記録ID: 3380404
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
甲斐駒・北岳
鋸岳（釜無川ゲート・ピストン）（百高山55/100）
2021年07月23日(金) [日帰り]
Mt-monkey
- GPS
- --:--
- 距離
- 26.1km
- 登り
- 2,002m
- 下り
- 1,989m
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日帰り
- 山行
- 10:00
- 休憩
- 1:34
- 合計
- 11:34
4:21
6分
スタート地点（車駐車）
5:30
5:37
3分
自転車デポ地点（6.5km付近）
5:40
5:40
5分
崩壊地点��
5:45
5:45
22分
崩壊地点��
6:07
6:07
10分
崩壊地点��
6:17
6:17
15分
崩壊地点��
6:32
6:32
5分
崩壊地点��
6:37
6:37
8分
崩壊地点��
9:00
9:05
40分
2300m付近（休憩場所）
10:27
10:27
19分
角兵衛沢のコル
15:07
15:13
42分
自転車デポ地点
15:55
ゴール地点
| 天候 | 晴れ のち 曇り 午後雷雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
駐車場所 ： 釜石川林道ゲートの約700m手前、道幅がやや広くなっている場所 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
＜釜無川林道ゲート 〜 6.5kmの看板付近＞ 林道区間 なるべく時間短縮をはかりたく、6.5kmの看板付近まで自転車で移動しました。意外にも この区間の半分弱は舗装されていて、自転車の威力を発揮出来ました。但し、所々で砂利の急な上りとなり、そこでは自転車を押して歩きました。自転車を6.5kmの看板付近にデポしましたが、最後は道が荒れていてほとんど乗れなかったので、中川出合（橋が見える場所）の林道分岐付近にデポした方が良いと思います。 ＜6.5kmの看板付近 〜 ログハウス＞ 6箇所の崩壊地点がある林道区間 6箇所の崩壊地点については、他の人の鋸岳山行の記録を読んで事前に情報を入手しました。しかし、戸草沢の崩壊箇所③では、崩壊手前まで行ってしまい、車両待避所?付近まで戻ることになり、かなり時間をロスしてしまいました。ココだけは、注意した方が良いです。あとは、その場のルートファインディングで、なんとかなると思います。 ＜ログハウス 〜 富士川水源＞ 渓流際の上り この区間は、全て河原の歩きを覚悟していましたが、渓流左岸（川を上流から下流を見て左側が左岸です）の踏み跡を辿れば、ほぼ直接河原を歩かないで富士川源流まで行けました。オレンジ色のテープに助けられましたが、かなり踏み跡が不明瞭なので、気を付けて下さい。 ＜富士川水源 〜 横岳峠＞ 林の中の急登 水源直後は、やや踏み跡が不明瞭になります。その後は、はっきりとした踏み跡となりますが、かなり急登なので、覚悟して下さい。 ＜横岳峠 〜 三角点ピーク＞ 林の中の急登 この先もはっきりとした踏み跡の急登が続きます。帰りのことを考えて、ペース配分が重要だと思いました。 ＜三角点ピーク 〜 鋸岳＞ 寝不足、長い林道移動、長い急登で、かなり疲れた状態だったので、いつも以上に慎重に岩稜帯を通過しました。三角点ピークから鋸岳の間は、岩稜の連続だと思っていましたが、本格的な岩場を登るのは数ヵ所で、ほとんどが岩稜帯とハイマツの際や、稜線北側のハイマツ帯の中に踏み跡が付けられていました。但し、所々にある岩稜帯の通過では、踏み跡の脇は、ストンと切れ落ちており、落ちたらアウトです。また、崩れやすい岩が多いので、掴んだ岩が抜けないか、注意が必要でした。 |
| その他周辺情報 | 帰りに立ち寄った温泉施設 ： 道の駅 信州蔦木宿の「つたの湯」 |
写真
釜石川林道ゲートの約700m手前、道幅がやや広くなっている場所に車を駐車しました。更に手前のコーナー付近に数多くの駐車車両がありました。
7/23 4:23
釜石川林道ゲートの約700m手前、道幅がやや広くなっている場所に車を駐車しました。更に手前のコーナー付近に数多くの駐車車両がありました。
