愛鷹山〜馬場平〜袴腰岳〜位牌岳〜前岳

2013年11月09日(土) [日帰り]

• GPS: 08:05
• 距離: 13.0km
• 登り: 1,398m
• 下り: 899m

コースタイム

東海大学9:00-11:55愛鷹山12:20-13:20袴腰岳13:40-14:50位牌岳15:10-15:40前岳16:00-16:35山神社-16:55愛鷹登山口

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往：JR静岡〜JR原、原駅前〜東海大学（富士急シティバス）
http://www.fujikyu.co.jp/citybus/bustimetable/timetable2013_pdf/timetable23.pdf
復：愛鷹山登山口〜三島駅前（富士急シティバス）、JR三島〜JR静岡
http://www.fujikyu.co.jp/citybus/bustimetable/timetable2013_pdf/timetable06.pdf

コース状況／危険箇所等

はっきりした危険箇所はありませんが、愛鷹山の登りも、前岳からの下りもすべて直登です。特に、愛鷹山への登りは粘土質の土で滑りやすく、前岳から大沢への下りは急下降です。また、位牌岳から前岳への道は、はっきりした標識がないので、北東方向の道を探します。その後、細い尾根線の道をたどります。

写真

11/9 8:54

東海大学開発工学部4号館西側の道を登る

11/9 9:41

林道から登山道へ

11/9 10:37

古い標識。

11/9 11:29

キノコが生木に群生。

11/9 11:36

愛鷹山頂上下の水場。涸れている。

11/9 11:53

愛鷹山山頂。広くて明るい。

11/9 12:10

頂上下の愛鷹神社。

11/9 12:21

愛鷹山と馬場平の間の鞍部。美しい尾根線。

11/9 12:46

馬場平。

11/9 13:15

袴腰岳

11/9 13:44

左奥が越前岳。左手前から呼子岳、鋸岳、位牌山。

11/9 13:47

一服峠。水神社からのコースと合流。

11/9 14:13

長泉町最高地点。

11/9 14:24

位牌岳頂上。

11/9 14:24

鋸岳方面は、平成10年から通行禁止。

11/9 14:43

富士山裾野の演習場。

11/9 14:54

前岳をのぞむ。

11/9 15:00

微かに頂上が顔を出した富士山。

11/9 15:11

前岳。

11/9 15:20

前岳には小鳥がたくさん。ホオジロのようです。

11/9 15:56

北尾根取付。ここから登るのは相当な急登。

11/9 16:25

大沢。ほとんど涸れている。

11/9 16:36

涸沢徒渉箇所から振り返る。

11/9 16:44

山神社の標識。

11/9 16:45

愛鷹山系の案内図。

11/9 16:59

愛鷹登山口。すでに真っ暗。

撮影機器：

iPhone 5s Apple

装備

個人装備

ヘッドランプ 1/25,000地形図 コンパス 笛 筆記具 保険証 飲料 ティッシュ バンドエイド タオル 携帯電話 計画書 雨具 ストック 水筒 時計 非常食 モバイル電源

感想

cela0709

　平沼コースで愛鷹山へ登る。林道を何度か横切りながら、ほとんど直登で山道は上昇する。午前中は、日差しがあり、やや暑いくらい。このルートは、過去にはよく登られていたのだろう。道の両側が高く、かなり表土が流れ、抉れた道になっている。粘土質の土でよく滑る。柳沢ルートとの合流地点の水場は完全に涸れていた。
　愛鷹山頂上は、広くて明るい。トレランのお兄さんと頂上で出会った。水神社方面から走って来られたようだ。愛鷹山頂上直下に神社がある。由緒来歴を書いた石碑があるが、字が摩滅して読めなかった。
　愛鷹山から馬場平方面へは、一度下って上昇するが、今日のコースで一番美しい自然林。特に、ヒメシャラが多く、明るい幹が目立つ。馬場平にはブナの大木がある。このあたりで2名の中年の男性とすれ違う。
　馬場平から袴腰岳へは、支尾根をたどる。ここも馬場平から続く自然林の美しいところ。
　袴腰岳頂上は、狭く見晴らしもない。展望台方面の分岐があり須津方面からのルートと合流する。馬場平を過ぎてからこの須津ルートの山々がよく見えた。
　一服峠を過ぎるころから、越前岳、鋸岳、位牌岳がはっきり同定できる。特に、鋸岳の独特の山容は魅力的だ。通行禁止になっているだけに気にかかる山だ。
　位牌岳への主尾根線と合流してからは少し急登となるが、時間的にはほんのわずかで山頂につく。位牌岳山頂に到着したときには誰もいなかったが、鋸岳の方から若いお兄さんが現れる。前岳を目指しているという。そういえば前岳へのルートの標識が見当たらない。GPSを頼りに方向を確認し、位牌岳から前岳へのルートを発見。馬場平を過ぎる当りから雷鳴が聞こえていたが、位牌岳頂上では、地鳴りのするほどの大音量だった。このお兄さんに尋ねると、雷ではなく自衛隊の演習場の音だという。（愛鷹山辺りでは、雷鳴に聞こえるので注意。）
　位牌岳から前岳への道は尾根線上。それほど痩せた尾根でもないが、道は細く、少々薮っぽい。最近あまり通られていない様子。このあたりで、富士山の展望があるが、残念ながら今日はほとんど雲の中。晴れた日なら間近に富士山があるので良い景観だろう。
　前岳は、標識もわずかな小ピーク。小鳥のさえずりが多く聴かれた。ここから田向方面と大沢方面とに分岐する。大沢方面に下ったが、かなりの急傾斜。カエデの紅葉はきれいだが、北尾根取付まで細くて急な下りが続く。
　北尾根取付からは、涸れ沢を2度わたりケルンに導かれて進むが、平坦な笹薮の中で道を失いやすい。大沢第2堰堤を過ぎて、大きな涸れ沢を一度渡ると、山神社までは大きな広い道になる。
　山神社の駐車場はかなり広いが、もう5時近いので、車は3台しか止めてなかった。
　愛鷹登山口に到着したのは、5時前。針葉樹林の中で、あたりはもう真っ暗。三島行きの富士急シティバスがちょうどのタイミングで来た。
　もう少し天候が良ければ雄大な富士山の景観があっただろうが、小さい山系を歩いた印象が濃い。