野坂岳

2023年09月13日(水) [日帰り]

• GPS: 04:57
• 距離: 11.6km
• 登り: 960m
• 下り: 960m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:50
• 休憩: 0:58
• 合計: 4:48

8:53 スタート地点
9:15 9:15 山ルート登山口
10:29 10:29 山ルート分岐
11:13 11:30 野坂岳
11:32 11:34 野坂岳山頂避難小屋
11:39 11:39 三の岳（道標）
11:47 11:47 二の岳（道標）
12:02 12:12 一の岳（道標）
12:13 12:14 行者岩
12:29 12:34 橡の木地蔵（水場）
12:55 13:14 野坂岳登山口
13:26 13:30 いこいの森第１駐車場
13:41 粟野駅

天候

晴れ一時曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

（行き）
湖西線近江舞子駅A6:33発〜近江今津駅A6:53着。（永原行）
近江今津駅A7:05発〜近江塩津駅A7:24着。（米原行）
近江塩津駅A7:27発〜敦賀駅A7:40着。（敦賀行）　運賃990円。
敦賀駅前バス停A8:05発〜山バス停A8:52着。
コミュニティーバス均一運賃200円
（帰り）
小浜線粟野駅P3:24発〜敦賀駅P3:33着。（敦賀行）
敦賀駅P4:23発〜近江舞子駅P5:26着。（新快速姫路行）運賃1170円。

コース状況／危険箇所等

山コースは、鉄塔管理道も兼ねているみたい。　
道はえぐれて荒れている。
高い木々が殆ど無く日差しが暑い🥵
登山道沿いに荷物運搬用の「モノレール」が、作られている。
電力会社が設置したものかも？？（何かの工事用）

写真

9/13 9:01

A9:01　登山口から山手側に少し行くと防獣柵がある。（山バス停A8:53歩き出す）　

9/13 9:14

A9:14　最後の方に地道になり、ここから先が山道となる。　どうやらここまで車が入る様です。　まぁここが実際の登山口です。

9/13 9:17

A9:17　登山道の横にモノレールが設置されている（新しい）。

9/13 9:32

A9:32　この分岐を山手側（右）に行ったが、道は消える。　戻って来て左に入り直す。😫　　10分ほどロス。

9/13 9:49

A9:49　北東に伸びる枝尾根に上がると鉄塔が建っていた。　この尾根道は鉄塔管理道も兼ねている様です。

9/13 9:57

A9:57　この枝尾根道は、日差しがもろに当たる。🥵💦💦
例年ならもう涼しい風が吹く頃なのに・・🤔

9/13 10:28

A10:28　「山ルート分岐」に着く。　モノレールの積載装置がある。　座席の様に見える。　工事人の運搬ですかね？

9/13 11:09

A11:09　山頂手前・・今日もバテ気味。

9/13 11:11

A11:11　野坂岳913mに到着・・✊😆　
「山」に降りて、岩籠山に登り返すのは止めました。

9/13 11:12

A11:12　野坂岳は、一等三角点の山です。　敦賀富士とも言うらしいですが、それは何処から見た姿ですかね？　登山口の看板で判明（感想に記載）。

9/13 11:12

A11:12　北方・・敦賀湾。　左奥の山が西方ヶ岳764.1m。

9/13 11:26

西方👀・・左奥は青葉山693m（若狭富士）でしょうか？　だとするとその辺が小浜湾？

9/13 11:31

A11:31　山頂横の避難小屋を覗く。　祠には、（野坂）嶽権現安置所と書かれています。🙏（無事下山を祈る）

9/13 11:33

小屋の温度28℃。　標高900mの小屋でこの温度。　暑い訳です。

9/13 12:03

P0:03　一の岳の展望所には、アルミベンチが4~5脚新設されています。

9/13 12:10

P0:10　時折敦賀湾・街が、見通せる。

9/13 12:13

見掛ける花はトリカブトくらい・・

9/13 12:35

P0:35　河を横切る場所・水場？・・ここでタオルを再び濡らす💦💦。　　リフレッシュ👊😆💦

9/13 12:55

P0:55　野坂岳登山口・・ここで時間調整したが・・。

9/13 13:49

P1:49　それでも1時間半前に駅に着いたしまった。😢

9/13 15:43

おまけ・・敦賀駅のベンチに座っている恐竜博士。🤣😂😁　
福井県立恐竜博物館の宣伝。　観光スポットの一つらしい・・

撮影機器：

COOLPIX W300 ニコン

装備

個人装備

長袖シャツ ズボン 靴下 グローブ 日よけ帽子 靴 ザック 行動食 地図（地形図） 予備電池 筆記用具 ファーストエイドキット 携帯 時計 タオル ストック カメラ

