高島トレイル偵察 近江坂から抜土

2014年04月19日(土) [日帰り]

• GPS: 05:58
• 距離: 15.4km
• 登り: 983m
• 下り: 960m

コースタイム

ピラテスト今津 9:14
近江坂（林道出会い） 11:24
近江坂分岐 11:37
抜土 12:13-12:40
近江坂（林道出会い） 13:34
ピラテスト今津 15:08

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

ビラデスト今津に駐車（駐車料金300円）

コース状況／危険箇所等

近江坂は古道のため溝状の道が続くが、上部で残雪のため歩きにくくなっています。
抜土から近江坂まで林道で戻ってみましたが、残雪の山をトラバースする必要がある場所が数か所ありちょっと危険かも…

写真

4/19 7:01

途中に、高島トレイルゴール地点の桑原橋を確認しに行きました。
有名なトイレですね。

4/19 7:02

有名な地図。

4/19 7:02

あの鎖の奥の空き地に駐車できそうです。

4/19 7:47

次は迷いやすいポイント
別荘地入口の行者山登山口。

4/19 7:49

トレイルの黄色テープあります。

4/19 7:59

水坂峠

4/19 7:59

水坂峠2

4/19 8:15

2個目の堰堤付近
テントサイトによさそうです。

4/19 9:10

などと寄り道をしながらビラテスト今津到着です。

4/19 9:12

春ですね・・・

4/19 9:17

古道近江坂の標柱。

4/19 9:20

こちらから登っていきます。

4/19 9:25

カタバミ

4/19 9:32

イカリソウ

4/19 9:32

イワカガミ
これはまだちょっと蕾ですね

4/19 9:39

イワカガミ
咲いてます。

4/19 9:41

京都だったらタムシバなんですが、ここら辺のやつはコブシでいいんでしょうか？

4/19 9:41

イワウチワ
この辺のやつはトクワカソウですか…

4/19 9:45

4/19 9:50

4/19 9:51

ショウジョウバカマ

4/19 9:51

これはイワナシでよかったでしょうか？

4/19 9:59

このあたりから残雪が出てきました。

4/19 10:06

4/19 10:09

いやらしい残雪
花を踏みたくないのでそのまま進む・・・
当然のことながら踏みぬき地獄が始まる・・・

4/19 10:26

シャクナゲ
ポチポチ咲いてました

4/19 10:43

やっとのことで滝谷山分岐

4/19 10:50

アセビ

4/19 19:21

このシャクナゲはきれいでした

4/19 11:09

カタクリ

4/19 11:14

ショウジョウバカマ

4/19 11:24

林道出会い

4/19 11:34

イワウチワ（トクワカソウ）の群生

4/19 11:37

とりあえず抜土に用事があるので抜土へ…

4/19 12:13

残雪たっぷりの急坂を下って抜土
トレイルの標柱

4/19 12:14

水場

4/19 12:15

大谷山方面から下りてくるルートはふたつ

4/19 12:17

こちらがトレイルのほうですね

4/19 12:24

ゲートわき
テントサイトによさそうです

4/19 12:25

ここいらで・・・
山バナナ〜！

4/19 13:10

大御影へ行くのはあきらめて
林道経由で近江坂へ
残雪の山をトラバースするちょっと危険個所

4/19 13:34

近江坂出会いに到着
ここからは来た道を…

4/19 14:56

雲行きが怪しくなってきたのでとっとと下山

4/19 15:08

駐車場に帰ってきました

4/19 16:42

朽木に移動後、てんくうでほっこり
比良全縦隊にエールバナナ

撮影機器：

IXY DIGITAL 30 CANON

感想

sabakan

目前に迫った高島トレイルスルーに向けて、近況の偵察を兼ねて行ってきました。
まずは、最終ゴール桑原橋の駐車地、行者山登山口の別荘地周辺、水坂峠のテン場周辺などなどを確認し・・・
予定より1時間遅れの9時にビラテスト今津に到着。
あわよくば大御影山にも行こうかな〜と企んでいたが…ちょっと無理そう…
気を取り直して、ぼちぼちと登り始めるが、花レコ根性がむくむくとわいてきてなかなか前へ進めず・・・
たっぷり残った残雪に足をとられまくりなせいもあり、コースタイムから少々遅れぎみで近江坂分岐に到着。
ここで普通だったら、そのまま大御影山へ行くところ、今日は偵察なので抜土へGo！
抜土周辺を偵察し、大御影山をあきらめて下山しました。
しかし、今年の残雪は量が多い！
踏みぬき多数でペースが上がらない、足を削られることを考えると…
トレイル計画。ちょっといろいろと練り直す必要があるかも…