チロロ岳～チロロ西峰

2023年09月16日(土) [日帰り]

• GPS: 06:26
• 距離: 10.0km
• 登り: 1,479m
• 下り: 1,469m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:08
• 休憩: 0:16
• 合計: 6:24

5:47 チロロ岳登山口
7:32 7:32 尾根乗越
8:18 8:18 1713コル
8:41 8:48 チロロ岳
9:07 9:07 1713コル
9:41 9:48 チロロ西峰
10:12 10:15 1713コル
10:46 10:46 尾根乗越
12:12 12:12 チロロ岳登山口
12:13 ゴール地点

天候

はれ。山頂ガス

アクセス

利用交通機関：

自家用車

日高町千栄の国道274号からパンケヌーシ林道へ。
林道への入り口は、同じく千栄のチロロ林道への入り口から約３.３キロ日勝峠側の地点です。

コース状況／危険箇所等

北電取水場～コル
沢を遡ります。巻き道ありますが、そのまま沢を歩けるような地形の巻き道はやや不明瞭。落差が大きくそこを通らないと先に進めないような巻き道は明瞭な印象でした。滑りやすい泥濘のトラバースあり。
基本的に取水場近くの方が水量が多くて滑りやすく、特に下りは苦労しました。コル手前のチロロ西峰分岐周辺はヒグマの掘り返しがたくさんありました。
大きな二股は２か所ありますが、いずれも右に進みます。

コル～チロロ岳
ハイマツこぎ。道ははっきり。ハイマツの高さは大部分がひざ、たまに胸ぐらい。

コル～チロロ西峰
行く人が少ないのか、また、掘り返しが多いこともあって分岐からいきなり踏み跡やや不明瞭。草地のルートは掘り返しも多く惑わされますが、踏み跡がどれなのかよく見て進みました。
中ほどにある岩場から踏み跡に入る場所はルート外れましたが、戻ってよく探して進みました。

写真

9/16 5:55

北電取水場横を通過すると

9/16 6:07

沢登りが始まります

9/16 6:08

ピンテは残っていますが、巻き道などはやや荒れ気味。不明瞭なところも。序盤はフキで足元の岩が見えづらかったです

9/16 6:23

当たり前ですけれど下流側の方が水量多いので、やっかいな場所も多いです

9/16 7:09

苔むした巻き道。苔は滑るしなるべく踏まずに歩きます

9/16 7:31

乗越。ここだけ笹の道でした

9/16 7:37

少し下ると二ノ沢に出ます。また詰めていきます。遠くにコルが見えてきました〜

9/16 8:05

秋の空がきれい。ようやく届いた新しいiPhoneに広角レンズがついていたので使ってみました

9/16 8:09

右手に西峰が見えてきました

9/16 8:15

あっ、本峰も見えてたんですね。失礼しました

9/16 8:16

コル直前からハイマツこぎが始まりました

9/16 8:17

コルは平らで休憩にぴったりでしたが

9/16 8:40

まっすぐ本峰へ。二等三角点: 千呂露岳です。やった〜

9/16 8:44

風が強く、ガスが次から次へと流れてきて眺めは望めませんでした

9/16 9:00

主稜線側は谷しか見えない

9/16 9:01

登山口側はまあまあ見えてました

9/16 9:07

コルに戻りました。看板は寝ていました。ガスが晴れるのを期待して西峰に向かいます

9/16 9:15

西峰は岩場あります。踏み跡はやぶがかぶっているので、岩場の先の進路を見つけるのにちょっと苦労しました

9/16 9:37

無事登頂。標識はサイズや書体、ワイヤーでつながれた感じがカチポロに似てました。同じ方が作られたに違いない

9/16 9:43

いなりを食べて、晴れを待つ

9/16 9:46

余計ガスりました。ちょっと寒いっす。下ります

9/16 10:00

下りるルートはどこだったかな...

9/16 10:10

稜線が少し見えているようだったのでコルに戻ってみました

9/16 10:14

伏美岳や妙敷山の方向だと思うんですが。右半分がピパイロ岳なんだと思います。1967峰などが見えるはずの稜線はずっと雲が流れていました

9/16 10:17

ありがとうさようならチロロ岳。また来ます

9/16 10:49

き、きのこがすごい...