感想

kol-yosioka

前回岩籠山に行った。　その時、岩籠山から野坂岳を西方に見る👀・・
次は、野坂岳に行こう。　未だ登った事の無い「山」から、と決める。

湖西線近江舞子駅A6:33発〜近江今津駅A6:53着。🚃（永原行）
近江今津駅A7:05発〜近江塩津駅A7:24着。🚃（米原行）
近江塩津駅A7:27発〜敦賀駅A7:40着。🚃（敦賀行）　運賃990円。
敦賀駅前バス停A8:05発〜山バス停A8:52着。🚌（8番・山公文名線）
コミュニティーバス均一運賃200円

山バス停から川沿い道（黒河川）を南進。
登山口に出る。　
そこから南西に伸びる枝川沿いの林道歩き（コンクリート道）。
最後は少し地道となり駐車スペースとなる空き地と使途不明の建物が一棟。
建物の入口は塞がれている。
枝谷の左岸に登山道（地道）。　
横にモノレール（荷物運搬用）が伸びている。
「上部で何かの工事をしている」と思われた。
少し行くと、二股。　左側は川沿いにモノレールが伸びている道。
右は登って行く。　何となく上に行くのが正しいかと思い右へ。
（どちらにもテープが付いていた）
でも右は道が消えて行く。　おかしいと思いGPSで確認。
ルートから外れていた。😔
二股まで引き返す。
枝谷沿いに暫く進むと、P391のある枝尾根に上がって行く道に変わる。
この北東に伸びる枝尾根は送電鉄塔が建っている。
鉄塔管理道として使われているせいか高い木々が無い。
日差しがまともに当たる。🥵　今日も気温が高い（9月とは思えない）。
1~2ヶ所木々が茂った場所もあったが、「山ルート分岐」までだいたい暑さを感じて登る。

山ルート分岐から以前に歩いたことのある縦走路。　
モノレールは、尾根を少し北に行った場所から左山腹に降りていた。
何の工事ですかね。　モノレールの設備を見たら人が乗る座席様だった。
人員の輸送用ですかね？？

山ルート分岐700m〜野坂岳913mは、コースタイム1時間。　
標高差約200mちょっとの登り。　
この辺で顎が上がる。😫😫　
余裕があれば再び「山」に降り、岩籠山（夕暮山）に登り返して新疋田に降りようと考えていた。（数年前なら問題なく出来たと思う）
野坂岳に着いた時もう岩籠山に行く気は無くしていた。😞

野坂岳でのんびり・・誰もいません。　天気は上々。😊🎵👍
山頂を独占する。

山頂横の避難小屋を覗く。　野坂嶽権現が安置された小さな祠がある。
山の無事下山をお祈りする。🙏
小屋の中に地元山岳会のノートがあった。　
一年が載っている大きなカレンダーも貼ってある。（登った人が名前等を記載）
山岳会の人が頻繁に来られているのが判る。　
小屋があればこんな風に山を楽しめるのに・・比良山はないなぁ〜😞

下山は、粟野駅側へ・・この道は、前回通った時より整備されたようです。
「一の岳」にはアルミ製のベンチが4~5脚も新設されている。
野坂岳は、地元の人に大切にされている山の様です。😄👍

下山の途中、粟野駅の敦賀行の時刻を確認したら、P0:50の次はP3:24。
P0:50は、間に合わない。　P3:24は3時間半くらい余裕がある。
のんびり降りたが、やっぱり1時間半ほど待つ事になる。
P3:33に敦賀に着く。　
近江舞子に帰るのにP4:23までここでも待機。😭
まぁこんな事もあるかと、図書館で借りた時代小説を持って来ていた。😁👌

最後に何故野坂岳が、敦賀富士なのか？
登山口の看板に、
「この地にやって来た平重盛・・見る度に富士かとぞ思う野坂山　いつも絶やさぬ峰の白雪
と歌に詠んだそうです。」そこから敦賀富士となったみたいです😉👌
頂部に雪が残っている感じからきたのですね。