記録ID: 3647575
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
谷川・武尊
| 日程 | 2021年10月18日(月) ~ 2021年10月19日(火) |
|---|---|
| メンバー | |
| 天候 | 晴れ→曇り時々霧 |
| アクセス |
利用交通機関
ホテル ラシーネ新前橋に前泊。
電車、
バス
新前橋駅発6：23→長野原草津口着7：33 六合地区バス発7：40→野反湖着8：56着（平日のみ、10/20まで）
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|
GPS
距離
登り
下り
地図／標高グラフ
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コースタイム [注]
- 1日目
- 山行
- 5時間34分
- 休憩
- 35分
- 合計
- 6時間9分
- 2日目
- 山行
- 8時間37分
- 休憩
- 33分
- 合計
- 9時間10分
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
| 過去天気図（気象庁） |
2021年10月の天気図 [pdf] |
|---|
感想／記録
by eriru-jam
ずっと温めていた計画のひとつ。ぐんま県境稜線トレイル。
2020年10月に谷川岳→平標山の縦走時に、このトレイルを5日間かけて移動している方に出会い、いつか私も！との決断を。10月にまた平標山の家により、続きの三国山への道の入り口を見てまた、ため息と決行の意力が湧きました。
いろいろ調べてみると、公共機関で行くには、六合（くに）地区バスは野反湖迄行くルートが10/20で終わり。思ったときに行くしかない。19日㈫の天気が最初「雨」だったのでどうしようか迷っていたが、途中で湯沢付近が晴れに変わっている。
これは行くしかない！と決断して、前日、雨で17日㈰にアクセスルートを検索し、新前橋の宿泊を予約し、いざスタート。
長野原草津口駅始発の中之条 六合（くに）地区の野反湖行のバスに乗車。
思った通りの私一人の貸し切りバス。運転手さんと色々お話できて楽しかったです。
この「ぐんま県境稜線トレイル」のためにこのバスに乗る方は少々いるようで、お話によると谷川岳から1泊2日やニ泊3日で鳥居峠まで（トータル100キロ）するらしい。私にはありえない。小分けにルートを分けて挑戦します。
野反湖入り口から、白砂山の登山道入り口をバスの運転手さんに教えてもらいいざスタート。前日の雨で雪がうっすら積もっている。雪を見るとわくわくする私。お天気は晴れてまずまずのスタート。白砂山の頂上に着くまでは景観も良かったのに、頂上に着くと霧に包まれ展望のない景色に。その先の新規ルート10キロは「新規開拓ルート上級者向け」との表示が。安全登山を心に刻んでいざその先へ進みます。笹薮を綺麗に刈り込んであって、ルートは迷うことなくわかりやすいし。刈り込んで落ちた笹たちが水分を含んでつるつるしていて下山中に数回転んだけど大丈夫。
ムジナ平避難小屋はまもなく現れ、今日ここに宿泊するか、先へ進むかの判断はこの先の水場の水があるかどうか。小屋においてあるペットボトルをお借りして、水場まで約10分。水場の表示がわかりやすく、水の量もそこそこあったので水を汲んで、お泊り決定！夕方から、あたりは深い霧に囲まれ静かな夜に。でも朝方からザーザー雨が降りだし、風も強風にかわり、枝が小屋に当たってパンと音がする。果たして早朝に出発できるか不安でしたが、朝食を取り支度を整えて避難小屋の重たい扉を開けると、霧には包まれているものの風も雨もなく静かな状態に治まっていました。日の出までまだあるので、ヘッデンをつけていざスタート。平標山の家までは、霧だったりちょっと晴れたりでいい感じ。紅葉はもう少しで赤くなるはずがこの寒気で茶色くなりかけてます。
最後の目的地「平標山の家」の避難小屋にてお昼のラーメンとデザートのコーヒーと羊かんを食す。後は、17号の平標山登山口のバス停まで一気にダッシュ。登山靴で走ると足が痛い。この区間、去年に続き、また無駄に走ってしまいました。
白砂山から平標山登山口のバス停までは誰にも会わず、全くの一人旅でした。
無事に下山でき満足感半端ないです。
この度、ヤマレコの皆さまの情報をくまなく確認し、情報を得ることができたためにこのトレイルを突破できました。皆さまありがとうございます。またこのトレイルを管理している森林組合の方々大変感謝いたします。
次は渋峠から野反湖かな。野反湖に着いたらキャンプ泊でゆっくり湖畔一周（約6キロ）してのんびりしてから六合（くに）地区のバスに乗って帰ろうかな。
2020年10月に谷川岳→平標山の縦走時に、このトレイルを5日間かけて移動している方に出会い、いつか私も！との決断を。10月にまた平標山の家により、続きの三国山への道の入り口を見てまた、ため息と決行の意力が湧きました。
