未丈ヶ岳

2022年10月02日(日) [日帰り]

• GPS: 05:58
• 距離: 10.7km
• 登り: 1,191m
• 下り: 1,198m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:17
• 休憩: 0:41
• 合計: 5:58

5:33 泣沢登山口
6:06 6:06 鉄橋
7:01 7:01 974mピーク
7:07 7:07 松の木ダオ
8:27 9:06 未丈ヶ岳
10:05 10:06 松の木ダオ
10:13 10:13 974mピーク
11:01 11:02 鉄橋
11:31 泣沢登山口

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

10/2 5:17

奥只見シルバーラインの途中にある泣沢避難所に到着。
いったん、広い路肩に車を停める。

10/2 5:17

シャッターは普通に素手で開きます。
怪力不要。

10/2 5:19

シャッターを開けました。

10/2 5:33

外に出て300mほど進むと行き止まり。
行き止まりのスペースに車を停めて出発。
ちょうど日の出のタイミング。

10/2 5:38

ちょっと下り、小さい沢を渡渉。

10/2 5:44

二回目の渡渉。
釣り人に遭遇。

10/2 6:00

少し高いところを沢沿いに進み、三回目の渡渉。
二回目と同じ沢。

10/2 6:05

黒又川にかかる鉄橋。
朝露で少し濡れていましたが、足元しっかりしているので安全安心です。

10/2 6:14

尾根に乗りました。
ちょっとザレているところもありますが、普通に歩けます。

10/2 6:14

徐々に周囲の山が見えてきて、テンションが上がります。

10/2 6:22

尾根の先に、目指す未丈ヶ岳の山頂が見えてきました。
遠いような近いような。

10/2 6:43

高度が上がると、越後駒ケ岳、中ノ岳、荒沢岳の雄姿が見えてきました。
迫力満点です。

10/2 6:59

974mピーク。
いったん、60mほど下ります。

10/2 8:06

ダイモンジソウ。

10/2 8:13

山頂が近づいてきました。

10/2 8:27

未丈ヶ岳山頂到着^^

10/2 8:39

簡素な標識が良いです。

10/2 8:29

中ノ岳、越後駒ケ岳、荒沢岳。

10/2 8:31

燧ケ岳と、チョコンと日光白根山。

10/2 8:32

飯豊連峰。

10/2 8:35

山頂直下、東面の草原。

10/2 8:35

会津駒ヶ岳、丸山岳。

10/2 8:41

草原はかなり広いです。
下まで降りると登り返しがしんどいので、上のほうで休憩^^

10/2 8:43

荒沢岳、平ヶ岳、日光白根山。

10/2 9:00

草原の下のほうで休む登山者。

10/2 9:04

山頂に戻って荒沢岳。

10/2 9:04

中ノ岳、越後駒ケ岳。

10/2 9:05

浅草岳、守門岳、毛猛山、粟ヶ岳。

10/2 9:05

浅草岳。

10/2 9:06

燧ケ岳、平ヶ岳。

10/2 9:06

会津駒ヶ岳、丸山岳。

10/2 10:15

974mピークまで戻ってきました。
振り返って山頂。

10/2 10:27

中ノ岳と越後駒ケ岳。
見えなくなる前に。

10/2 10:33

ぐんぐん下っていきます。
雪に磨かれた岩壁が越後らしいです。

10/2 11:01

鉄橋。

10/2 11:02

鉄橋から黒又川。
清らかな流れ。

10/2 11:07

渡渉。

10/2 11:08

10/2 11:11

ちょっと外傾したところもある道。
最後まで気を抜かずに。

10/2 11:22

最後の渡渉。

10/2 11:31

無事、車に帰還。
駐車スペースには、山頂にいた方と下山中にすれ違った方の車と思わしき2台。
どちらも県内の方のようでした。

10/2 11:41

外からの眺め。
異世界への入り口。

10/2 11:44

シャッターを開けトンネルに入り…

10/2 11:45

…シャッターを閉めて帰宅。

撮影機器：

iPhone XS 64GB SIMフリー Apple

