絶景の防火帯歩き（白沢橋〜白沢峠〜倉掛山〜ハンゼノ頭〜柳沢ノ頭〜裂石）

2021年11月20日(土) [日帰り]

• GPS: 06:16
• 距離: 16.1km
• 登り: 1,285m
• 下り: 1,300m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:27
• 休憩: 0:50
• 合計: 6:17

9:26 白沢峠登山道口
10:06 10:12 白沢林道終点
10:49 11:00 白沢峠
11:54 12:01 倉掛山
12:11 12:15 絵図小屋山
12:37 12:37 ４等三角点 萩尾(1700.1ピーク)
12:45 12:45 セツトウ
12:50 12:50 笠取林道分岐点
13:04 13:04 板橋峠
13:21 13:21 藤谷ノ頭
13:26 13:26 三窪高原 四等三角点
13:38 13:39 電波塔
13:42 13:47 東屋＆トイレ
13:52 13:54 三窪高原休憩所
13:56 13:59 ハンゼノ頭
14:00 14:00 三窪高原休憩所
14:02 14:02 三窪
14:07 14:07 柳沢ノ頭
14:17 14:17 竹森林道
14:21 14:21 高芝山入口
14:37 14:40 裂石分岐（高芝山東峰）
15:03 15:04 林道分岐（1312地点）
15:13 15:20 鉄塔
15:36 15:36 裂石（登山口）
15:43 大菩薩登山口バス停

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：塩山駅 → 白沢橋（バス停ではないが降ろしてもらう）
復路：大菩薩峠入口バス停 → 塩山駅
　　バスはいずれも山梨交通

コース状況／危険箇所等

白沢橋〜白沢峠（実線コース）
　はじめは落ち葉の積もる林道歩き。
　沢を4回渡渉し、5回目の沢にぶつかったら林道が終了、登山道を示す青色の道標あり。
　登山道が不明瞭な箇所が随時現れるので、ルートの見極めは重要。
　古い色褪せた赤テープを目印にするがあまり目立たないので、ヤマレコマップ等を使うと安心。

白沢峠〜倉掛峠〜電波塔（実線コース）
　白沢峠〜メガソーラーまでは尾根筋を歩ける。
　メガソーラー手前から人工物が増え、道が交錯する（道標はある）。

電波塔〜ハンゼノ頭〜柳沢ノ頭（実線コース）
　休憩所が2か所ある。
　電波塔近くのトイレは清潔。
　歩きやすい道を歩くとハンゼノ頭を巻いてしまう。
　　
柳沢ノ頭〜高芝東峰〜大菩薩峠入口（破線コース、ほぼバリエーション）
　柳沢ノ頭から林道までは概ねわかりやすい道。
　林道から高芝山への尾根に乗ってから道がわかりにくくなる。
　道標はもちろん、テープ類もほぼ見かけず、適宜ヤマレコマップのお世話になった。

