染ヶ谷から五波谷峠（五波峠）の古道

2023年05月16日(火) [日帰り]

• GPS: 03:28
• 距離: 10.8km
• 登り: 495m
• 下り: 489m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:24
• 休憩: 0:05
• 合計: 3:29

距離 10.8km 登り 495m 下り 489m

12:39 スタート地点
14:49 14:54 五波峠
16:08 ゴール地点

■編集終了につき正式公開です。
■若狭越小浜街道の最後の峠越えです。
　忘れもしない昭和43年の秋、山登りを始めて最初に越えた五波谷峠越え（今は五波峠といっていますか・・・）で、それも自分の企画だったので思い入れも一入なのです。田歌から五波谷峠を越えて染ヶ谷へ降りたのははっきりしていますが、が、今となってはどのルートだったのか？山登りの最終章を迎えて、これだけはやっておきたいことなんです。
昔の五波谷峠越え：https://dokodoko-walkin.blogspot.com/2022/08/blog-post_49.html
現在、田歌から五波峠までは登っていますが、峠から染ヶ谷までは未踏になっていました。2022年五波谷峠越：https://yamap.com/activities/17537598
　しかし、五波谷峠越えのルートには「謎」があります。それは明治の陸測図と昭和の地理院地図（それを元にしたエアリアマップ）に大きな違いがあるのです。https://yamap.com/moments/573109
この謎解明と明治陸測図ルートの探索に行って、明治古道を元にした林道発見までは昨年に行いましたが謎は謎のまま。
https://yamap.com/activities/20847114
　今回はその謎解明までできたのでしょうか？

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

林道終点直後、ロープ場があって、ガレ場10数m下の谷底まで一直線。

写真

5/16 12:22

お昼すぎ、まずはベースキャンプ設営。日陰を選んだが、夕方、西陽があたってエライことに！
バイク移動で綾部市西端の自宅から2時間半だった。今回は2泊3日の予定で、要りそうなのなんでもホイホイと詰め込んだので宿替えの荷物にみたいになった。1／3は使わなかったけど。さらに1泊に変更したので半分は使わなかった。

5/16 12:49

さて探索に行きます。ビレッジライン（この名前はもう使わないのか？）対岸の植林が切れたあたり、この辺から古道が登っているんじゃなかと予想。あとで調べてみよう。まずは林道を上がってみます。

5/16 12:53

林道の渡渉点
渡渉はちょっと増水していただけで難なくできました。

5/16 13:01

林道の緑もキレイ。
今日は「午後から登山」なので適当なところで切りあげます（予定）。

5/16 13:03

コンター340あたり、この辺から降れそうやけどなあ（古道があるならば）。あとで降りてみる。

地図1■「あとで降りてみた」ルート
翌日、上写真の地点から斜面を降ってみました。たしかに立派な古道がありました！
https://yamap.com/activities/24318208

5/17 8:11

■その古道です
https://yamap.com/activities/24318208

5/16 13:08

林道はコンターの目の広い所を巻いて登っていきます。楽です。
林道からセイ谷を見る。そこそこの滝が見えます。昭和の地理院地図（地図2）や山と高原地図京都北山2（旧版）では、あの谷そこを通るようになっていますが、おかしいんじゃなにの？