崩壊箇所①
手前の黄色のステップを登り、ブルーシートの上部を通過しました。
手前の黄色のステップを登り、ブルーシートの上部を通過しました。
崩壊箇所②（通過後）
崩壊している橋のすぐ脇を渡渉。通過後に振り返ると、橋の先は、道が完全に崩落していました。
崩壊している橋のすぐ脇を渡渉。通過後に振り返ると、橋の先は、道が完全に崩落していました。
崩壊箇所③
ここが通過に最も苦労した戸草沢の崩壊箇所。写真の所まで進むと河原への下降が厳しいです。
ここが通過に最も苦労した戸草沢の崩壊箇所。写真の所まで進むと河原への下降が厳しいです。
崩壊箇所③戸草沢崩壊箇所よりかなり手前、車両待避所?の看板があり、そのちょっと先に河原への下降ポイントがあります。ここが一番安全だと思います。
7/23 6:01
崩壊箇所③
戸草沢崩壊箇所よりかなり手前、車両待避所?の看板があり、そのちょっと先に河原への下降ポイントがあります。ここが一番安全だと思います。
戸草沢崩壊箇所よりかなり手前、車両待避所?の看板があり、そのちょっと先に河原への下降ポイントがあります。ここが一番安全だと思います。
崩壊箇所③戸草沢を渡渉した後、戸草沢に沿って上流に向かって歩いたところに、登坂ポイントがあります。はっきりと踏み跡がついています。
7/23 6:08
崩壊箇所③
戸草沢を渡渉した後、戸草沢に沿って上流に向かって歩いたところに、登坂ポイントがあります。はっきりと踏み跡がついています。
戸草沢を渡渉した後、戸草沢に沿って上流に向かって歩いたところに、登坂ポイントがあります。はっきりと踏み跡がついています。
崩壊箇所⑥
ログハウス手前の最後の崩壊箇所です。ここも河原を降りて通過します。
ログハウス手前の最後の崩壊箇所です。ここも河原を降りて通過します。
始点より9.2kmの看板。やっと、ログハウスの赤い屋根が見えました。
ここからは、オレンジ色テープのお世話になりました。ログハウス〜富士川源流までは、渓流左岸（川を上流から下流を見て左側が左岸です）の踏み跡を辿ります。意外と直接河原を歩かないで、富士川源流まで行けました。
1
7/23 7:11
ここからは、オレンジ色テープのお世話になりました。ログハウス〜富士川源流までは、渓流左岸（川を上流から下流を見て左側が左岸です）の踏み跡を辿ります。意外と直接河原を歩かないで、富士川源流まで行けました。
富士川源流手前の大河原。ここでは、河原を歩いて「富士川の水源」の看板に向かいます。ここもオレンジ色のテープを辿って進みました。
1
7/23 7:16
富士川源流手前の大河原。ここでは、河原を歩いて「富士川の水源」の看板に向かいます。ここもオレンジ色のテープを辿って進みました。
水源直後は、やや踏み跡が不明瞭になります。ここでもオレンジ色のテープに助けられました。途中からは、はっきりとした踏み跡がありました。
1
7/23 7:27
水源直後は、やや踏み跡が不明瞭になります。ここでもオレンジ色のテープに助けられました。途中からは、はっきりとした踏み跡がありました。
横岳峠に到着。富士川水源からここまでの登りが、かなり厳しかったです。かなり足を使ってしまった感じでした。「最後まで持つかな」とちょっと不安になりました。
1
7/23 8:01
横岳峠に到着。富士川水源からここまでの登りが、かなり厳しかったです。かなり足を使ってしまった感じでした。「最後まで持つかな」とちょっと不安になりました。
三角点ピークに向かう途中、仙丈ケ岳が見えました。最高の景色で疲れが吹っ飛びます。一番のご褒美です。
横岳峠〜三角点ピークの間は、かなり、しっかりとした踏み跡がありました。
三角点ピーク付近のスペース。ここでヘルメットを装着しました。踏み跡は右に折れて下って行きます。
三角点ピークから鋸岳の間は、岩稜の連続だと思っていましたが、本格的な岩場を登るのは数ヵ所で、ほとんどが岩稜帯とハイマツの際や、稜線北側のハイマツ帯の中に踏み跡が付けられていました。これが、「意外と大変ではなかった」とコメントが多かった実態です。
1
7/23 10:07
三角点ピークから鋸岳の間は、岩稜の連続だと思っていましたが、本格的な岩場を登るのは数ヵ所で、ほとんどが岩稜帯とハイマツの際や、稜線北側のハイマツ帯の中に踏み跡が付けられていました。これが、「意外と大変ではなかった」とコメントが多かった実態です。
