中山道古峠 冬期 和田峠越え

2022年01月09日(日) [日帰り]

• GPS: 01:48
• 距離: 2.4km
• 登り: 224m
• 下り: 226m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:40
• 休憩: 0:08
• 合計: 1:48

距離 2.4km 登り 224m 下り 226m

11:46 スタート地点
12:54 13:02 中山道古峠
13:34 ゴール地点

天候

晴れ　無風　温暖

アクセス

利用交通機関：

自家用車

岡谷市内　→　142号　→　峠西餅茶屋跡　→　新和田トンネル　手前で大きく左折。旧国道に入り、旧中山道方面へ。
林道途中　中山道と交差する箇所に駐車。

コース状況／危険箇所等

急登が続く。
中山道の目印をたよりに上る。道迷い注意。
トレースあり。
獣のトレース多数。

雪が多くて、チェーンアイゼンは　団子になる。
チェーンではなく　爪の長い6本、8本アイゼンの方がいいかも。
ワカン、スノーシューでもいいけれど、斜面を登れるかな。

写真

1/9 10:40

旧国道のトンネルくぐる

1/9 11:14

ビーナスラインは通行止め〜　ここで美ヶ原はあきらめます！

1/9 11:47

旧国道を戻ります。

1/9 11:47

中山道を和田峠まで登ることにした！

1/9 11:47

ここが取りつき。下諏訪から来る強者もいる

1/9 11:48

ここで車をデポ

1/9 11:48

天気は良い

1/9 12:24

岩小屋跡。ここまで誰とも合わず。人工物があって　ほっとした。

1/9 12:24

岩小屋跡　2mくらいの高さがあったらしい。人馬がここで休憩した。

1/9 12:24

1/9 12:24

1/9 12:24

1/9 12:45

和田峠到着　よかった〜〜

1/9 12:45

やった〜うれしい。

1/9 12:45

誰もいません。

1/9 12:45

1/9 12:45

1/9 12:47

1/9 12:50

達成感満載です

1/9 12:50

1/9 12:55

1/9 12:55

1/9 12:55

三峰山も行きたかったけど　時間切れ

1/9 12:56

1/9 12:56

三峰山から　1人降りてきた！

1/9 12:56

1/9 12:57

1/9 12:58

ラッセル状態

1/9 12:58

和田宿方面に　降りて行かれました

1/9 13:01

入れてきた暖かいコーヒーを飲む。うまい。

1/9 13:01

1/9 13:05

御嶽、木曾駒方面

1/9 13:05

青空きれいだなあ！

1/9 13:33

帰りは　あっという間に下山

1/9 13:34

楽しかった〜峠越え。

1/9 14:24

諏訪湖によって少し散策

1/9 14:34

凍ってます。　

1/9 15:29

片倉館で　お風呂に入る。

1/9 15:42

片倉館　展望ベランダ。煙突があるね。

1/9 15:44

1/9 15:50

重要文化財です。

1/9 17:02

諏訪の　かつ庵で食事。
楽しかった〜〜

撮影機器：

PENTAX Optio I-10 PENTAX

iPhone SE (2nd generation) Apple

感想

iga_1966

起床が遅くなり、美ヶ原に行く予定を変更。
中山道の和田峠ピストンすることにした。

中山道は江戸時代の5街道のうちの一つで有名。
甲州街道、東海道、奥州街道、日光街道、そして中山道。
今回、この中山道で一番の難所とされる、和田峠越えを　冬季敢行した。

スタートは途中の林道から。
中山道と交差する　道路のカーブのところに偶然カースペースがあったため、ここからスタートした。
荷物は水筒とパンとカメラだけ。ザック無し。

「中山道」と書いてある看板をたよりに、和田峠をめざした。
冬季に峠越えをしている人などいないだろうと思ったが、トレースはあった。
もの好きがいるものだ。

トレースがないと　ラッセルになる。かなり積雪している。
ここは熊がでるそうだが、冬は大丈夫だろう。
そこらじゅうに動物の足跡はあった。

途中人間のトレースか動物のトレースか、わからない箇所多数あり、
道に迷うも　「中山道」と書いてある看板が　要所要所にあったため助かった。
天候も温暖無風で幸運だった。
時間の都合もあり、天気が悪ければ途中で引き返すことになったかもしれない。
とにかく誰もいない急登を　汗をかきながら、ひたすら登った。

確かにここは難所である。
昔の人はよくこんなところを登ったなあ、と歴史を感じる。
樹林帯なので　景色はほとんどないが、たまに後ろを振り返ると　木曽駒か御嶽山らしき山が樹林のスキマから見えた。

峠の頂点に着いたときの達成感はなんとも言えない快感であった。

中山道、屈指の難所と言われた和田峠越えを、冬期制覇した意義は大きい。
峠で1名男性と出会ったが、下らず、車道側へ行かれた。
それ以外は誰とも会わず。ずっと人のいない道だった。
天気も良く　楽しい峠越えだった。

途中にあった江戸時代に作られた避難小屋、石小屋跡の説明文は感慨深い。
この難所を四季を通じて人馬が越えていたという。
2m以上の高さを誇る避難小屋が建設されてからは　通過時の休憩場所として大いに活用されたらしい。
今では石積みがかすかに残るのみである。