生駒山系・「泉南東大阪線・鉄塔巡視路〜宮川谷（尾根コース）」

2013年10月30日(水) [日帰り]

• GPS: 06:06
• 距離: 11.4km
• 登り: 681m
• 下り: 667m

コースタイム

08:40 石切駅
09:05 すなくら橋
10:25 鉄塔177
11:00 鉄塔176
11:20 テレビ大阪送信所
12:25 龍王池
14:40 石切駅

天候

晴れ時々くもり

アクセス

利用交通機関：

電車

近鉄奈良線石切駅

コース状況／危険箇所等

前半は鉄塔巡視路を歩いています。危険な箇所やヤブ漕ぎもあります。
笹ケ谷三角点訪問のために、生駒北峯を目指しましたが、ヤブが濃いため断念しました。

写真

10/30 9:04

すなくら橋到着。

10/30 9:26

堰堤手前の傾斜地です。滑らないように慎重に倒木を越えます。

10/30 9:30

位置情報が曖昧ですが、堰堤を越えたところで、高尾渓から右手の支谷に進みます。マーキングがいくつかあります。

10/30 9:35

高尾渓と異なり、枯れています。

10/30 9:42

このあたりから斜面に取り付きます。

10/30 9:46

斜面に取り付く前に、前方の谷筋を進んでみました。かなりの勾配で足元が脆いです。マーキングがありましたが、撤退用かもしれません。

10/30 10:02

斜面を登って回り込むと、伐採跡地の開けたところに出ます。足元に「鉄塔⇔砂倉橋」の道標ですが、示す方向がおかしいです。

10/30 10:03

この右手斜面を登るのが鉄塔178号の道です。真直ぐ進むと先ほどの谷筋上部になります。

10/30 10:04

鉄塔へはこのマーキングが示す方向が正解です。

10/30 10:16

道標に従って山腹を進みましたが、山林作業道だと思われます。巡視路へ合流するのに苦労しました。ことごとく伐採した枝や幹が積み上げてあります。紐が貼ってあるので迷いませんが。

10/30 10:27

かなり遠回りをして鉄塔177号に到着です。結局178号は通り越しました。178号方向に笹の刈られた明瞭な道を見てがっくりです。

10/30 10:43

額田の尾根道との合流点（分岐）です。

10/30 10:50

巡視路名物、鉄製の関電橋。

10/30 11:03

鉄塔176号到着。

10/30 11:03

177号方向が良く見えます。展望ポイントです。

10/30 11:12

テレビ大阪送信所への尾根筋ルートです。

10/30 11:15

鉄塔175号への分岐です。危険箇所が続くので、175号へはハイキングコースから行くほうが楽です。

10/30 11:26

テレビ大阪送信所から管理道に降りて、阪奈線巡視路へ進みます。

10/30 11:28

阪奈線鉄塔73号です。フェンスに囲まれていて、展望もありません。

10/30 11:38

あじさい新道へのルートはヤブ漕ぎが必要です。

撮影機器：

LUMIX DMC-SZ7 パナソニック

感想

Ikoma Nature Walk

伐採跡地から鉄塔178号へルートミスしています。そのため178号は未通過です。今回通った道は山林の作業道だと思います。
巡視路は草刈などがされていて歩きやすくなっていますが、一部区間で崩落や道が細くなっている区間がありました。

笹ケ谷三角点のある生駒北峯へは今年の4月に訪問したのですが、三角点の発見ができませんでした。今回リトライを試みましたが、あまりにヤブが濃くてジャングルのようになっていたので、断念しました。もう少し冬枯れが進んでからにします。

4月訪問時の記録
http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2096053