枝折山・扇山

2022年03月21日(月) [日帰り]

• GPS: 04:54
• 距離: 8.0km
• 登り: 720m
• 下り: 651m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:49
• 休憩: 0:05
• 合計: 4:54

8:49 スタート地点
11:04 11:09 枝折山
12:41 12:41 扇山
13:43 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

城ハナ公園
国の登録有形文化財に指定されているー斗俵沈下橋のすぐ近くにあり、登山口も近い。トイレもあります。

写真

3/21 8:10

米の川城ハナ公園の駐車場

3/21 8:10

トイレ

3/21 8:53

四万十消防団の屯所（右の高い電柱の所）から登る

3/21 8:55

四万十消防団松葉川第二分団屯所

3/21 9:02

大山神社の鳥居をくぐる

3/21 9:09

3/21 9:09

3/21 10:06

けっこうきつい。
雨の日だとズルズルに滑りそうな坂です

3/21 10:12

国ノ木前山　とある

3/21 10:12

四等三角点

3/21 10:13

3/21 10:43

この登りは、
春分峠から鈴ヶ森への急登と同じだと思った

3/21 10:48

3/21 10:49

3/21 10:54

作業道と並行する

3/21 10:58

3/21 11:04

枝折山（しおりさん　806.3m）

3/21 11:04

枝折山（しおりさん　806.3m）

3/21 11:04

枝折山　明るいが眺望は無し

3/21 11:06

枝折山
四万十町　まち歩き
SHIMANTO　WALK

枝折山は国の登録有形文化財に指定されているー斗俵沈下橋のすぐ近くに登山口がある山で、2016年からはじまった「奥四万十トイルレース in 松葉川」のコースにもなっています。
東又方面から見ると形が富士山にていることから、松葉川富士とも呼ばれる枝折山は、古くは折合地区や大正中津川地区へのルートとして機能していたと言われています。
枝折山では、古くから日照りが続く干ばつが起きた時は、雨乞いの神事が執り行われてきたと言われています。昭和17年には、総勢200名が登山を行い雨乞いが行われ、その夕方に雨が降ったという言い伝えが残っています。

3/21 11:06

三等三角点

3/21 11:19

3/21 11:20

分岐になってる。右手の方（北）に扇山がある。

3/21 11:20

右手の方（北）に下っていきます

3/21 11:23

作業道と交差

3/21 11:24

3/21 11:24

おっとっと、止まらないよ

3/21 11:33

3/21 11:45

3/21 11:45

3/21 11:50

3/21 12:05

ちょうど12時。
日なたでお昼です。

3/21 12:23

3/21 12:37

3/21 12:38

分岐
扇山は左手の方

3/21 12:39

3/21 12:41

扇山

3/21 12:41

扇山・三角点

3/21 12:41

3/21 12:47

3/21 12:57

566mあたり

3/21 12:57

3/21 13:13

3/21 13:30

3/21 13:32

尾根づたいに、というか斜面を下りている。道があるわけでありません

3/21 13:34

3/21 13:38

3/21 13:38

橋の所まで下りてきた
橋の左側の広場に車をデポしている

3/21 13:39

3/21 13:41

よじ登ってます

3/21 13:41

やっとあがった

3/21 13:41

デポ車

3/21 13:41

10台くらい停められる
地図の292m地点の辺り

撮影機器：

iPhone 8 64GB SIMフリー Apple

感想

okeis33

ちょうど1年間に、鈴ヶ森（↑春分峠↓高山登山口）に登った。その際に間違えて沢の方に降り、高山登山口に下りれなかった。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3010832.html
その間違えた場所の確認をしたいとずっと思っていた。

鈴ヶ森の隣の、枝折山、扇山にいく
米の川城ハナ公園に集合で、車2台の二人。2台あるので、周回ではなく、デポすることにした。
城ハナ公園は、国の登録有形文化財に指定されているー斗俵沈下橋の近くにあります。

城ハナ公園→枝折山→扇山→566m→292mの地点（道路際の広場）

登山道から作業道へ行ったり来たり、登山道と作業道が交差する山って苦手だな。
地図見ても、載ってたり載ってなかったり、よくわからないから、GPSが頼りになる。

扇山からの下りは、GPSで確認しながら、292mの地点（車をでデポした辺り）を目指して真っすぐ下りた。
尾根伝いというか、途中から道はなく、斜面を、枝を掴みながら下りた。

下山後、鈴ヶ森の高山登山口に向かう。
目的は、昨年の宿題（道迷い）の解消です。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4107234.html