太平洋を眺めながら☆日立アルプス

2015年03月22日(日) [日帰り]

• GPS: 07:40
• 距離: 20.6km
• 登り: 1,011m
• 下り: 1,009m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:00
• 休憩: 1:40
• 合計: 7:40

9:00 スタート地点
10:50 11:00 羽黒山
11:30 11:50 神峰山
12:40 12:50 賀毗礼の峯(賀毘禮之高峯)
13:10 13:50 高鈴山
15:10 15:30 助川山
16:40 日立駅

写真

3/22 8:57

小木津駅。

3/22 9:22

太平洋一望と言いたいのですが、かすんでしまって。

3/22 9:33

小木津自然公園散策路。
老後はこんな場所を散歩で訪れそう。

3/22 10:05

ここから山道にはいります。

3/22 10:22

伐採場所で道がよくわからず、尾根通りに進みますが、棘で足元が痛かった。

3/22 10:51

看板がなければ通り過ぎてしまいます。

3/22 11:33

里山ですね。

3/22 11:42

神峰山頂上。
わざわざ寄り道しましたが、なにもありません。

3/22 11:57

道標はしっかりしてます。

3/22 12:05

こんない産業遺構が結構あります。
なんでしょうかね。

3/22 12:17

これも産業遺構？

3/22 12:25

旧道のトンネル坑口はふさがれて入れません。

3/22 12:45

ようやく展望のいい場所に来ました。

3/22 12:53

御嶽山の分社らしいです。

3/22 12:57

また産業遺構がありました。

3/22 13:11

高鈴山電波基地に到着。

3/22 13:17

あそこの山（神峰山）から来たのですね。
高低差がないのですが、結構歩いてます。

3/22 13:52

高鈴山からはしばらく舗装道路が続きます。
夏場のハイキングは辛そうです。

3/22 14:32

百面地蔵尊。

3/22 14:57

20数年前の山火事現場も公園として整備されてます。

3/22 15:11

神峰山、羽黒山。
歩きましたね。

3/22 15:11

太平洋を望む日立の町そして、日立セメントの石灰運搬ゴンドラはアニメにでてくる工場都市のようで、郷愁をそそられます。

3/22 15:12

ゴンドラは4km延々とつながっているようですが、山火事のときは影響うけなかったのか？

3/22 15:12

先端に鵜ノ岬。

3/22 15:39

ゴンドラの下の穴を通り抜けて進みました。
でもそちらは間違いで途中で引き返しました。
手前で電線工場方面へ進みます。

3/22 15:50

ここで電線工場へ進まないと、日立駅は遠回りとなってしまいます。

3/22 16:20

道路だけが整備されたシャッター商店街。
こんなちぐはぐな整備をして税金をつかっているようでは先行き不安ですね。
そういえば、震災復興予算で日立市役所も便乗して建て替えるようです。

3/22 17:00

日立駅より。
この海岸バイパスの風景いいですね。

撮影機器：

SH-01F SHARP

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） 計画書 筆記用具 ガイド地図（ブック） 保険証 携帯 時計 タオル カメラ

感想

ganbaruken

先々週に夕方神峰公園からくらかけ山に夕方訪れたときに、太平洋の眺望のすばらしさに魅せられて、今回は1日かけて長距離を歩いてきました。アップダウンはそれほどではないですが、距離は結構あったのでかなりの運動になりました。
小木津駅からはしばらく車道を歩きますが、しばらくして山道にはいり小木津自然公園を抜けると登山道らしくなってきます。まだ気温が低く樹木の芽吹きはもう少しといったところですが、低山歩きには適度に体が温まりちょうどいい時期です。羽黒山までは道がはっきりとしてますが、その先神峰山までは若干ぼさが多くなり夏場は結構うっとしいと思うので、避けた方が懸命だと思います。途中、伐採箇所は一旦谷を下るのがルートのようですが、尾根伝いに行ったため棘に悩まされました。
神峰山より下ると途中かつてのケーブル基礎の遺構、配管の残骸などが点在しており、日立鉱山が栄えていたころの面影がところどころに垣間見ます。トンネル坑口が塞がれた旧道を後に登り返すと、やがて結構なハイカーでにぎわっている御岩山に到着し、ここでようやく展望の利く場所に遭遇できます。そして、パワースポットとして人気の御神体を拝みことができます。
御岩山を過ぎると、再び静かな山道となりやがて電波塔が乱立する高鈴山へ到達します。
ここからは、だらだらと日立駅まで長い下りが続きます。途中、今から25年ほど前に山火事に見舞われた場所は、いまでは公園として整備され植生も驚くほどに回復しています。その中心に位置する助川山からは太平洋を一望にでき、また山を越えセメント工場への延々と続くトロッコケーブルも戦前から綿々と使われ続けているとのことで驚愕ものです。
最後は日立の街中を通り日立駅へ向かったのですが、日曜日だというのに人気の無いシャッターが下ろされた町並みには、消滅都市の現実をまざまざと見せ付けられます。