9/16 12:13

下山。沢の終盤で一回派手に転び、左の太ももがちょっと痛いです

9/16 12:47

ゲートが開いていたパンケヌーシ林道入り口。帰りに撮りました

9/16 14:29

沙流川温泉入って道の駅向かいでそば食べてさらに道の駅でソフトクリームいただきました

感想

じこたり

チロロ岳に行ってきました。

先週、イドンナップ岳に行く前にパンケヌーシ林道の様子を見に行くと、ゲートは閉まっていましたが、その後、もうすぐ開くのでは、という情報を某山アプリで得ました。作業をする重機の給油を担う運転手さんが、来週（今週のこと）が最後の給油だと話していたというのです。

林道歩かなくて良いなら大助かりだなぁ...とさっそく日高北部森林管理署に電話。状況を確認してみました。職員さんのお答えを要約すると「詳細把握していない。いつ開くか言えない」。ち、ちーん...。

というわけで林道歩きを覚悟。夜明けに林道に向かうと、ゲート開いていました。な、なん...いやありがとうございます。うれしくて行けるところまで行ってしまいました。

沢靴で出発。北電取水場を過ぎて曲がり沢を遡ります。両岸にいくつも巻き道がありますが、人があまり入っていないせいか本当に巻き道なのかよくわからないところもあり、巻き道に入らず沢を歩いた場面も多かったです。

標高1400メートルで乗越のような地形に。少し下り、今度は二ノ沢を登ります。コル近くはヒグマの掘り返しが多かったです。

チロロ岳へはほぼハイマツこぎ。高さはほぼひざ、たまに腰、胸でした。山頂部は風が強く、ガスで眺めもないので長居せず西峰へ。西峰へも掘り返しがたくさん。古いふんもありました。開けた草地では掘り返しで踏み跡がわかりづらくなっていて、進路に迷いました。また、岩場を通りますが、岩場から踏み跡への入り口が分からず、ルート外れたりしました。

下山まで誰にも会いませんでした。快晴であればピパイロ岳や幌尻岳が見えるようなので少し残念ですが、またいつか晴れた日に来ます。

日高の北海道百名山で残るのは、コイカクシュサツナイ岳～1839峰。最低でも一泊、できれば予備日もほしいので3日間と考えると、今年中に行けるかは微妙な気がします。寒さも苦手です。

コメント

katoken185064

じこたりさんチロロ岳お疲れさまでした。林道はいつから通れるのかな〜と思っていましたが、工事が終了したんですね〜それにしても人が入っていない事もあると思いますが、画像を見る限りルートは荒れている印象ですね〜自分も行く機会があれば今回のレコ参考にさせて頂きます。
ザンクは年内に行かれるのであれば、注意して登ってくださいね〜

じこたり

katoken185064さん
こんばんは。工事は帰りに通った際まだやってました。工事にもいろいろあるのか詳細わかりませんが、登山者が通りがかる分には問題ないようでした。林道の途中にパイロンが置いてありましたが、横に迂回する道があったので、自分は登山口まで進んでしまいました。
登山口には林道脇に数台の駐車場ぽいスペース（トイレも）があり、そこに停めました。
それらが登山者用なのか確信が持てず、山行中も気になったので、そのあたりの記載は控えた次第です。
結果的に怒られることもなく帰ってはきましたが、森林管理署のリリースがあるまでは自己責任ということになりそうです。
ルートはまた人が増えればわかりやすくなると思います。1839峰は、今年行けるか本当に微妙です。今は雄鉾岳にビビっています。

akadake5

こんにちは♪
チロロ岳お疲れさんでした　展望の良い山なので是非リベンジを・・・
雄鉾岳は多少危ない所ありますが、じこたりさんなら全然問題ないと思いますよ

じこたり

akadake5さん、こんにちは。
国境稜線をひと目見たく、自分としてはけっこう粘ったつもりでしたが、だめでした。
最近は登頂を優先するあまり、雨が降らなければOK、晴れたらラッキーという感じで、天気が二の次になってしまっていて。いけませんね。
雄鉾岳は、やぶが年々濃くなってルート判別がかなりむずかしいようなんです。