目立たない右俣が正解。
ここは間違いやすいので要注意。

2/19 10:22

2/19 10:32

水路も所々で凍結しています。

2/19 10:35

ここは、左俣へ進みます。

2/19 10:36

凍結箇所に気をつけて、できるだけ左側を登ります。

2/19 10:38

2/19 10:42

沢の最終地点。
ここから左手の尾根に登っていきます。

2/19 10:43

尾根への取り付き。

2/19 10:43

崩落箇所にはロープが垂らしてあります。
ロープは使わず、根っこをホールドにする方が安定して登れます。

2/19 10:56

尾根上から男体山・女体山の遠望。

2/19 10:56

修験台

2/19 10:57

修験台の上から月山の遠望。

2/19 11:02

胎内くぐり
2月13日の大地震で、地面との隙間が大きくなったように見えます。

2/19 11:02

東日本大震災前はほとんど隙間がありませんでした。
正確に同じアングルではないのですが、昨年11月の写真よりも広がっているようです。

2/19 11:03

岩の支点も風化してきており、崩落も近いと思われます。

2/19 11:05

女体山へ登る鎖場の支点。

2/19 11:06

女体山の方位盤から山頂遠望。
稜線上は風が強く、時折体が持って行かれそうな突風も吹いていました。

2/19 11:07

女体山から男体山方向。

2/19 11:11

先週登った、平田村の蓬田岳。
その日は、残念ながら富士山は見えませんでした。

2/19 11:11

自衛隊レーダー基地のある大滝根山。阿武隈山地の最高峰。

2/19 11:12

那須の山々。
中通りの山は見えましたが、磐梯山など会津の山は見えませんでした。

2/19 11:12

水石山。

2/19 11:16

小名浜港と、その手前の平市街（いわき駅周辺）遠望。
今回は、平・内郷市街の遠景を撮影するつもりで来たのですが、あまりに風が強くて、適当に何枚か撮って終わりにしました。

2/19 11:31

今日は送電線管理道を下るため、女体山から茱萸平ルートを下りていきます。
望遠レンズ付きカメラを首から提げていたので、最初の急坂を下りるのが大変でした。

2/19 11:34

2/19 11:37

ここから左に折り返して、送電線管理道に入ります。

2/19 11:37

送電線管理道は、男体山巻き道の直下を通って、送電線沿いに国道399号までつながっています。

2/19 11:39

しばらく進むと何やら不思議な光景が・・・。

2/19 11:40

近づいてみると、崖面が凍結し、なんちゃって「氷瀑」になっています。

2/19 11:41

冬期にこのルートを通ったことはなく、この場所の存在は知りませんでした。超マイナールートなので、ほとんどの人は知らないと思います。

2/19 11:52

ここ数日暖かい日が続いた割には、しっかりと残っています。

2/19 11:52

2/19 12:05

狭い登山道が続きます。

2/19 12:18

40号鉄塔から41号鉄塔へは、いったん沢筋を下っていきます。
下りはじめはヤブこぎです。

2/19 12:21

動物の足跡。不鮮明で、何の足跡かはわかりません。

2/19 12:21

藪を抜け、さらに沢を下ります。

2/19 12:23

この地点から再び斜面を登っていきます。
このまま下っていくと国道399等の猪小屋第2号橋につながる作業道に出ます。

2/19 12:33

41号鉄塔

2/19 12:33

42号鉄塔方向。

2/19 12:47

42号鉄塔。

2/19 13:01

43号鉄塔

2/19 13:04

国道399号の集落まで下りてきました。
ここから国道を歩いて駐車場まで戻ります。

2/19 13:13

国道の反対側に見える44号鉄塔遠望。

2/19 13:24

国道から男体山・女体山遠望。

2/19 13:26

明瞭ではありませんが、二ツ箭山の上空につるし雲が出ていました。

2/19 13:29

「上弦の月」一夜前

2/19 13:36

グリーンランドがあった頃の管理棟だった建物。

2/19 13:36

山頂付近は強風が吹いていましたが、下界は春らしい景色になってきました。

2/19 13:37

アオジ

2/19 13:42

ツグミ

2/19 13:45

変則ルートを通ったのでいつもより時間がかかりましたが、無事到着です。
車の台数もかなり減っています。

撮影機器：

D5300 ニコン

Z 6 ボディ ニコン

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 日よけ帽子 靴 ザック 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 タオル カメラ

感想

maruna

今回の収穫は、なんと言っても「なんちゃって氷瀑の発見」でしょう。おそらく、その存在はほとんど知られていないと思われます。
御滝の手前からの尾根ルートと〆張場からの沢ルートは、最近通っていなかったのですが、登山道としては全く問題はないようでした。
送電線管理道が思った以上に荒れていて、思いのほか時間がかかりました。