500系で行く琴平山

2023年04月18日(火) [日帰り]

• GPS: 02:58
• 距離: 8.6km
• 登り: 534m
• 下り: 526m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:38
• 休憩: 0:19
• 合計: 2:57

10:43 琴平駅
10:47 10:47 琴電琴平駅
11:00 11:00 金比羅宮石段
11:14 11:16 金刀比羅宮本宮
11:32 11:41 金刀比羅宮奥社（厳魂神社）
12:15 12:15 象頭山
12:22 12:24 琴平山
12:54 12:54 牛屋口
13:05 13:05 金比羅宮石段
13:31 13:37 琴電琴平駅
13:40 ゴール地点

天候

晴れ　黄砂多し

アクセス

利用交通機関：

電車

日本旅行旅行商品を利用
https://www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama/osaka_okayama/

コース状況／危険箇所等

山麓〜琴平奥社
琴平奥社までは立派な石畳参道
階段が1368段ありこれが一番キツイ

琴平奥社〜龍王宮
琴平奥社から参道を少し戻ったところから下り坂で分岐
幅の狭く滑りやすい登山道の上に横に傾斜しており見た目以上に少々歩きにくい
スリップ痕が多数あり　下山時スリップに注意

龍王宮〜琴平山山頂
琴平山山頂手前まで関係車両も走れる切り開かれた幅広い桜並木の登山道
展望広場から先、一気に狭い登山道となる
琴平山山頂は登山道本線からT字路で折れて曲がり突き当りにある

琴平山山頂〜山麓
整備・手入が一気に悪くなる
道中に大きな倒木もあり、それをしゃがんで潜らなければならない場所もある
最初は細い木々が生い茂る中途半端に見通しの良い樹林帯歩き
ブルーテープが張ってはあるが、踏み跡不鮮明箇所も多く、道迷いに要注意
急坂区間は狭くとても滑りやすい土質　一部ロープが張ってあるが体重を預けるのではなく、体勢を整える程度に…
急坂区間にも道迷いしやすい地点があり要注意

写真

4/18 7:52

500系こだま
新神戸駅から乗車

4/18 8:14

500系こども運転台
8号車に設置

4/18 8:15

姫路で「のぞみ」退避

4/18 8:27

こだまレールスターとの並び

4/18 9:44

マリンライナーで坂出へ

4/18 10:43

琴平駅とうちゃこ
6000系電車　JR四国の形式は覚えにくい

4/18 10:44

琴平駅
風格のある駅舎

4/18 10:46

琴電琴平駅

4/18 11:00

琴平山参道
石畳の階段が奥社まで1368段も続く

4/18 11:04

金毘羅宮大門

4/18 11:09

こんぴらさんの神馬

4/18 11:17

金毘羅宮本宮
785段登り本宮到着

4/18 11:18

金毘羅宮本宮展望台からの眺望

4/18 11:24

白峰神社

4/18 11:37

奥社（厳魂神社)
1368段登りきって海抜421メートルの奥社に到着

4/18 11:40

琴平山登山口
奥社から少し戻った参道脇に、まるで下山道小道のように分岐している

4/18 12:02

幅の狭く滑りやすい登山道で横方向に傾斜している個所が多く見た目以上に歩きにくい
スリップ痕が多かった

4/18 12:03

龍王宮
稜線に出るととこは龍王宮

4/18 12:03

龍王宮の沼
稜線上だが沼もある

4/18 12:05

車両走行痕もある幅広い尾根の登山道
先ほどまでの足許の悪い登山道がウソのようだ

4/18 12:08

桜並木

4/18 12:10

桜が満開

4/18 12:10

街の桜は散りきった後だが、琴平山の桜並木は満開だった

4/18 12:14

象頭山山頂とうちゃこ

4/18 12:14

おや面白い標識が…

4/18 12:14

かわいいゾウさんがお出迎え

4/18 12:17

野ウサギ！
登山道の真ん中で食事中

4/18 12:23

琴平山山頂手前T字路
琴平山山頂へは登山道本線のT字分岐路を直角に曲がり寄り道して立ち寄るコトになる

4/18 12:24

琴平山山頂とうちゃこ

4/18 12:28

倒木
琴平山頂から先の登山道はとても荒れている
この倒木の下はしゃがんで通過

4/18 12:32

中途半端に見晴らしの良い登山道
青色テープがあるものの踏み跡が交錯している地点もあり道迷い要注意
この先はスリップしやすい急坂を下るコトになる

4/18 12:54

登山口到着
意識をしていなければ通過してしまいそうな登山口

4/18 12:54

車道を歩いて金毘羅宮参道を目指す
途中、鬱蒼した森の中を歩く

4/18 13:05

金毘羅宮参道に合流

4/18 13:31

琴電琴平駅

4/18 13:35

簡易ICカード改札機を通って駅構内へ

4/18 13:38

車内乗車券
訳あって駅の改札口で発行してもらったケド

4/18 13:39

コトデンに乗って志度まで乗り鉄

4/18 14:40

琴電志度線600系
旧名古屋市営地下鉄東山線の車両

4/18 15:31

琴電志度到着
すぐ傍にあるJR志度駅へ移動

4/18 15:37

高徳線普通
1500系気動車
志度から高松駅へ
途中で琴電志度線の列車を追い抜いた

4/18 16:09

マリンライナー
高松から乗車

4/18 17:55

こだまレールスターで帰神

撮影機器：

AQUOS sense4 SH-41A docomo シャープ

感想

けいじ

ご婦人をお連れして琴平山登山
ついでに500系新幹線とコトデン乗り鉄

1997年に華々しくデビューした500系新幹線も今や新幹線最古参車両
しかしそのカッコよいフォルムは今でも根強い人気を誇っている
8両編成化によって最高速度285キロに抑えられてしまったが、日本最初の300キロ運転の歴史上重要な車両である
この車両に乗るべく、新神戸駅からこだまに乗車
岡山・坂出と列車を乗り継ぎ琴平駅へ

琴平駅から琴平山登山を兼ねて金毘羅さん参り
とても立派な参道だが奥社まで1368段もある石段がトテモ疲れる

奥社からは登山道を歩く
まるで下山用小道のような山を下る分岐から歩き始める
稜線の龍王宮までのこの登山道が滑りやすく少々歩きにくい
龍王宮から丸く幅広く穏やかな稜線歩き
桜並木の桜も満開！
琴平山山頂から今までの整備された登山道がウソのように悪くなる…
途中倒木や道迷い、スリップしやすい急坂を一気にくだり下山

帰路はコトデン琴平線、志度線に志度まで乗り鉄
定尺レールのジョイント音が心地よい
志度からマリンライナーを乗り継ぎ、岡山からは「こだまレールスター」でのんびり帰神

新幹線からローカル私鉄までトテモ充実した一日でした