日高山脈 野塚岳

2023年04月09日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 6.9km
• 登り: 937m
• 下り: 929m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:30
• 休憩: 0:55
• 合計: 5:25

5:25 野塚トンネル駐車場（十勝側）
9:55 10:50 野塚岳西峰
10:50 10:50 野塚岳
1:24 野塚トンネル駐車場（十勝側）

当初、トヨニ岳を目指したが、尾根下部の雪が全く消え、沢も前日の雨で増水。
予定より2本上流側の尾根から1268m峰へ。
野塚岳周辺は強風でガスも濃かったので西峰で天候待ち。

天候

曇、ガス

アクセス

利用交通機関：

自家用車

帯広空港からレンタカーで野塚トンネル北口へ
駐車場は広い

コース状況／危険箇所等

すでに雪が消えかかり、一部は藪こぎ

写真

野塚トンネル北口の駐車場

川を飛び石で渡る。前日の雨で増水し濁りも残る。
トヨニ岳へ向かう右側の尾根は雪が消え密藪状態。沢も薄いスノーブリッジ。

予定より2本上流側の尾根は雪が繋がっていたので、1268m峰へ向かう。860m付近と1040m付近で傾斜が弛むが藪こぎとなる。

1268m峰付近で主稜線に出た。
まだトヨニ岳へ向かうつもりだったが、遠い地点で稜線に出た上に、途中で雪が消えハイマツ漕ぎとなりそうなので断念。

トヨニ岳をあきらめ、野塚岳へ向かう。野塚岳西峰までは見えているが、本峰は黒いガスの中で見えない。

野塚岳西峰で天候待ち。空港でEPIやPrimus のガスボンベを買うと高いので、SOTO のレギュレーターストーブ ST-330を使用。普通のガスボンベなら100円台。

4/8 11:07

野塚岳直下は南側に踏み跡がある。最初は鹿道とおもったが、稜線に沿って山頂へ向かうし、古い番線（針金）も見かけた。

野塚岳。ホワイトアウト状態のため、シルバコンパスで北北東を目指す。

1223m峰が見えてきた。大きく見えるが、簡単に通過できる小ピーク。

次の1147m峰への稜線西側には明瞭な踏み跡あり。

1147m峰からの下り口。この時季、下生えもなく見通しが良い。

尾根の北側の雪をつないで軽快に下る。

4/8 13:58

翠明橋公園（冬季閉鎖）から十勝岳。この尾根も雪がない。上二股沢の左岸斜面に電光型に作業道が見えるので、それを伝えば尾根まで上がれるかもしれない。

撮影機器：

PowerShot G1 X Mark III CANON

装備

個人装備

ピッケル
ストックでも良いが 急な雪面での滑落には対処できないので自己判断で。
わかん スノーシューは役に立たない。

共同装備

万一のビバークにツェルト スノースコップを携行