所々にある岩稜帯の通過では、踏み跡の脇は、ストンと切れ落ちており、落ちたらアウトです。また、崩れやすい岩が多いので、掴んだ岩が抜けないか、注意が必要でした。
7/23 10:10
所々にある岩稜帯の通過では、踏み跡の脇は、ストンと切れ落ちており、落ちたらアウトです。また、崩れやすい岩が多いので、掴んだ岩が抜けないか、注意が必要でした。
ガスの切れ間から、鋸岳全貌が見える。本当に登れるか、やや不安になりました。
角兵衛沢のコルに到着。角兵衛沢ルートの踏み跡がありました。こちらのルートも かなり厳しそうです。
岩場の踏み跡を辿っていくと、こんな標識が、、、。「行きに、こんな標識あったかな？」と思っていると、踏み跡が怪しくなってきた。引き返して、ハイマツの顕著な踏み跡を探し、なんとかメイン踏み跡に戻ることが出来ました。メインルート外のこの標識、このまま放置していおて良いのだろうか?これだけの人工物が在れば、ルートは間違っていないと思い込んでしまう。私は全然疑わなかった。もしかしたら、通過出来たのかもしれないが、私には難易度は高く、山の全体の様相から、そのまますすんだら、今ここに居なかったと思う。
2
7/23 11:50
岩場の踏み跡を辿っていくと、こんな標識が、、、。「行きに、こんな標識あったかな？」と思っていると、踏み跡が怪しくなってきた。引き返して、ハイマツの顕著な踏み跡を探し、なんとかメイン踏み跡に戻ることが出来ました。メインルート外のこの標識、このまま放置していおて良いのだろうか?これだけの人工物が在れば、ルートは間違っていないと思い込んでしまう。私は全然疑わなかった。もしかしたら、通過出来たのかもしれないが、私には難易度は高く、山の全体の様相から、そのまますすんだら、今ここに居なかったと思う。
行く手に見える三角点ピークまで戻れば、後はひたすら下るだけだ。
角兵衛沢ノ頭付近で、振り返るとガスの切れ目から鋸岳の全貌が見えた。暫くすると、またガスに隠れて、これが鋸岳の見納めでした。
横岳峠を過ぎた辺りから、雷鳴が響き、富士川源流への下りの途中で、雨が降り始めてしまいました。土砂降りにはならず、なんとか無事に富士川源流まで戻って来れました。
7/23 13:41
横岳峠を過ぎた辺りから、雷鳴が響き、富士川源流への下りの途中で、雨が降り始めてしまいました。土砂降りにはならず、なんとか無事に富士川源流まで戻って来れました。
無事に車まで戻って来れました。最近の山行の中で、もっともタフなルートでした。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
ウインドブレーカー
長袖ジップシャツ
Tシャツ
トレッキングパンツ
軍手
帽子
靴下
登山靴
ステッキ
ザック（パラゴン38)
筆記用具
水筒
>鈴<
時計
スマホ
スマホホルダー
カメラ
カメラの電池
カメラの防水対策
水平器
地図
身分証明書+財布
ベアスプレー
ザックカバー
ココヘリ発信機
ｵｰﾙｳｴｻﾞｰｽｰﾂ
フリース
シュラフカバー
予備チューブ
CO2空気入れ
レバー
ロープ
ヘルメット
ティッシュ
マスク
ヘッドライト(含電池）
予備電池(1本）
ヴィクトリノックス
温度計＋磁石
スマホ予備電池
スマホケーブル
ホカロン
エマージェンシーシート
救急薬品
ポイズンリムーバー
ホイッスル
カット版
テーピング
テルモス
コッヘル
コンロ
EPIガス（燃料）
セロハンテープ
自撮り棒
三脚
サングラス
虫よけ
武器
ゴミ袋
食品
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|---|
感想
百高山 55/100山目。今回は、かなりタフな山行でした。途中、山小屋が無く、道が整備されていない為、ほぼ「バリエーションルート」と言っても、過言ではないと思います。
今回のルートは日帰りだと、朝早く出発する必要がある為、最も近い「道の駅 信州蔦木宿」で仮眠ししました。しかし、車の中は蒸し暑く、窓を開けて寝たら、蚊に刺され、更にトラックのアイドリングの音がうるさくて、ほとんど寝ることが出来ず、寝不足での行動なってしまいました。ここが今回の失敗点です。
いろいろと大変でしたが、無事に下山出来てほっとしています。
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