稲子岳南壁左カンテ

2009年10月17日(土) [日帰り]

• GPS: 07:59
• 距離: 8.8km
• 登り: 947m
• 下り: 937m

コースタイム

稲子湯510-620しらびそ小屋630-745取り付き820-1015稲子岳山頂1050-にゅう山頂1130-稲子湯1300

天候

曇り時々強風

コース状況／危険箇所等

稲子湯 600円　石けんあり（シャンプーなし）

参考になったサイト
http://blog.goo.ne.jp/kuoutdoor/e/57083e514cd1e3900ec8bb4c75441073

http://members.at.infoseek.co.jp/NOZOMISUZUKI/2000101415yatugatake_shirabisokoya_inakonanpeki.htm

「ルート（mjun視点）」
■1ピッチ目（25mくらい）
終了点脆い。
あまり上に上がり過ぎると2ピッチ目の出だしが難しいので、終了点まで行かず、その2mくらい下の灌木か何かでピッチを切った方が次が楽。（もしかしたらどっかに他の終了点があったのかも？？）
■2ピッチ目（25mくらい）
V字状の溝からリッジへ出て、5mほど登るとテラスへ出る。
■3ピッチ目（20mくらい）
チムニーから左上。
■4ピッチ目（40mくらい）
3ピッチ目終了点から4ピッチ目最後の垂壁、A0用？のスリングが見える。始めはガレ場をトラバース気味に登り、垂壁へ。脆い支点があるので注意！
最後の垂壁は4級ぐらい？　カバがあるけど、いつ崩れるか分からないのでこれも注意。
ここの残置スリングは絶対に使用しないこと！（切れかかってます）
■5ピッチ目（30mくらい。途中から平地）
目の前のピナクルっぽい岩へ。正面のクラック沿いに登るよりも右からの方が楽そう。支点は右から行った方がいくつかある。
終了点らしいものがないので、岩を使った。

実質4ピッチかも。

ファイル

非公開 4153.xls

計画書
（更新時刻：2010/07/28 08:54）

写真

10/16 5:09

睡眠時間2時間強...　眠い..

10/16 6:06

恐竜？

10/17 21:51

昔のトロッコのレールでしょうか

10/17 21:51

ここまで1時間強

10/16 6:21

10/17 21:51

直径5mほどの岩が転がって、木々をなぎ倒した後..

10/17 21:51

稲子岳

10/17 21:52

1ピッチ目　取り付き

10/17 21:52

10/17 21:52

10/17 21:52

強風が..　足先が寒い

10/17 21:52

2ピッチ目フォローの栗ちゃん

10/17 21:52

3ピッチ目リード栗ちゃん

10/17 21:52

10/16 9:31

10/17 21:52

10/17 21:52

3ピッチ目終了点

10/16 9:12

10/17 21:52

4ピッチ目

10/16 9:48

4ピッチ目終了点にあった新しいリングボルト

10/17 21:52

5ピッチ目

10/16 10:08

風の強さがわかりますでしょうか？

10/17 21:52

10/16 11:29

にゅう山頂

10/16 11:38

10/16 12:54

あ〜終わった終わった

10/16 13:01

新車☆

10/17 7:26

取り付きまでのアプローチ

10/17 9:37

4ピッチ目

撮影機器：

GR DIGITAL II リコー

Optio W60 ペンタックス

感想

mjun

眠い..
稲子湯に到着2時。
途中ニホンカモシカを見た！すごい存在感だ。ちょつとテンションがあがる。
明日は午後から雨かな？
テントを張るが面倒だったので本日車中泊。

4時半起床。
2時間ぐらいしか寝てないんじゃないか..　どうせ雨振るなら今振ってほしい..　眠すぎる..

取り付きまでが良く分からなかった。みどり池を過ぎて、途中右にスリングがぶら下がっていたので
、その辺りから適当に稲子岳南壁へ。踏み跡見当たらず..

左カンテはネットで調べて、取り付きの写真が貼ってあったので記憶しておいた。
あったあった！ここ！！ここ！！

奇数ピッチは栗ちゃん。偶数は自分。
岩は脆いと思い、1つ1つ確認しながらの登攀。思ったより脆くなかった。が、ガバに頼り過ぎると、いつ崩れるか分からないから怖いかな。

支点も腐ってるものが結構あった。が、ルート自体3〜4級ぐらいなので助かった。

今日は風が強く寒すぎ！
今度は冬に挑戦か！？

栗ちゃんお疲れさまでした。
また、よろしく！

コメント

ttana

う〜ん…
メジャールートとは一味違い渋さが際立つねぇ。
こういうルートではＮＰは当然ながら、自分たちでピトンや最悪ボルトを使う可能性が高いのでギア系にとっては興味がわいてくる。
なんかこういった渋系ルートに久しぶりに行きたくなるよね…その時はよろしく。

mjun

NPの
必要性、十分あるなあと思いました。
今回は『タマタマ』完登できましたが...

他に2本のルートがあったので、いつか挑戦してみたいですね。

ken

スタッドレス買った？
冬季並みに寒いと損した気分になりますよね。
逆に冬季に暖かいと得した気分に…

kuri

まだです
翌日お出かけ日和で余計に損した気分に
スタッドレス買うのが先か、外したタイヤを置く
部屋を決めるのが先が、毎日葛藤してます