記録ID: 335249
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ハイキング
甲信越
日光街道二十一次1（日本橋→越ヶ谷宿）
2013年08月18日(日) [日帰り]
yaonyaosuke2
その他1人 - GPS
- 08:20
- 距離
- 29.5km
- 登り
- 7m
- 下り
- 4m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
06：15 日本橋
↓
07：15 浅草
↓
08：30 千住宿
↓
09：30 梅島駅
↓
11：20 草加宿（休憩）
↓
13：00 蒲生駅筋
↓
13：20 南越谷駅（吉野家にて昼食）
↓
14：30 越ヶ谷宿（北越谷駅前にてゴール)
| 天候 | 晴れ(35度) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
★スタート地点 JR東海道新幹線 東京駅徒歩10分 ★ゴール地点 東武伊勢崎線 北越谷駅すぐ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
日光街道は五街道の一つ。 日本橋をスタートし日光へと向かう街道です。 今回は途中の越谷宿までで 全般的に市街地の中を進んでいきます。 宿場内の旧道で一部歩道のない箇所がありますが それ以外は平坦でとても歩きやすい道です。 道中にはコンビニなど補給施設が多数あり、 越谷、草加、千住の各宿場には休憩施設もありました。 ルートの参考は 今井金吾氏の「今昔三道中独案内 日光・奥州・甲州」 これを基本に参考にしてますが他の資料も参考にし 江戸時代のルートを出来るだけ辿って歩いています。 |
写真
道路元標は道路の真ん中にあるので近づくことはできない。道路脇にはレプリカが飾ってあります。
雷門は浅草の象徴でもありますね。日光街道は浅草をかすめて通っていきます。
東武浅草駅の右横を進みます。外装が昔に戻っていい雰囲気になりましたね。
ここを右へ。かつてはこの付近から千住宿が始まっていたようです。
千住大橋。昭和初期の建築。江戸時代もここには橋が架けられていました。
荒川を渡ります。道路の下をくぐってその先にある階段を登ります。
荒川の眺め。江戸時代に開削された人工的な川です。見事な土木技術です。
梅島駅付近になると賑やかになってきました。しばらく一本道が続きます。
旧道の痕跡。弧を描くように進む道筋は川の影響だったのでしょう。
草加宿の入口。左への旧道へ。早い段階でバイパス道が出来ていたので今回の千住宿、草加宿、越ケ谷宿といい雰囲気の道筋がよく残っています。
1
8/20 18:26
草加宿の入口。左への旧道へ。早い段階でバイパス道が出来ていたので今回の千住宿、草加宿、越ケ谷宿といい雰囲気の道筋がよく残っています。
草加といえば草加せんべいでしょう。数多くのお店が並んでいます。この付近はお米がよく取れたので野田の醤油と合わさって草加せんべいが生まれたのだそうです。
8/20 18:26
草加といえば草加せんべいでしょう。数多くのお店が並んでいます。この付近はお米がよく取れたので野田の醤油と合わさって草加せんべいが生まれたのだそうです。
ここは休憩施設。2階には古写真もありました。お茶も無料。開館時間にご注意。
江戸時代からの立派な松もちらほら散見できますが若い松が多いですね。
松並木が終わり向こうに見える橋を渡って対岸へ進みます。かつてはこの付近に橋が架かっていたようです。
蒲生駅付近。かつては茶屋があったようでこの通りの名前に蒲生茶屋通りとつけられています。
元荒川を渡ります。越ケ谷宿は川を境に二手に分かれていたようです。
感想
昼は暑くなるということで
朝の始発でホテルより日本橋に向かいました。
やっぱ休みの日の早朝は人が少なく
普段は人が多い日本橋をじっくり観察した後、
日光道中をスタートすることが出来ました。
暑さは今日も絶好調。
でも体が慣れたせいなのか
比較的マシに思えてしまいました。
慣れって凄いですね^^;
なお、
今回の街道歩きの記録は
以下のブログでもまとめてみました。
http://borabora.seesaa.net/article/401824440.html
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