感想

MRKW

全国的な好天に恵まれたこの日。
天気が良すぎてどこに行くか迷うが、未丈ヶ岳をチョイス。
紅葉には早そうだが、展望と草原を楽しみに。

関越は新潟側で工事による車線規制が多いが、交通量が少なくストレスを感じることなく小出ICまで順調。
小出ICから奥只見シルバーラインの入り口までは近く、ICからのアクセスは良い。
（東京からだと、小出ICまでが遠いのだけど…）
シルバーラインは素掘りトンネルやトンネル内のカーブや勾配が多く、異世界感があって楽しい。一度は訪れる価値あり。
トンネル内（正確にはスノーシェッド）の泣沢避難所に予定通り到着。
少し前から予告看板があり、迷うようなことは無かった。
外に出るシャッターの開閉はスムーズ。問題なし。
外に出ると、この世に戻った感じ。だいぶ明るく、日の出が近い。
300mほど車で進むとスペースがあるのでそこに車を停め、出発の準備。
準備中、1名先行していった。続いて出発。

すぐに小沢に下り、渡渉。
続いてすぐに二回目の渡渉。そこに釣り師がいた。先行者は釣り人だった。
この先は誰も歩いていないよう。
渡渉後の取り付きが一瞬わからなかったが、斜面を斜めに登っていく道があった。
しばらく沢沿いの少し高いところを進む。
ちょっと外傾している個所もあるが、ご丁寧にロープが垂れていて歩きやすい。
しばらく行くと鎖のかかる斜面を降り、三回目の渡渉。
二回目の渡渉と同じ沢。
鎖のかかる斜面を登り返し、少し行くと黒又川にかかる鉄橋。
欄干は無いが、幅は十分にあり、足元もしっかりしているため、不安なく渡れる。
ここまで出発から30分ちょっと。
鉄橋を渡って少し行くと、いよいよ本格的な登りになる。
尾根沿いの道はところどころちょっとザレ気味な個所もあるが、今のところ通行に支障はない。
もし一か所でも大きく崩れると、通行が難しくなるかもしれない。
974mピークまで行くと、山頂が間近に望める。
ここまで出発から1時間半ほど。
だいたい中間地点というところ。
いったん60mほど下り、あとは山頂まで600mほどの登り。
しばらく、この日一番歩きやすい広い尾根道を進む。
徐々に斜度が増し、木の根が張り出したりしてくるが、危険というほどでもない。
グイグイ標高を上げ、出発から3時間ほどで未丈ヶ岳山頂に到着。

山頂からの展望は一級品。
間近に越後駒ケ岳、中ノ岳、荒沢岳が目を引く。
北には守門岳、浅草岳、毛猛山、粟ヶ岳などの秀峰が並び、その隣には遠く飯豊連峰が望める。
東には会津の山々。
村杉岳、会津朝日岳、丸山岳などの奥深い山々が並び、会津駒ヶ岳が大きい。
南には燧ケ岳の双耳峰が聳え、その肩に日光白根山がちょこんと山頂を覗かせている。
平ヶ岳も見えている。

ひとしきり展望を楽しんだら、山頂東面に広がる噂の草原へ。
まさに文字通り樹木一本ない、一切地面の露出していない草原で、広々として素晴らしい。
正面には会津の山々の展望が広がる。
50mほど下のほうまで草原が続いているが、登り返しが億劫なので、下のほうには行かなかった。
おそらく休憩するためであろう、草がなぎ倒された一画に荷物を置き休憩。
足を伸ばし、さらには横になれる素晴らしい草原。
家が近ければゆっくり昼寝でも楽しみたいが、帰りの渋滞を考えると悩ましい。
気づくと、草原の下のほうに1名。
遠目では色々と広げているようで、ゆっくり休憩を楽しんでいる様子。
うらやましいが、短めの休憩で切り上げることにする。
再度山頂から展望を楽しみ、下山にかかる。
途中お一人の方とすれ違う。
この日お会いしたのは釣り人1名と登山者2名。
紅葉のピーク前とは言え、もう少し人が多いかと思っていましたが、山頂の展望や草原を独占できたのはラッキー。
淡々と下る。
日差しが暑く、結構汗をかく。
鉄橋まで下ると終わったような感じもするが、登山口までまだ30分かかる。
沢沿いの道も、足を滑らすと大けがしかねない箇所もあるので、最後まで油断せずに歩き、出発から6時間ほどで車まで帰還。

最後のお楽しみは、泣沢避難所からシルバーラインに入るところ。
外から見たシルバーラインのコンクリートのパイプはなかなか異様。
シャッタを開け、再び異世界へ。

東京からはちょっと遠いものの、色々と楽しめる要素が多く、小粒ながらピリリとした、良い山だった。