いろいろ調べてみると、公共機関で行くには、六合（くに）地区バスは野反湖迄行くルートが10/20で終わり。思ったときに行くしかない。19日㈫の天気が最初「雨」だったのでどうしようか迷っていたが、途中で湯沢付近が晴れに変わっている。
これは行くしかない！と決断して、前日、雨で17日㈰にアクセスルートを検索し、新前橋の宿泊を予約し、いざスタート。
長野原草津口駅始発の中之条 六合（くに）地区の野反湖行のバスに乗車。
思った通りの私一人の貸し切りバス。運転手さんと色々お話できて楽しかったです。
この「ぐんま県境稜線トレイル」のためにこのバスに乗る方は少々いるようで、お話によると谷川岳から1泊2日やニ泊3日で鳥居峠まで（トータル100キロ）するらしい。私にはありえない。小分けにルートを分けて挑戦します。
野反湖入り口から、白砂山の登山道入り口をバスの運転手さんに教えてもらいいざスタート。前日の雨で雪がうっすら積もっている。雪を見るとわくわくする私。お天気は晴れてまずまずのスタート。白砂山の頂上に着くまでは景観も良かったのに、頂上に着くと霧に包まれ展望のない景色に。その先の新規ルート10キロは「新規開拓ルート上級者向け」との表示が。安全登山を心に刻んでいざその先へ進みます。笹薮を綺麗に刈り込んであって、ルートは迷うことなくわかりやすいし。刈り込んで落ちた笹たちが水分を含んでつるつるしていて下山中に数回転んだけど大丈夫。
ムジナ平避難小屋はまもなく現れ、今日ここに宿泊するか、先へ進むかの判断はこの先の水場の水があるかどうか。小屋においてあるペットボトルをお借りして、水場まで約10分。水場の表示がわかりやすく、水の量もそこそこあったので水を汲んで、お泊り決定！夕方から、あたりは深い霧に囲まれ静かな夜に。でも朝方からザーザー雨が降りだし、風も強風にかわり、枝が小屋に当たってパンと音がする。果たして早朝に出発できるか不安でしたが、朝食を取り支度を整えて避難小屋の重たい扉を開けると、霧には包まれているものの風も雨もなく静かな状態に治まっていました。日の出までまだあるので、ヘッデンをつけていざスタート。平標山の家までは、霧だったりちょっと晴れたりでいい感じ。紅葉はもう少しで赤くなるはずがこの寒気で茶色くなりかけてます。
最後の目的地「平標山の家」の避難小屋にてお昼のラーメンとデザートのコーヒーと羊かんを食す。後は、17号の平標山登山口のバス停まで一気にダッシュ。登山靴で走ると足が痛い。この区間、去年に続き、また無駄に走ってしまいました。
白砂山から平標山登山口のバス停までは誰にも会わず、全くの一人旅でした。
無事に下山でき満足感半端ないです。
この度、ヤマレコの皆さまの情報をくまなく確認し、情報を得ることができたためにこのトレイルを突破できました。皆さまありがとうございます。またこのトレイルを管理している森林組合の方々大変感謝いたします。
次は渋峠から野反湖かな。野反湖に着いたらキャンプ泊でゆっくり湖畔一周（約6キロ）してのんびりしてから六合（くに）地区のバスに乗って帰ろうかな。
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この記録で登った山／行った場所
- 白砂山 (2140m)
- 三国山 (1636m)
- 堂岩山 (2051m)
- ハンノ木沢 (1494m)
- 地蔵峠 (1670m)
- 堂岩の泊場 (1865m)
- 平標山乃家 (1655m)
- 三国峠 (1300m)
- 大源太山 (1764.1m)
- セバトノ頭 (1892m)
- 長倉山 (1439m)
- 平標登山口 (982m)
- 平元新道登山口 (1190m)
- 稲包山 (1598m)
- 野反湖登山口 (1518m)
- 三坂峠 (1449m)
- 西稲包山
- 小稲包
- 三角山 (1685m)
- 火打峠 (988m)
- ワラジカケマツノ頭 (1620m)
- ムタコ沢ノ頭 (1447m)
- キワノヒラノ頭 (1511m)
- 東京電力中東京幹線
- コベックラ沢分岐 (1405m)
- 東京電力新新潟幹線
- 上ノ倉山 (2107.9m)
- 大黒ノ頭 (2070m)
- 忠次郎山 (2084m)
- 上ノ間山 (2033.5m)
- 赤沢山東峰 (1975m)
- 猟師尾根ノ頭 (2078m)
- 猟師ノ頭 (2042m)
- 白砂山東峰 (2075m)
- 白砂山中峰 (2125m)
- 大涸掘沢ノ頭 (2025m)
- ムジナ平 (1860m)
- 笹平
- 地蔵山 (1802m)
- 赤沢山西峰 (1982m)
- 金沢レリーフ (1962m)
- ・1766 (1766m)
- 平標登山口駐車場 (970m)
- 堂岩山分岐 (2033m)
- 野反湖バス停 (1540m)
- 大源太山分岐 (1691m)
- 平標登山口バス停 (980m)
- 三坂峠分岐 (1470m)
- 三国トンネル分岐 (1266m)
- ムジナ平避難小屋
- 堂岩の泊場の近くの水場 (1874m)
- ムジナ平の近くの水場 (1857m)
- ・1563 (1563m)
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