5/17 7:47

■翌日、谷底ギリギリをトラバースして滝場を見に行きました（地図1参照）。こんなところに道を付けるかなあ？疑問です。

地図2：昭和の地理院地図の破線路です。
谷に降りてくるルートが明治陸測図の尾根と全く違います。

地図3これが明治陸測図の破線路。今日はこの道を辿っています。これが本来の古道と思われます。

5/16 13:14

コンター380付近で林道終点。その先にも道があります。明治陸測図の古道です。実にうまい道作りです。

5/16 13:15

すぐにロープ場。
6番目地図にロープ場の場所を示しました。

5/16 13:16

右手は20mほどのガレ崩落。

5/16 13:18

この谷を覗いてみるけどほとんど崖です。こんな所に道つくるかなあ？昭和地理院地図（地図2）ではこの下、谷筋に破線路がありますが・・・

5/16 13:21

この明治古道は快適です。

5/16 13:23

谷筋に降りてきました。巨大な樹！

5/16 13:24

そのお姿を。まるでのたうち回る沢の主のような！トチノキかなあ？

5/16 13:25

谷は広く緩やか

5/16 13:26

ほほう、石組もある。

5/16 13:29

谷筋はゆったりと歩けます。
こういう道が埋もれていくのはモッタイナイと思う。

5/16 13:32

谷の真ん中の道

5/16 13:34

岩から生えた樹？

5/16 13:38

平穏な谷道

5/16 13:41

また巨木遭遇

5/16 13:42

巨木を見上げる。カツラかなあ。

5/16 13:43

最奥の谷分岐が見えてきました。あの尾根を登ることになります、多分。ここでどう登るか、思案休憩。

5/16 13:55

尾根先を見ていると、ほほう、石垣。

5/16 13:55

この石垣の上から右に巻き道があるみたい。

5/16 13:57

登ってみて振り返る。はっきりとした道型です。

5/16 13:58

道の痕跡はあります。

5/16 14:00

杉倒木を乗り越えて・・・

5/16 14:04

右手が谷です。ジグザグに道作りがされているようです。

5/16 14:07

ターンして、え！？道はどこ？

5/16 14:10

これか？

5/16 14:11

現れました。

5/16 14:11

炭焼き場跡かなあ？

5/16 14:13

古道の風格を感じます。

5/16 14:14

さっき見た炭焼き場風窪みの辺りを見下ろす。

5/16 14:15

林道造成の塵芥を落とし込むこの仕打ちは多分上が林道じゃ。権蔵坂の登りでも同じような仕打ちに合いました。山仕事する人、もっと山の歴史、古道に注意を払ってほしいけどなあ。

5/16 14:25

林道です。ここから上がってきました。流石にホッとして休憩です。
ただいま2時半、約2時間で登ってこられました。これが分かっているなら、この谷道を登って五波峠。そこから稜線伝いに八ヶ峰、登山道を降って直接染ヶ谷に降るというルートが取れたのになあ。
五波峠まではあと60m強登ります。

5/16 14:26

林道を少し降ってみると、すぐに終点でした。ふと左手谷側をみると、ここに古道が上がってきているように見えました。

5/16 14:29

林道伝いに登りますが、所々に古道の残欠が見えます。ちょっと登ってみますと・・・

5/16 14:30

ここに出ました。この赤リボンは古道入り口を示しているのか？
この後、林道を降ってみました。軌跡がゴチャゴチャしているのはそのせいです。

5/16 14:39

元に戻って林道を歩きます。
再び赤テープと古道残欠

5/16 14:40

ここにも残欠古道

5/16 14:42

古道残欠ですが、実によい道のようです。

5/16 14:43

ここにも残欠

5/16 14:47

林道から下を見てみる。林道もジグザグに、古道もジグザグに登りますが、多くの地点で古道がぶった切られているようです。メデタシも中ぐらいその1

5/16 14:49

残欠。ここは昨年下見で古道跡じゃないかと思っていた所です。その反対側の尾根も昨年下見で覗いてみた尾根です。
すぐ上が五波峠です。

5/16 14:49

反対側の尾根筋は歩けそうですが、もはやここに古道があったとは思えない。古道は林道に吸収あるいは破壊されてるようです。

5/16 14:51

五波峠着14.51
八ヶ峰まで行こうかと思いましたが、ちょっと時間切れです。明日もありますから。
とりあえず、明治陸測図の破線路は田歌から染ヶ谷まで歩き通せたということでメデタシとしておきましょう。

撮影機器：

Canon PowerShot SX720 HS Canon

SOV38 Sony

T799B TCL

感想

walkin

■結果
　染ヶ谷側の明治陸測図の古道はしっかり残っていました、谷筋までは。その谷筋はゆったりとしていて、まことに古道らしい雰囲気醸し出していました。取付きの小瀧が連続する部分はゆったりとした「ゆり道」で、林道に吸収されてはいるものの、古道らしいうまい道作りで、古道の雰囲気は十分に感じられました。めでたいことです。これにて、田歌からの五波谷峠越えは（半分は順行ではないものの）完了できてめでたい！
　しかし、めでたさも中くらいの理由は、
1）尾根道が林道によって無頓着に分断されていたこと。この林道はそう古くはないので比較的近年までは立派に残っていたのでしょう。残念なことです。
2）さらに、https://yamap.com/moments/573109
にある昭和の地理院地図5万図小浜：S6測量、S40補足調査、S45資料修正　の破線路の確認ができていないことです。しかも、明治の古道がしっかりあるのに、小滝が連続する箇所の谷筋を通るのか？その意味が分からないことです。
こちらも参照ください➡https://yamap.com/activities/24318208
　中途半端さは残りますが、これにて五波谷（五波）峠越えの旅は終了とします。

■ヤマレコ違和感
　何度もいいますが、エリアの扱いが酷すぎる。染ヶ谷は近畿でもないし、北陸の感じはしないし、「若狭」くらいのエリア表現はないの？ヤマレコを使う気にあまりならないのは、この辺りの無頓着さ！