変化に富む山行で富士山を満喫。倉見山、杓子山、高座山
山梨県
kaiseituduki
体力度について
- GPS
- 05:47
- 距離
- 19.9km
- 登り
- 1,346m
- 下り
- 1,341m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 4:56
- 休憩
- 0:49
- 合計
- 5:45
| 天候 | 晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
自転車
|
写真
今日は桂川公園から出発。朝日があたる富士山が綺麗。これだけでも十分絵になるが、今日はこれ以上の富士山を何度も見ることになる。倉見山の登山口までは標識が整備されているのでわかりやすい。
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山頂から少し歩いた場所。富士吉田の街並みや富士の裾野の景色がいい。山頂よりも展望が広がるので三つ峠駅からピストンする場合はここまで歩いた方がいい。
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右端に道志二十六夜山、その奥に倉岳山から高畑山、九鬼山に続く稜線。手前には今度登る予定の城山。最近登った山が一望できるのが嬉しい。
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高座山山頂。全くノーマークの山で下山の通過点としか考えていなかったが、この山からの景色もいい。調べてみるとこの山は標高1304mあり、金時山よりも高い。
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少し下るとカヤトの原の平原と富士山の大展望が広がる。この後しばらくの間は正面に富士山を見ながら一直線に下っていく。とても気持ちいい。ただし、この斜面の上部はかなり急傾斜で滑りやすいので注意が必要。
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鳥居地峠で電動自転車を回収する。ここから三つ峠駅までの約10kmは適度な下り坂がずっと続いているので、電動アシスト機能のない自転車でも楽に移動できる。私の自転車のバッテリーはほとんど減らなかった。
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感想
【いきさつとルート設定】
後半ゴールデンウィーク2日目は、三つ峠駅から倉見山、杓子山、鳥居地峠を回るルートを設定する。これは倉見山に登って都留市二十一秀峰の一つを達成するためと、三つ峠駅から杓子山までの踏破軌跡のルートを繋ぐためである。電動自転車を鳥居地峠にデポしてから三つ峠駅近くの桂川公園駐車場に自動車を停めて歩き始める。当該公園の駐車場は公園利用目的の他に渓流釣りや倉見山登山にも開放されているようなので駐車しても特に問題なさそうである。ただし、目的地は三つ峠駅から桂川を挟んで反対方向なので、辿り着くのにそれなりに苦労した。一方通行もあるので注意が必要。
【感想】
＜桂川公園駐車場〜倉見山＞
桂川公園から見る富士山はとても綺麗。トイレや水道も完備されている。登山口までは案内表示がしっかりしているので、道迷いの心配はないが、アスファルト歩きから、かなり傾斜が急で息があがる。登山道に入っても、九十九折れのクネクネした道を登っていくが、傾斜がきつい。上部になると三つ峠山方面の眺望が少しあるが、全体的に眺望は良いとはいえない。
＜倉見山〜杓子山＞
倉見山山頂で富士山が見えるが、木々に囲まれているので、ピストンする場合はここで折り返さずに少し（私は7分歩いた）先まで行って写真を撮ったほうがいい。富士山の裾野や富士吉田市街が見渡せる。向原峠より先は波線ルートになる。全体的に岩の痩せ尾根が続くが、転落の危険はそれほど感じない。ただ、3点支持で登る場所が2〜3箇所あり、それなりに注意が必要である。新緑の木々に囲まれ気持ちいい山歩きができる。今回、私は上りでこのコースを利用したが、下りだと躊躇するかもしれない。
＜杓子山〜鳥居地峠＞
杓子山は3年ぶり2回目だが、相変わらずの絶景に大満足。前回よりも自分自身の経験値が増しているので、いろいろな山々の山座同定ができ、この3年間で登った山々がこの山から見えることに感動する。特に最近登った道志村方面の山々を確認できたことが嬉しかった。ダークホースだったのが高座山。全く眼中になかった山だったが、そこから20分間続く、富士山を見ながらの一直線の山下りはとても気持ちいい。
＜鳥居地峠〜桂川公園駐車場＞
10km強の道のりを30分強のサイクリングで駆け抜ける。基本的に全て下り坂なのでほどんどペダルを漕がない。とても爽快。電動自転車でなくても快適なサイクリングが楽しめる。
＜全体を振り返って＞
電動自転車を使った20kmほどの行程だが、前半のアクロバィックな登山と、杓子山の絶景、高座山からの雄大な山歩き、最後の快適サイクリングなど、変化と見どころに富んだ山行になった。電動自転車を取り入れた登山を始めてから半年が経つが、今のところ、一番気持ちいい山歩きを楽しめた。
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桂川の動と正面の富士山の静の構図が良いですね。
そうですね。走っている自転車を止めて少し戻って写真撮影しました。今回の周回コースはとてもよかったです。
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