熊野古道歩き2：尾鷲駅から馬越峠経由相賀駅

2022年05月02日(月) [日帰り]

• GPS: 03:59
• 距離: 9.0km
• 登り: 555m
• 下り: 559m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:11
• 休憩: 0:46
• 合計: 3:57

距離 9.0km 登り 561m 下り 564m

12:01 尾鷲駅
12:17 北川橋
12:38 12:43 馬越公園
13:17 13:22 馬越峠
13:50 14:26 天狗倉山
14:43 馬越峠
15:27 馬越峠海山登り口
15:35 道の駅海山
15:50 高丸山登山口
15:58 相賀駅

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

相賀駅に駐車し、電車で尾鷲に移動し、歩行で戻る

コース状況／危険箇所等

危険箇所なし

写真

5/2 11:42

5／2　後半の部、ここ相賀駅に駐車して、これから尾鷲駅に電車で移動です。電車が来ました。

5/2 11:52

11：52　尾鷲駅出発、相賀方面へ歩きます。

5/2 12:14

5/2 12:17

12：17　馬越峠への登りは、大きな墓所の道。前方の山は、馬越峠から上る天狗倉山、展望地で立ち寄ります。

5/2 12:34

12：34　ちょいよりの不動の滝

5/2 12:34

5/2 12:39

古道は、石畳が多い。

5/2 12:46

12：46　馬越公園にある展望台にちょいより

5/2 12:47

その展望

5/2 12:47

5/2 13:14

5/2 13:14

13：14　馬越峠到着、少し疲れてきましたが、ここから天狗倉山に立ち寄ります。900m位とあったかな。

5/2 13:45

天狗倉への途中から尾鷲湾

5/2 13:46

5/2 13:50

13：50天狗倉は岩を上がる北回りと、比較的容易な南回りがあり、南回りで往復しました。

5/2 13:50

この梯子を上がると頂上へ

5/2 13:51

梯子前の岩から尾鷲市街

5/2 13:52

5/2 13:52

ここは未だ梯子の下

5/2 13:56

梯子の上に登りました。

5/2 13:56

5/2 13:58

天狗倉頂上にて

5/2 13:59

5/2 14:36

14：36　馬越峠に戻りました。

5/2 14:48

14：48　途中から

5/2 14:50

5/2 14:52

石畳を下りました。

5/2 14:57

5/2 15:06

5/2 15:06

15：06夜泣き地蔵

5/2 15:20

15：20国道42号に合流、後は、国道を道の駅前を通過して相賀へ

5/2 15:52

15：52　相賀駅到着。車が待ってます。
1日目終了。三木里駅に車で移動して、駅脇泊。

感想

gakukoh

このコースは、道の駅海山に駐車して尾鷲側に歩いてもよかったが、
電車の時間を見ると、反対の方が待ち時間で都合が良いので、電車で移動して尾鷲から歩くことにした。馬越峠を通過するだけでなく、やはり、天狗倉山に立ち寄り展望を楽しむことがよい。
馬越峠から300m位で展望台になるが、天狗倉山はそのずっと奥の岩場だった。岩場には、梯子があったが、高所恐怖症の私は、必要以上にしがみついて登った。　山頂は見晴らしがよく、気持ちがいいので、持参したオカリナで海に関係した2曲を演奏した。終わったところで、中高年の男女が上がって来た。聞くと、北回りは岩を這い上がるので、下りはいやらしいという。南回りを往復して峠に戻った。その後、相賀に戻り終了。
明日のため、三木里駅に移動して駅傍泊まりにした。1日目終了
「天狗倉　怖さも忘る　笛届け　大海原の　先の君まで」（g）