写真

11/20 9:26

停留所ではないが白沢橋でバスを降ろしてもらう。
対岸の山は紅葉まっさかり。

11/20 9:26

白沢峠へ向かう。
しばらくは落ち葉の積もる林道歩きが続く。

11/20 9:37

なめてたらバランスを崩して片足を水没。
歩行開始10分で靴の中を濡らしてしまった。
最悪！

11/20 10:06

5ヶ所目の渡渉を試みるが、苦労して対岸に渡る寸前、林道が消失していることに気づく。
振り返ると、見慣れた青いヤツが…

11/20 10:12

道標あった。
いつも有難う…
ここからいわゆる登山道がはじまるが、踏み跡が薄い。

11/20 10:35

色褪せたテープがたまに現れる。
沢の登りはRFのスキルが必要。

11/20 10:49

白沢峠にトウチャコ！
だだっ広い防火帯の鞍部。

11/20 10:50

おおっ！

11/20 10:50

これこれっ！
これが見たかったのだ。
荷台から木が生えとる…

11/20 10:52

無風で無音。
時が止まったような不思議な空間。
ずっといられる場所だな。

11/20 11:01

が、今日は時間がタイトなのでのんびりできない。
次は逆コースで来て、ゆっくりしよう。
また来るよ〜

11/20 11:11

とりあえず尾根を進む。
三角点があったが…

11/20 11:12

崩落寸前である。

11/20 11:16

高度を上げると奥秩父の峰々が見えてくる。
甲武信岳と破風山。

11/20 11:16

先週登った雁坂嶺。

11/20 11:18

広瀬湖と甲武信岳。

11/20 11:28

センターは飛龍山だと思うのだが…

11/20 11:36

雁坂嶺。

11/20 11:47

こんなに眺望がいいとは思わなかった。

11/20 11:47

進行方向を逆にすれば、ずっと絶景を拝めるんだな…
次回は逆コースで歩こう。

11/20 11:50

倉掛山の直前。
奥秩父はここらで見納めかな…

11/20 11:54

倉掛山にトウチャコ。

11/20 12:11

お次のピーク、絵図小屋山。
まだ奥秩父が見えている。

11/20 12:12

進行方向を望む。
当座の目的地、電波塔が見えた。
実は富士山も見えている。

11/20 12:15

振り返れば雁坂嶺と水晶山。
しつこい…

11/20 12:18

防火帯歩きサイコー。

11/20 12:22

1707から絵図小屋山を振り返る。
ニアミスしたお二人の姿が山頂に…
今日はこのお二人以外だれも見かけなかった。

11/20 12:23

気持ちのいい防火帯歩きは続く。

11/20 12:26

鶏冠山と大菩薩嶺。

11/20 12:39

気持ちいい〜
大菩薩嶺と電波塔。

11/20 12:41

ここの下りは結構急だった…

11/20 12:47

セツトウ？
私有地と都有地の境界線を歩く。

11/20 12:54

私有地っぽいところを迂回してきた。

11/20 13:01

藤谷ノ頭のふもとにメガソーラー。

11/20 13:04

車止め。
巨漢は通れないかも…

11/20 13:04

で、板橋峠。

11/20 13:14

ソーラーパネルの向こうに乾徳山。

11/20 13:17

メガソーラーを振り返る。

11/20 13:17

乾徳山のふもとにもメガソーラーがあったなあ…

11/20 13:21

藤谷ノ頭にトウチャコ。

11/20 13:26

5分先にも藤谷ノ頭の表記が…
三角点はここなのね。

11/20 13:38

ランドマークの電波塔。

11/20 13:42

電波塔のすぐ先に東屋があった。
このあたりは公園みたいだ。

11/20 13:43

すぐ近くのトイレは清潔だった。
匂いがまったくしなかった。

11/20 13:53

整備された道を歩いて休憩所にトウチャコ。
ここにもトイレらしき建物があったが、崩壊していた。
ヤマプラやらくルートに表記される休憩所はここのこと。

11/20 13:53

看板を見てハンゼの頭を巻いていたことを知る。
ピストンする。

11/20 13:56

ハンゼの頭。
山頂は広い。
南が開けているが、逆光でまったく景色がわからん。

11/20 13:58

南側は逆光でまっちろ。
鈴庫山までピストンする予定だったが、計画より遅れているのでパス。

11/20 13:59

逆に時間に余裕ができた。
大菩薩方面はきれいに見える。

11/20 14:07

柳沢ノ頭。
ここから破線コースを南下する。

11/20 14:15

林道へ下る途中、大菩薩嶺と日川尾根が見渡せる。

11/20 14:21

少しだけ林道を歩き、ここから再び尾根に乗る。
裂石に下山するまで道標は一切ない。
破線コースだが、バリエーション並みの難度。

11/20 14:37

高芝山への分岐、1518ピークに来た。
山と高原地図(2018版)には「ヤブが濃い」の記載があるがそれは問題なかった。

11/20 14:39

高芝山東峰というのか…
ここから尾根を南下するのだが、わかりにくい。

11/20 14:40

ここが南下する尾根の起点だが、出だしは尾根に見えない。
ヤマレコマップを見て、ああここなのねって感じ。

11/20 14:41

この特徴的な木の脇を通る。
ゆるく尾根を下って南東へ。

11/20 14:43

この主が分岐点。
ここを右折して南に下る。

11/20 14:50

その先の分岐点。
たまたま倒木が通せん棒みたいになっている。

11/20 14:51

方角さえ間違えなければ平和な尾根。

11/20 14:58

久しぶりにテープが現れた。

11/20 14:58

樹間から大菩薩嶺。

11/20 15:03

林道分岐の1312地点に通せん棒。
山と高原地図の「下りでは尾根を直進しないこと」箇所だな。

11/20 15:08

いつのまにか鉄塔巡視路になっていた。

11/20 15:13

鉄塔。
時間に大分余裕があるので少し休憩。

11/20 15:15

唐松の紅葉。

11/20 15:19

この辺から見ると大菩薩嶺は平らに見えるんだな…

11/20 15:35

鉄塔から下は、よくあるU字溝状の登山道をくねくね降りて無事下山。

11/20 15:36

介山記念館が登山口になっていた。

11/20 15:42

ゴール地点の大菩薩峠入口バス停にトウチャコ。
16:03発のバスは塩山駅で電車とうまく接続しない。
16:43発のバスでも同じ電車に乗ることになる。

11/20 16:11

というわけで居心地のいい茶店で休憩しよう。
おかみさんサイコー。

11/20 16:44

ごちそうさまでした。

11/20 16:46

バスは貸し切りだった。
ほんと山間部を走るバスはありがたい。
お疲れ様でした。

撮影機器：

IXY DIGITAL 10 CANON

HUAWEI Mate 20 lite SIMフリー HUAWEI

感想

utaki

山梨交通の西沢渓谷行きバスは11月23日をもって今シーズンの運行は終了する。
柳沢峠＆落合行きのバスも同様である。

白沢峠〜倉掛山〜柳沢ノ頭を歩くのは今しかない、ということで西沢渓谷行きのバスに乗り、白沢橋でバスを降ろしてもらい、白沢峠に向かった。

静寂に包まれた冬枯れの白沢峠は、廃トラックの演出も手伝い、時間が止まったような、なんとも言えない不思議な空間だった。
再訪決定。

白沢峠から板橋峠までは防火帯の尾根を歩くのだが、視界を遮るものがないので大展望が得られる場所が随所にあった。
特に倉掛山までは、進行方向の反対側になるのだが、奥秩父の稜線を見渡せる場所が多く、防火帯の急登で振り返っては絶景を眺めていた。

眺望を考えた場合、明らかに北上した方がいいので、次回は柳沢峠から入って、眺望を楽しみながら尾根を北上し、白沢峠でまったりすることにしよう。